image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volkswagen Multivan - Všestranný společník

Boris Dacko 18.05.2009 15:08

Test 28970


28976Univerzálních či chcete-li víceúčelových automobilů existuje na trhu celá řada. Avšak tak přizpůsobivých a uživatelsky vstřícných jako je VW Multivan najdete jen málo.

 

už jsou vaše požadavky jakkoliv rozmanité, Multivan je připraven splnit vše bez odmlouvání. Jeho přepravní kapacita se blíží minibusu, komfort zase luxusní limuzíně, proměníte jej na kancelář, ložnici, nebo také dodávku. A aby toho nebylo málo, můžete si vybrat jednu ze dvou délek, pohon všech kol, a hlavně z nepřeberného množství doplňků, jež dovolují postavit doslova vůz na míru. V testovaném modelu, který byl postaven na kratším rozvoru a opatřený druhým nejsilnějším vznětovým motorem v nabídce, jsem absolvoval 2400 km a více než čtyřiadvacetihodinový pobyt. Za volantem se během této cesty vystřídala čtveřice řidičů, a chtě nechtě, každý z nich si vyzkoušel i cestování na kterémkoliv sedadle ve voze.

Umění přizpůsobit se
Interiér výbavové verze Comfortline byl v tzv. konferenčním uspořádání, kdy dvojici sedadel druhé řady lze otočit kolem svislé osy proti směru jízdy. Cestující v druhé a třetí řadě tak mohou sedět proti sobě. Obě sedadla v druhé řadě i celou zadní lavici lze libovolně posouvat v kolejnicích a přizpůsobit si tak prostor podle potřeby. V našem případě byla tato variabilita poněkud omezena dělicí přepážkou, která omezovala pohyb zadní lavice vzad. Komfort tím přesto nijak zvlášť neutrpěl. Zde je nutno zmínit, že při absenci přepážky lze lavici rozložit do podoby velkého lehátka. Příplatkovým doplňkem je multifunkční stolek. Stolek, který v nerozloženém stavu velikostně připomíná přenosný chladicí box lze posouvat ve vlastní kolejnici. Po stisknutí tlačítka, kdy se stolek vysune na pístu nahoru, stačí vyklopit půlkruhové části a celou plochu následně pootočit o 45 stupňů. A aby toho nebylo málo - stolek lze otáčením na pístu přesunout před kterékoliv sedadlo druhé či třetí řady. Nechybí samozřejmě výsuvný držák nápojů, kapsy na bocích či úložné boxy pod plochou stolku. Multivan je přeborníkem nejen ve variabilitě uspořádání interiéru, ale také v počtu odkládacích ploch. Posuďte sami – jen na přístrojovém panelu naleznete výklopnou schránku před spolujezdcem, další nad středovým panelem, výsuvný dvojitý držák nápojů či sklopný box na PET láhev (lze jej zavřít i s umístěnou lahví). Pod sedadly nechybí poměrně velké šuplíky atd.

p1010437Skvělé jízdní vlastnosti
Z hlediska jízdních vlastností a ovládání připomíná Multivan vyspělý sedan střední třídy. Podvozek je komfortní a přitom dostatečně pevný v zatáčkách, skvěle kopíruje nerovnosti a díky kompletní nabídce asistenčních systémů, včetně ESP, poskytuje velkou míru aktivní bezpečnosti. Vznětový pětiválec o výkonu 96 kW má síly na rozdávání, disponuje skvělou pružností, tichým během, a s ohledem na dosahovaný výkon i velmi přijatelnou spotřebou, která činila na konci cesty 8,2 l/100 km. Pochvalu zaslouží ergonomie, široké možnosti nastavení posezu za volantem, pohodlná sedadla, výtečný výhled z vozu, ale i velmi přesné řazení, či vhodně dimenzované brzdy a řízení. Jedinou výtku jsme měli k zásuvce na 12V pro cestující vpředu, která je dostupná pouze při vytažení držáku pro nápoje a popelníku. Je-li připojena nabíječka na telefon či externí navigace, musí být držák vysunutý po celou dobu.


Zdroj: Trucker 04/09
Autor: Boris Dacko

 

 

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Citroën/Ford/Peugeot/Volkswagen – Náklad nebo cestující?

Citroën,Ford,Volkswagen - Když je bus příliš velký

Citroën,Nissan,Volkswagen - Nejen hotelový shutlle

Citroën/Volkswagen – Užitkové čtyřkolky zvládnou sníh i bláto

Dacia/Ford/Peugeot/Volkswagen – Prostor nade vše

Dacia – Ještě více Dusteru!

Dacia/Volkswagen – Standardní „plechová“ LUV

Dodávková vozidla – Konečně!

Fiat/Ford/Nissan/Volkswagen – Nástup nové generace pick-upů

Fiat/Ford/Peugeot/Volkswagen – LUV v komfortní osobní verzi



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.8 HYBRID EXECUTIVE AT

12 016 km, r. 2019

559.900,- Kč

Toyota Corolla 1,2 T,CZ,Comfort Style Tech

9 273 km, r. 2019

489.900,- Kč

Toyota Verso 1,6 VVT-i,CZ,1Maj

155 877 km, r. 2010

199.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Renault Captur – Hybridní nášup

    Automobilka Renault v zavádění hybridních poháněcích soustav váhala. Nakonec... >>

  • Ineos Grenadier – Následovník Defenderu

    Společnost Ineos se zatím výrobě automobilů nevěnovala. To se ale brzy změní.... >>

  • Golf GTI oslavuje 45. výročí speciální edicí Clubsport 45

    Výroční edice Golfu GTI už je tradicí opakující se každých pět let. Tato je... >>

  • Land Rover Defender je nyní k mání s osmiválcem

    Nová generace Defenderu sice používá nejmodernější techniku, názvem i prvky... >>

  • Nový Mercedes-Benz C se inspiroval luxusní třídou S

    Nová generace třídy C pod označením W206 přijíždí s množstvím zásadních... >>

  • Gordon Murray představil speciál T.50s Niki Lauda za 100 milionů

    V loňském roce odhalený hypersport T.50 se dočkal okruhově upravené verze... >>

  • Působivý i praktický. Ioniq 5 je elektromobil nové generace

    Hravý design, aktivní aerodynamika, interiér, který si lze různě přeskládat, a... >>

  • Cupra Formentor VZ5 dostala pětiválec s výkonem 390 koní

    Formentor VZ5 je doposud nejvýkonnější produkční model automobilky Cupra a... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |