image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Ginaf + tam – Nový start

-TH- 24.01.2014 07:03

GINAF TF12 (6x6) (Torpedo Front, 12 tun) s motorem DAF (1967)

GINAF M4243-S (8x4) s budkou a motorem DAF (model 1995)Nizozemský GINAF a slovinský TAM mají nového společného majitele...

Společnost GINAF Trucks je specialistou na individuálně stavěné užitkové automobily pro speciální účely, zejména s pohonem všech kol a vícenápravové, především pro stavebnictví a těžkou dopravu. Vznikla v roce 1948, kdy rodina van Ginkelů (GINAF = Ginkel Automobiel Fabrik) zahájila přestavby zbylých nákladních vozů po U.S. Army pro civilní službu (GMC, REO, Diamond T). Pak GINAF v šedesátých letech přešel na vlastní typy na základě nizozemských vozů DAF, v roce 1984 představil první pětinápravové sklápěče (10x8 a 10x4), 1986 zavedl první hydropneumatické odpružení pro solo trucks (tedy bez návěsů), uvedl vlastní rámy s motory DAF nebo Cummins, nahradil nápravy DAF finskými Sisu a přidal lehkou řadu C (základ IVECO). Krize však dovedla firmu v prosinci 2011 k bankrotu, už v lednu 2012 ji ale koupila čínská CHTC, součást státní China Hi-Tech Group Corporation, a slíbila zachovat produkci v Nizozemsku. Do Číny hned putovaly těžké sklápěče 80 tun. Znovuzrození bývalé jugoslávské automobilky TAM (Tovarno Avtomobilov in motorjev Maribor) se uskutečnilo loni ve spolupráci nizozemského DuraBusu (49 % podíl) a CHTC (51 %).

GINAF F530 (10x4) s motorem DAF 11,6 l/274 kW (373 k)Podnik, který zkrachoval poprvé v červnu 1996 a jako TVM (Tovarno Vozil Maribor) specializovaný na autobusy znovu v březnu 2011, byl kdysi chloubou Mariboru, zaměstnával tisíce lidí a vyráběl přes šest tisíc nákladních vozů a autobusů ročně. Vznikl v roce 1941 jako továrna na letecké díly, 1944 byl vybombardován, od roku 1947 vyrobil několik tisíc třítun Pionir podle československé licence Praga RN, 1957 získal licenci KHD Deutz (včetně motorů) a v roce 1986 vyrobil 200 000. automobil. V letech 1992 a 1994 vystavoval TAM na autosalonech IAA v Hannoveru, nejprve nákladní vozy (budky MAN, motory TAM Diesel licence Deutz nebo Cummins), pak autobusy. Později jako TVM vyráběl dokonce letištní autobusy v licenci Neoplan. Nový majitel založil novou společnost TAM-DuraBus, výroba byla obnovena v květnu 2013 a představena řada autobusů Vive (dálkové), Viva (městské a příměstské) a Viva Air (letištní) s obnovenou značkou TAM, kterou naši turisté dobře znají z cest do bývalé Jugoslávie.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Mercedes-Benz třídy A – S novými motory

Renault Captur (J87) – Nový formát

Volvo S60 D4 – S novým motorem



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW 525i Touring (1993)

    Tři týdny testoval Ing. Otakar Gregora na sklonku roku 1992 kombi BMW 525i... >>

  • Audi Q3 SUV & Sportback – Pokreslí silnici

    Nová generace Audi Q3 je přibližně o pět centimetrů delší než předchůdce. Svým... >>

  • Subaru Performance-B STI Concept –Utajená identita

    Dvojice nedávno představených konceptů Subaru vyvolává řadu otázek. Zejména pak... >>

  • Fiat 500 Hybrid – Zpět na značky

    Je to historicky poprvé, co velká automobilka do elektrické platformy... >>

  • Aston Martin Vanquish – Vystoupíte ohromeni

    Každý Aston Martin vybavený motorem V12 je výzvou. Když má ale jméno Vanquish,... >>

  • Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet AT – Svěžeji a automaticky

    Když jste donedávna chtěli Suzuki Vitaru se dvěma pedály, museli jste sáhnout... >>

  • Prague Car Festival 2025 – Zájem o veterány roste

    Veletrh Prague Car Festival vznikl už před čtrnácti roky nejdříve jako... >>

  • Českým Autem roku 2026 se stala Škoda Elroq

    Odborná porota ankety Auto roku 2026 v České republice vybrala jako vítěze... >>


Nejčtenější články

  • Motosalon 2026 odstartoval

    Na brněnském výstavišti se dnes otevřel Motosalon 2026, mezinárodní veletrh... >>

  • BMW 525i Touring (1993)

    Tři týdny testoval Ing. Otakar Gregora na sklonku roku 1992 kombi BMW 525i... >>

  • Odpružení Ultimaax – Inspirace

    Pružení gumovými bloky, to není nic nového pod sluncem. Již první... >>

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • FIAT TIPO KOMBI 1.6 MULTIJET – Dostupný cestovatel

    Fiat Tipo se vrátil zpět. Ambice na zisk titulu evropského Vozu roku sice nemá,... >>

  • Mercedes-Benz – 140 let inovací

    Od prvního patentu v roce 1886 přes klíčové bezpečnostní systémy až po software... >>

  • VOLVO EX60 – mění pravidla v segmentu středních prémiových SUV

    Volvo EX60 není jen další elektrické SUV. Je ukázkou toho, kam se automobilová... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |