image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Limitovaná edice Lotusu Elise odkazuje na historii F1

Ondřej Štaidl 10.05.2020 07:00

Lotus Elise

Britský malosériový výrobce uvedl hned čtyři speciální verze svého základního modelu Elise. Kromě originálního zbarvení karoserie, odkazujícího na úspěšnou éru ve formuli 1, ozvláštní tyto vozy i nadstandardní prvky výbavy. Celkem vznikne pouhých 100 kusů Elise Sport 220 Classic Heritage Edition. 

Lotus představil první generaci modelu Elise v roce 1996. Kompaktní roadster se vyznačoval nízkou hmotností, výkonným motorem uloženým před zadní nápravou a relativně nízkou cenou. Extrémně lehkou a pevnou karoserii z lepeného hliníku používal v letech 2000 až 2005 také německý Opel u svého sportovního vozu Speedster.

Druhá generace, neboli Series 2 z let 2001 až 2011, byla postavena na identickém základu. Model se však dočkal výrazného přepracování designu a aerodynamiky. Nejzásadnější změnou bylo použití motoru o objemu 1,8 litru od Toyoty. Původní pětirychlostní přímo řazenou převodovku doplnila šestirychlostní varianta rovněž z dílen Toyoty. Nejvýkonnější verze přeplňované kompresorem dosahovaly výkonu 162 kW (220 k). Zásluhou nízké hmotnosti (přibližně 850 kg) zrychlil Elise s tímto motorem z nuly na 100 km/h za pouhé 4,3 sekundy. Základ karoserie druhé generace použila také americká Tesla pro jeden ze svých prvních elektrických vozů nazvaný Tesla Roadster.

Lotus Elise

Současná třetí generace Series 3 je na trhu od roku 2011 a prošla již drobným faceliftem. Používá stále stejný základ karoserie z lepeného hliníku i motor od Toyoty, Lotus však svůj základní model průběžně vylepšuje. Ve vrcholném, okruhově zaměřeném provedení Elise 250 Cup nabídne 181 kW (248 k) při hmotnosti 931 kg a celou řadu aerodynamických prvků pro maximální přítlak a stabilitu.

Limitovaná edice Classic Heritage Edition nicméně sdílí techniku s civilnější verzí Elise Sport 220. Jak název napovídá, kompresorem přeplňovaný čtyřválec nabídne 162 kW (220 k).

Lotus Elise

Celkem čtyři varianty limitované edice se liší barevným provedením karoserie i interiéru, které je inspirováno legendárními monoposty F1. Černo-zlaté zbarvení odkazuje na Typ 72D, se kterým jezdil Emerson Fittipaldi v roce 1972. Další varianta inspirovaná Lotusem Type 81 kombinuje modrou, červenou a stříbrnou. Toto zabarvení proslavili piloti Nigel Mansell, Elio de Angelis a Mario Andretti. Červené zbarvení se zlatým a bílým pruhem odkazuje na Lotus Type 49B Grahama Hilla. Znalci jistě poznají také bílo-modrou variantu připomínající monopost z roku 1960, pilotovaný Stirlingem Mossem při velké ceně Monaka. 

Pro všechny varianty identická nadstandardní výbava obsahuje výkonnější brzdovou soustavu, odlehčená kola, klimatizaci, tempomat nebo rádio s DAB tunerem. Dále je možné připlatit si za hardtop nebo lehčí titanový výfuk. Příplatek za speciální edici limitovanou na 100 kusů činí v přepočtu 200 000 kč. Za celkem 1 600 000 Kč ale dostanete i zmíněnou výbavu v hodnotě 350 000 Kč.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Nesmrtelné Lotusy Elise a Exige se loučí speciální edicí

Vylepšená i30 N: vyšší výkon, nižší hmotnost a možnost automatu

Alfa Romeo modernizuje své nejvýkonnější verze QV

Nejvýkonnějším autem světa se stane Lotus Evija

Audi láká na A4 ve výhodné limitované edici

BMW M4 Edition M Heritage: Odkaz výkonných M

Lotus potvrdil výrobu modelu Type 131 ještě v tomto roce



Emil Frey Select

Dacia Logan 1.0 SCe 55kW MAN5 MCV

38 058 km, r. 2019

239.900,- Kč

Toyota C-HR 1,2 T,CZ,1Maj

8 141 km, r. 2020

489.900,- Kč

Volkswagen Golf 1,6 i,AC

351 097 km, r. 2001

49.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Renault Captur – Hybridní nášup

    Automobilka Renault v zavádění hybridních poháněcích soustav váhala. Nakonec... >>

  • Ineos Grenadier – Následovník Defenderu

    Společnost Ineos se zatím výrobě automobilů nevěnovala. To se ale brzy změní.... >>

  • Golf GTI oslavuje 45. výročí speciální edicí Clubsport 45

    Výroční edice Golfu GTI už je tradicí opakující se každých pět let. Tato je... >>

  • Land Rover Defender je nyní k mání s osmiválcem

    Nová generace Defenderu sice používá nejmodernější techniku, názvem i prvky... >>

  • Nový Mercedes-Benz C se inspiroval luxusní třídou S

    Nová generace třídy C pod označením W206 přijíždí s množstvím zásadních... >>

  • Gordon Murray představil speciál T.50s Niki Lauda za 100 milionů

    V loňském roce odhalený hypersport T.50 se dočkal okruhově upravené verze... >>

  • Působivý i praktický. Ioniq 5 je elektromobil nové generace

    Hravý design, aktivní aerodynamika, interiér, který si lze různě přeskládat, a... >>

  • Cupra Formentor VZ5 dostala pětiválec s výkonem 390 koní

    Formentor VZ5 je doposud nejvýkonnější produkční model automobilky Cupra a... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |