image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nesmrtelné Lotusy Elise a Exige se loučí speciální edicí

Ondřej Štaidl 09.02.2021 07:00

Lotus Final Edition

Speciální edice modelů Elise a Exige nazvaná Final Edition uzavírá éru lehkých sportovních vozů z Británie. Na trhu se oba modely udržely s několika modernizacemi téměř 30 let. Co bude dál?

Elise a Exige patří k nejznámějším a nejprodávanějším modelům novodobé historie Lotusu. První Elise se na trhu objevil v roce 1994 a od té doby prošel celou řadou modernizací a vylepšení. Po celou dobu si však ponechal lehkou konstrukci z lepeného hliníku a pověst puristického, ale spolehlivého sportovního vozu. Před zadní nápravou našly v posledních letech své místo čtyřválcové motory od Toyoty, v základních verzích plněné atmosféricky a ve výkonnějších přeplňované kompresorem.

Výkonnější, okruhově zaměřený Exige poháněly dokonce šestiválce původem z většího modelu Evora. Nyní se stejně jako Elise loučí speciálním provedením Final Edition. Koncem tohoto roku totiž skončí produkce obou vozů, které budou nahrazeny novými modely.

Lotus Final Edition

Lotus ještě před koncem produkce připravil celkem pět různých variant Final Edition. Liší se hlavně designovými změnami exteriéru a interiéru, funkční novinkou je ale například nový volant usnadňující nastupování a vystupování, modernější digitální přístrojový štít a majitelé se mohou těšit i na vylepšené povrchové materiály v interiéru. V některých případech došlo i na zvýšení výkonu.

Základním modelem edice Final Edition je Elise Sport 240 s přeplňovaným čtyřválcem posíleným o 17 kW (23 k) na výsledných 176 kW (240 k). Vůz o hmotnosti pouhých 922 kg díky němu akceleruje na 100 km/h za pouhých 4,1 sekundy. Ostřejší Elise Cup 250 sice nedostal žádný výkon navíc, ale ve srovnání s provedením Sport disponuje aerodynamickým paketem pro lepší stabilitu při jízdě na závodních okruzích a tužším nastavením podvozku.

Lotus Final Edition

Šestiválcový Exige Sport 350 posílil o celých 35 kW (47 k) na 292 kW (397 k) zásluhou vylepšeného přeplňování a účinnějšího chlazení. Vrcholné provedení Cup 430 zaměřené na okruhové dny je vybaveno odlehčeným titanovým výfukem, brzdovým systémem AP Racing, třícestně nastavitelnými tlumiči Nitron a kovanými koly s pneumatikami Michelin Cup 2.

Lotus zároveň poodhalil plány na nové modely, které již vzniknou pod vedením mateřského koncernu Geely. Prohloubí se rovněž partnerství s automobilkou Alpine při vývoji nové generace elektrických crossoverů.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Alfa Romeo modernizuje své nejvýkonnější verze QV

Limitovaná edice Lotusu Elise odkazuje na historii F1

Nejvýkonnějším autem světa se stane Lotus Evija

Lotus potvrdil výrobu modelu Type 131 ještě v tomto roce

Modernizovaný Megane: plug-in hybrid a více koní pro R.S.

Subaru BRZ se loučí s Evropou speciální verzí Final Edition



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,1Maj

42 897 km, r. 2017

329.900,- Kč

Peugeot 308 1.6 BHDi SW 115k MAN6 ALLURE

150 163 km, r. 2016

239.900,- Kč

DS Automobiles DS3 Crossback E-TENSE 100kW LA PREMIERE

15 266 km, r. 2020

899.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Ioniq 5 slaví úspěch, objednávek je čtvrt milionu

    Okamžitě po premiéře elektromobilu Ioniq 5 zaznamenala automobilka Hyundai... >>

  • Evropským autem roku se stala Toyota Yaris

    Vyhlášení ankety evropský vůz roku 2021 (Car of the Year, neboli COTY) proběhlo... >>

  • Renault Captur – Hybridní nášup

    Automobilka Renault v zavádění hybridních poháněcích soustav váhala. Nakonec... >>

  • Ineos Grenadier – Následovník Defenderu

    Společnost Ineos se zatím výrobě automobilů nevěnovala. To se ale brzy změní.... >>

  • Golf GTI oslavuje 45. výročí speciální edicí Clubsport 45

    Výroční edice Golfu GTI už je tradicí opakující se každých pět let. Tato je... >>

  • Land Rover Defender je nyní k mání s osmiválcem

    Nová generace Defenderu sice používá nejmodernější techniku, názvem i prvky... >>

  • Nový Mercedes-Benz C se inspiroval luxusní třídou S

    Nová generace třídy C pod označením W206 přijíždí s množstvím zásadních... >>

  • Gordon Murray představil speciál T.50s Niki Lauda za 100 milionů

    V loňském roce odhalený hypersport T.50 se dočkal okruhově upravené verze... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |