image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Hennessey Venom GT: nejrychlejší auto světa

Miloš Hlaváček 20.01.2013 23:49

Představujeme hennessey-venom-gt-nejrychlejsi-(9) 73630

Supersportovní kupé Hennessey Venom GT se stalo oficiálně nejrychlejším automobilem světa.

hennessey-venom-gt-nejrychlejsi-(3) 73624Model Venom GT představila americká automobilka Hennessey již v roce 2010, ale teprve nyní se blíží zahájení jeho sériové výroby. Tento supersportovní vůz vychází z technického základu v extrémně lehké britské konstrukci Lotus Elise/Exige, kterou kombinuje s výkonným americkým motorem. Podobným způsobem kdysi vznikla také legendární Shelby Cobra. Nyní byla zveřejněna prodejní cena, která má začínat na částce v přepočtu 23 mil. Kč. Celkem má vzniknout 29 exemplářů tohoto modelu a již v tuto chvíli je přibližně třetina z tohoto počtu prodána.

hennessey-venom-gt-nejrychlejsi-(18) 73639Nyní model Hennessey Venom GT dosáhl vynikajícího úspěchu, jímž se zapsal do prestižní Guinessovy knihy rekordů (Guinness World Records). Před několika dny se na letišti Ellington Airport v americkém Houstonu (stát Texas) sešel tým Hennessey s představiteli oficiálních časoměřičů a zástupci asociace Guinness World Records. Cílem jejich zkoumání bylo změřit dynamické parametry přistaveného vozu Hennessey Venom GT, resp. jeho zrychlení z 0 na 300 km/h (ano, u Guinness World Records se neměří v mílích, ale výhradně v kilometrech za hodinu).

hennessey-venom-gt-nejrychlejsi-(27) 73620Podle pravidel GWR musí být uskutečněny dva pokusy na jedné trati, a to v obou směrech a v rozmezí nejvýš jedné hodiny, přičemž se zapisuje průměrná hodnota obou časů. V první jízdě Venom GT dosáhl zrychlení z 0 na 300 km/h za 13,18 s s 6,4 km/h větrem v zádech a ve druhé mu pak byl změřen čas 14,08 s, ovšem s protivětrem 9,7 km/h. Průměrná hodnota tedy činí 13,63 km/h, přičemž dosud vládnoucí Bugatti Veyron v provedení Super Sport dosáhlo 14,6 s.

hennessey-venom-gt-nejrychlejsi-(5) 73626Připomeňme, že před zadní nápravou modelu Hennessey Venom GT je usazen podélně uložený zážehový osmiválec GM LS9 známý především z vozů Corvette ZR1 předchozí generace. V rámci důsledné přestavby byl jeho objem zvýšen z 6,2 na rovných 7,0 l a instalace dvojice turbodmychadel přispěla ke zvýšení výkonu na enormních 915 kW (1244 k) a točivého momentu 1564 N.m. Pohotovostní hmotnost tohoto vozu přitom činí jen 1244 kg.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Arrinera Hussarya: supersport z Polska

Chevrolet Corvette C3 25th Anniversary – Na oslavu

Chevrolet Corvette s novinkami pro rok 2016

Chevrolet Corvette Stingray (C7) v první reklamě

Chevrolet Corvette Stingray concept - Sny a skutečnost

GM vyrobil 100 milionů jednotek V8 „small block"



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Kia Seltos (SP3) – Rozum a cit

    Kia představila zcela nové střední SUV. Má výhradně silné zážehové čtyřválce a... >>

  • Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI – Obhájce pozic

    Druhá generace Volkswagenu T-Roc (viz AR 9/’25) vstupuje na scénu s vysokými... >>

  • Tatra 80: pro pana prezidenta (retrotest, 1991)

    V AR 9/’90 jsme přinesli stručnou zprávu o restaurovaném automobilu Tatra 80,... >>

  • Audi A6 e-Hybrid Quattro – Klidná síla

    Prodejní statistiky značky Audi ukazují, že na českém trhu dominují velká SUV.... >>

  • Bentley Continental GTC S – Vila se skládací střechou

    Za devět milionů můžete mít, při troše skromnosti, vilku. Nebo pořádné auto. V... >>

  • Renault Clio VI – Pro dnešní dobu

    Šestá generace Clia je ve všech ohledech větší než její předchůdce. Přijíždí s... >>

  • Kia EV2 – Tichošlápek

    Nejmenší elektrická Kia nese označení EV2. Nabízí mimořádně tichou jízdu a... >>

  • Volkswagen Passat GT G60 Syncro: uragán (retrotest)

    Koncem roku 1990 šéfredaktor Automobilu Milan Jozíf vyzkoušel špičkové... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |
  • logo Dražice |

logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |