Volkswagen – Nový Crafter u zákazníků

Optimální užitné vlastnosti pro specifické požadavky zákazníků z nejrůznějších odvětví přináší Nový Crafter.

V únoru byl zahájen předprodej nového Volkswagenu Crafter i v České republice a v polovině dubna byla první vozidla registrována na české značky. Na stránkách Dopravy a silnice jsme sice novou generaci Crafteru představili a měli jsme možnost s vozidlem najet i první kilometry na španělských silnicích (DaS 1-2/2017). Přesto se domnívám, že není od věci si připomenout základní technické novinky, které Crafter II nabídne zákazníkům. 

Tři varianty pohonu

Nový Crafter nabízí pohon předních nebo zadních kol, případně pohon všech kol 4Motion. S pohonem předních kol poskytuje objem nákladového prostoru až 18,4 m³ a maximální výšku nákladového prostoru 2196 mm při celkové hmotnosti 3,0 – 4,0 t. Přitom nabízí šířku nákladového prostoru mezi podběhy kol 1380 mm a maximální délku nákladového prostoru 4855 mm. Crafter s pohonem zadních kol se nabízí s celkovou hmotností od 3,5 t do 5,5 t. Šířka nákladového prostoru mezi podběhy kol byla u vozidel s dvojmontáží pneumatik oproti předchůdci zvětšena na více než jeden metr. Například do nejdelší varianty nového modelu Crafter lze umístit až devět pojízdných kontejnerů, je možné zde přepravovat až šest Europalet (1,20 m x 0,80 m) nebo alternativně čtyři palety Euro 3 (1,00 m x 1,20 m). 

Motory a převodovky

Nový Crafter dosahuje příkladně nízkých hodnot spotřeby paliva a emisí díky motorům EU6, které byly nově vyvinuty na základě modulární platformy pro vznětové motory „MDB“, v kombinaci se zcela novým, aerodynamickým vnějším designem. Nový Crafter boduje i v dlouhodobém horizontu nízkými celkovými provozními náklady TCO (Total Costs of Ownership) díky nízkým nákladům na provoz a údržbu. Pro Crafter zdokonalený motor 2.0 TDI „EA 288 Nutz“ se na trzích s emisní normou EU6 dodává ve spojení s pohonem předních kol ve třech různých výkonových stupních. Zákazníci mají na výběr verze o výkonu 75 kW/102 k, 103 kW/ 140 k nebo 130 kW/177 k jako TDI BiTurbo. Motor TDI se zdvihovým objemem 1968 cm³ je uložen vpředu napříč a skloněn pod úhlem osm stupňů směrem dopředu. V polovině roku 2017 bude nabídka doplněna verzemi s pohonem všech kol 4MOTION a motorem uloženým vpředu napříč a verzemi s pohonem zadních kol a motorem uloženým vpředu podélně. Nové motory mají přibližně o jeden litr na 100 km nižší spotřebu paliva než předchozí generace. Nově vyvinuté motory „EA 288 Nutz“ nabízejí ještě jednu důležitou inovaci. Nový Crafter je prvním vozidlem ve své třídě, které je na přání nabízeno s modulárním výstupním hřídelem pro pohon vedlejších agregátů. Do vozidla je proto možné objednat alternátor schopný dodávat elektrický proud až 250 A. Pro ještě vyšší nároky lze objednat ještě přídavný alternátor, vozidlo pak poskytuje 2x 180 A. Pro verze s motorem uloženým vpředu napříč a pohonem předních kol nebo všech kol 4MOTION je k dispozici buď šestistupňová manuální převodovka, nebo osmistupňová automatická převodovka (s hydrodynamickým měničem momentu). Varianty s motorem uloženým vpředu podélně a pohonem zadních kol budou nabízeny rovněž s šestistupňovou manuální převodovkou, nebo alternativně s osmistupňovou automatickou převodovkou (s hydrodynamickým měničem momentu).

Varianty

Nový Crafter je nabízen v mimořádně široké škále variant i v segmentech s vysokou celkovou hmotností. Nový Crafter bude možné objednávat přímo z výroby jako skříňový vůz nebo kombi nebo jako podvozek s jednoduchou či dvojitou kabinou – bez nástavby nebo s různými nástavbami, jakými jsou např. valník, skříňová nástavba nebo třísměrný sklápěč. V závislosti na druhu pohonu a celkové hmotnosti jsou vozidla vybavena jednoduchou nebo dvojitou montáží pneumatik na zadní nápravě. V závislosti na verzi jsou k dispozici až tři délky karoserie. Skříňový vůz je nabízen se středním rozvorem a vnější délkou 5986 mm, s dlouhým rozvorem a vnější délkou 6836 mm nebo s dlouhým rozvorem s převisem – vnější délka této varianty je 7391 mm. Kombi bude k dispozici ve variantách se středně dlouhým a dlouhým rozvorem, které mají stejnou vnější délku jako příslušné skříňové verze. Podvozek s jednoduchou kabinou a valníkovou nástavbou je nabízen s vnější délkou 6204 mm (střední rozvor), 7004 mm (dlouhý rozvor) nebo 7404 mm (dlouhý rozvor s převisem). Vnější délka verze s dvojitou kabinou a valníkovou nástavbou je buď 6204 mm (střední rozvor), nebo 7004 mm (dlouhý rozvor). K tomu je nutné připočítat ještě až tři různé výšky karoserie u skříňových verzí.

Převzato z časopisu

Fotogalerie