image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Volkswagen Caddy IV: hospodárnější, bezpečnější

Jiří Duchoň 16.02.2015 12:21

Představujeme volkswagen-caddy-05 94037

Značka Volkswagen představuje čtvrtou generaci svého lehkého užitkového typu Caddy.

volkswagen-caddy-12 94044Vůbec prvním vozem označeným jménem Volkswagen Caddy se stal v roce 1979 pick-up přímo odvozený z osobního modelu Volkswagen Golf první generace (Typ 14). Až roku 1996 se dočkal svého adekvátního nástupce, když byla představena řada 9K, jež ale vycházela ze španělského Seatu Ibiza (6K) postaveného na platformě VW Group A03. Vozy také vznikaly v Martorellu, přičemž Seat je prodával jako řadu Inca, ovšem skutečnou perlou se stal Volkswagen Caddy typu 9U. Tyto dvoumístné pick-upy s otevřenou či krytou ložnou plochou totiž vznikaly v českých Kvasinách, přičemž nešlo o nic jiného, než o model Škoda Felicia Pick-Up dodávaný na konkrétních trzích pod jménem VW Caddy s koncernovými motory 1.6 MPI a 1.9 D.

volkswagen-caddy-06 94038Teprve třetí generace modelu Volkswagen Caddy (typ 2K) se v roce 2004 stala svébytnou řadou. Ačkoli vycházela opět z osvědčeného koncernového základu s převažujícími prvky řad VW Golf páté generace a MPV VW Touran, stala se základem zrodu samostatné větve. V průběhu následujících let byla nabízena v široké paletě verzí od dodávky přes různé, až sedmimístné mikrobusy až po rozmanité kempinkové podoby, škálu variant rozšířila roku 2007 představená modifikace s prodlouženým rozvorem náprav. Nabídka pohonných jednotek sahala v průběhu modernizací od konvenčních zážehových čtyřválců 1.4i/55 kW přes přeplňované 1.2 TSI/77 kW až po diesely 1.6 TDI/55 kW a 2.0 TDI/130 kW. V porovnání s předchozí generací Caddy Volkswagen hovoří o snížení kombinované spotřeby až o 28 %.

volkswagen-caddy-04 94036Nyní nastal čas pro střídání směn a na scénu přijíždí Volkswagen Caddy čtvrté generace. I když je design jasnou evolucí jedenáct let vyráběného předchůdce, jasně odpovídá aktuálním stylistickým trendům značky Volkswagen známým z jejích moderních osobních vozů. Pracoviště řidiče je zcela nové, jde přitom jak o palubní desku (u dražších verzí může mít lakované pásy přes celou šířku), tak i o středovou konzoli a výplně dveří. Rozsahem nabízených asistenčních prvků se nové Caddy blíží osobním vozům. Standardem všech verzí je například tzv. multikolizní brzda udržující po nehodě tlak v brzdových okruzích, čímž omezuje riziko navazujících střetů s jinými vozy či předměty. Na přání lze objednávat také systémy Park Assist, Light Assist, Driver Alert či ACC (adaptivní tempomat), který u vozů se samočinnou převodovkou umí zpomalit až do zastavení a následně se znovu rozjet, což je praktické třeba v kolonách.

volkswagen-caddy-14 94046Z nabídky pohonných jednotek překvapivě vypadly vznětové jednotky 1.6 TDI, zájemci o diesely tak mohou vybírat ze čtyř nastavení většího 2.0 TDI v rozpětí výkonů 55 až 110 kW (75 až 150 k). Zážehové jednotky zastupují tříválec 1.0 TSI/75 kW (102 k) a čtyřválce 1.2 TSI/62 kW (84 k) a 1.4 TSI/92 kW (125 k). Poslední z nich bude k mání též jako 1.4 TGI (nahrazuje Caddy EcoFuel) pro spalování stlačeného zemního plynu (CNG), jenž vykáže průměrnou spotřebu 4,1 kg/100 km. Všechny motory pro nové Caddy disponují přímým vstřikováním paliva a přeplňováním a plní emisní požadavky EU6. Paleta dostupných verzí bude i pro nové Caddy široká, díky jejímu dílčímu rozšíření výrobce navíc slibuje snížení cen nejlevnějších modelů.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Volkswagen Caddy 2021 – Velkoprostorový Golf

VOLKSWAGEN CADDY ALLTRACK 2.0 TDI 4M – SKVĚLÝ UNIVERZÁL

Volkswagen Caddy Life 2.0 TDI – Kultivovanější



Emil Frey Select

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,Selection,4x4

26 711 km, r. 2022

899.900,- Kč

Toyota Yaris 1.3VVT-i,CZ,manuál

82 580 km, r. 2017

259.900,- Kč

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,NAVI,AT,42kWh

17 586 km, r. 2024

629.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>

  • Hyundai Staria 1.6 T-GDI HEV – Sbohem, nafto

    Velkoprostorový typ Staria zaznamenal minulý rok významnou změnu. Vznětový... >>

  • Subaru: prodeje 2024 – V duchu stability

    Subaru v roce 2024 svými prodeji prakticky po celém světě s výjimkou Číny... >>

  • Automobili Pininfarina – Splněný sen

    Splněný sen. Na designérských prknech společnosti Pininfarina vznikly... >>

  • Volkswagen Tayron – Racionálně

    Tayron se postavil na pomezí běžných SUV Volkswagenu a prestižního Touaregu,... >>

  • Suzuki e Vitara – Vitara nové doby

    Vitara nové doby. Suzuki e Vitara je první elektrické SUV této značky. Může mít... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |