McLaren MP4-12C - Útočník

Pravda, McLaren se pokusil o výrobu silničních automobilů už několikrát, ale tentokrát slibuje skutečnou sériovou produkci. První M6 GT od Bruce McLarena neuspěl, druhý F1 vznikl ve 107 exemplářích, ale nový McLaren MP4 12C už má dosáhnout tisícikusové hranice…

Možná připomenete, že SLR vznikl ve více než 2100 kusech, ale ty ještě nesly obě značky Mercedes-Benz a McLaren. Nový MP4-12C (projekt P11) však nepřebírá nic z jiných automobilů, je to první čistokrevný McLaren včetně motoru vlastní konstrukce, postavený v tradici technických inovací jednoho z nejlepších týmů formule 1. Samonosný trup z uhlíkových kompozitů vychází ze zkušeností s třísedadlovým F1 (produkce 1993 – 1998) a novějším typem SLR McLaren, byl to však právě McLaren, který tuto technologii uvedl do formule 1 (na typu MP4/1 ve spolupráci s americkou firmou Hercules Aerospace v roce 1981). Poháněcí soustavu tvoří originální osmiválec McLaren M838T Twin-Turbo 3,8 l se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou McLaren SSG (Seamless Shift Gearbox), uložený uprostřed před zadní poháněnou nápravou, který vyniká nejen vysokým výkonem kolem 441 kW (600 k), ale také nejlepší účinností v daném segmentu (spotřeba, emise). Přenos výkonu usnadňuje patentovaný systém Brake Steer, původně uvedený na monopostu McLaren MP4 12 (1997), jenž individuálním přibrzďováním vnitřního kola v zatáčce zrychluje její průjezd. Nezávislé zavěšení kol na dvojitých příčných ramenech, aktivní odpružení Proactive (tři základní programy), hřebenové řízení a kompozitové brzdy jsou příslibem neobyčejných jezdeckých zážitků. Jakmile se dozvíme více, vrátíme se k tomuto exkluzivnímu sportovnímu kupé, jež nyní má klasickou dvojici sedadel a míří do segmentu s cenovým rozpětím 125 až 175 tisíc liber. Výroba bude v britském Wokingu, dodávky začnou v roce 2011, kdy prý už pomine hospodářská krize…


Zdroj: Automobil 10/09
Autor: Tom Hyan

Fotogalerie