image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Zájem o diesely už znatelně klesá i v Česku

Ondřej Štaidl 28.04.2019 13:27

diesel

Stále se zpřísňující emisní normy v Evropě a měnící se nabídka automobilek ovlivňují i český trh s novými vozy, který byl dlouho baštou vznětových motorů. Podíl dieselů na prodejích nových aut v České republice by mohl podle odhadů klesnout až na pouhých 20 procent.

Vozy se vznětovými motory jsou na ústupu v celé západní Evropě. Tento trend z velké části odstartoval emisní skandál automobilky Volkswagen, nazývaný také dieselgate. Koncem roku 2015 ji americká agentura pro ochranu životního prostředí obvinila z falšování testů emisí u motorů TDI a velké následky pak musel nést nejen samotný Volkswagen, ale automobilový trh obecně. Řada evropských metropolí také zakázala nebo plánuje zakázat vjezd starších vozů se vznětovými motory do svých center.

Odklon západu od nafty rozpoutal dočasnou vlnu výprodejů ojetých vozů do východních zemí Evropy, včetně České republiky. A protože díky velké nabídce byly k mání za dobré ceny a česká města jsou k zavádění ekologických zón velmi zdrženlivá, zájem o zachovalé ojetiny s dieselem u nás byl značný. To je však jen dočasný trend a u nových aut už je situace jiná.

diesel

Zatímco ještě v roce 2016 tvořily vznětové verze rekordních 43 procent ze všech prodaných nových aut u nás, o rok později už spadly na 38 procent a v průběhu minulého roku dokonce na 28 procent. A podle odhadů poradenské společnosti EY by se během dalších tří let mohl podíl dieselů snížit až na pouhou pětinu. Naopak zážehovým verzím u nás v letošním prvním čtvrtletí patřilo už 70 procent trhu a postupně roste i zájem o hybridní nebo elektrická auta.

Největší zájem ze strany zákazníků je i díky jejich zastoupení na trhu o turbomotory s objemem 1,4 až 1,6 litru. Ty se v rámci downsizingu, tedy trendu snižování objemu motorů při zachování výkonu, rozšířily i do vyšších tříd. Výrobci také v některých modelech přestávají naftové motory nabízet, protože jejich vývoj je nerentabilní.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

HYUNDAI KONA ELECTRIC A DIESEL – NAFTA A ELEKTŘINA



Emil Frey Select

Subaru Outback 2,5 i,CZ,1Maj,Sport,Navi,4x4

48 819 km, r. 2021

849.900,- Kč

Volkswagen Golf 1.4 TSi 92KW MAN

67 860 km, r. 2018

384.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,ComfortTech

13 888 km, r. 2022

719.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Lamborghini Huracán Tecnica – Čistokrevné Lamborghini

    Huracán se vstříc generační výměně řítí s výkonem 471 kW (640 k) a ostřejší než... >>

  • Základ, který bere vše: Volvo S90 B4.

    Vyzkoušeli jsme základní variantu sedanu Volvo S90. Ukázal, že i přes nejslabší... >>

  • Nové BMW X1 jezdí s lehkostí a efektivně

    Při návrhu třetí generace typu X1 postupovala značka BMW předvídatelně... >>

  • Ford Mustang Mach-e GT – GT boost

    Ford začal prodávat vrcholnou verzi elektrického Mustangu. Dostala prosté... >>


Nejčtenější články

  • MTX Tatra V8 – Vize supersportu (1. díl)

    V létě 1986 se začal rodit projekt výkonného sportovního kupé poháněného... >>

  • 50 let BMW řady 5 (E12) – Úspěšný start

    První generace BMW řady 5 měla premiéru před 50 lety a stala se prvním vozem... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Elektromotory – Synchronní vládne

    Z minulosti jsme zvyklí dělit motory na zážehové a vznětové, elektrická... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |