image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Melkus RS 2000 - Návrat

Tom Hyan 07.12.2009 00:12

Představujeme  35103


Po čtyřiceti letech se vrací sportovní kupé Melkus s křídlovými dveřmi! Místo typu RS 1000 s dvoudobým tříválcem Wartburg je to nový Melkus RS 2000 s kompresorovým čtyřválcem od Toyoty a hliníkovým rámem z Lotusu Exige.


Melkus samozřejmě finančně nedosáhne na vývoj zcela nového automobilu, a proto podobně jako Michl Motorsport sáhl po hliníkovém rámu Lotus Exige. Vzpomínkou na zašlé časy, kdy rodinný podnik Heinze Melkuse dokázal nemožné a v těžkých podmínkách tzv. socialismu dostal na východoněmecké silnice více než stovku originálních sportovních vozů Melkus RS 1000 (viz AR 4/’08), je nový Melkus RS 2000, které chce vnuk zakladatele Sepp Melkus (26) nabídnout na trhu v počtu pětadvaceti exemplářů ročně. Drážďanská dílna už postavila sérii replik originálu, nyní však vstupuje mezi výrobce nových exkluzivních sportovních vozů a jako dealer Lotusu (od roku 2004) navázala spolupráci se slavnou britskou automobilkou.

04Exkluzivita ovšem musí být zaručena, a proto Melkus zvýšil výkon motoru na 198 kW (270 k) a pro závodní verzi hovoří dokonce o 239 kW (325 k). Pro radost z jízdy zůstalo zachováno manuální šestistupňové řazení, interiér vzniká ručně v drážďanských dílnách stejně jako za minulých časů, největším rozdílem je ovšem opravdová svoboda podnikání. Škoda jen, že se premiéry nedožili Heinz Melkus (1928 – 2005)  a také jeho syn Ulli (1950 – 1990), úspěšný automobilový závodník a pětinásobný formulový mistr NDR, který bohužel zahynul  na silnici za volantem BMW M3 nedlouho po pádu tzv. železné opony, jež nás dělila od svobodného světa. Ulliho bratr Peter (55)  je technickým ředitelem firmy Melkus Sportwagen GmbH, kterou nyní vede jeho syn Sepp.

Zdroj: Automobil 11/09
Autor: -TH-

 

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA čtyřválcový zážehový motor Toyota, přeplňovaný kompresorem s chladičem vzduchu, uložený uprostřed napříč před poháněnou zadní nápravou; DOHC 4V VVTL i; elektronické vstřikování paliva; 1796 cm3 (  82 x 85 mm), 198 kW (270 k)/7800 min 1; šestistupňová mechanická převodovka.
PODVOZEK hliníkový rám a kompozitové vnější panely; nezávisle zavěšená kola na dvojitých příčných ramenech; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; vpředu příčný zkrutný stabilizátor; kotoučové brzdy s vnitřním chlazením, ABS/EBD; hřebenové řízení; pneumatiky Yokohama, vpředu 175/55 R 16, vzadu 225/45 R 17.
ROZMĚRY A HMOTNOSTI rozvor náprav 2300 mm, d/š/v 3910/1777/1151 mm; objem zavazadlového prostoru 225 l; pohotovostní hmotnost 950 kg.
PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) největší rychlost 250 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 4,9 s; spotřeba paliva podle metodiky EU kombinace 9,8 l/100 km; emise CO2 220 g/km.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Hyundai 2012: viděli jsme Ženevskou studii i-oniq i kombi i30 cw

Melkus RS1000 - Návrat dvoutaktu

Melkus RS 2000 GT - Speciální mix



Emil Frey Select

Peugeot 208 1.2HYBRID,CZ,ALLURE,e-DCS6

8 960 km, r. 2024

499.900,- Kč

Peugeot 308 1.2PureTech,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

20 176 km, r. 2024

639.900,- Kč

Renault Captur 1.6PHEV,CZ,1Maj,Techno

59 082 km, r. 2021

419.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |