image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volkswagen Multivan - Všestranný společník

Boris Dacko 18.05.2009 15:08

Test 28970


28976Univerzálních či chcete-li víceúčelových automobilů existuje na trhu celá řada. Avšak tak přizpůsobivých a uživatelsky vstřícných jako je VW Multivan najdete jen málo.

 

už jsou vaše požadavky jakkoliv rozmanité, Multivan je připraven splnit vše bez odmlouvání. Jeho přepravní kapacita se blíží minibusu, komfort zase luxusní limuzíně, proměníte jej na kancelář, ložnici, nebo také dodávku. A aby toho nebylo málo, můžete si vybrat jednu ze dvou délek, pohon všech kol, a hlavně z nepřeberného množství doplňků, jež dovolují postavit doslova vůz na míru. V testovaném modelu, který byl postaven na kratším rozvoru a opatřený druhým nejsilnějším vznětovým motorem v nabídce, jsem absolvoval 2400 km a více než čtyřiadvacetihodinový pobyt. Za volantem se během této cesty vystřídala čtveřice řidičů, a chtě nechtě, každý z nich si vyzkoušel i cestování na kterémkoliv sedadle ve voze.

Umění přizpůsobit se
Interiér výbavové verze Comfortline byl v tzv. konferenčním uspořádání, kdy dvojici sedadel druhé řady lze otočit kolem svislé osy proti směru jízdy. Cestující v druhé a třetí řadě tak mohou sedět proti sobě. Obě sedadla v druhé řadě i celou zadní lavici lze libovolně posouvat v kolejnicích a přizpůsobit si tak prostor podle potřeby. V našem případě byla tato variabilita poněkud omezena dělicí přepážkou, která omezovala pohyb zadní lavice vzad. Komfort tím přesto nijak zvlášť neutrpěl. Zde je nutno zmínit, že při absenci přepážky lze lavici rozložit do podoby velkého lehátka. Příplatkovým doplňkem je multifunkční stolek. Stolek, který v nerozloženém stavu velikostně připomíná přenosný chladicí box lze posouvat ve vlastní kolejnici. Po stisknutí tlačítka, kdy se stolek vysune na pístu nahoru, stačí vyklopit půlkruhové části a celou plochu následně pootočit o 45 stupňů. A aby toho nebylo málo - stolek lze otáčením na pístu přesunout před kterékoliv sedadlo druhé či třetí řady. Nechybí samozřejmě výsuvný držák nápojů, kapsy na bocích či úložné boxy pod plochou stolku. Multivan je přeborníkem nejen ve variabilitě uspořádání interiéru, ale také v počtu odkládacích ploch. Posuďte sami – jen na přístrojovém panelu naleznete výklopnou schránku před spolujezdcem, další nad středovým panelem, výsuvný dvojitý držák nápojů či sklopný box na PET láhev (lze jej zavřít i s umístěnou lahví). Pod sedadly nechybí poměrně velké šuplíky atd.

p1010437Skvělé jízdní vlastnosti
Z hlediska jízdních vlastností a ovládání připomíná Multivan vyspělý sedan střední třídy. Podvozek je komfortní a přitom dostatečně pevný v zatáčkách, skvěle kopíruje nerovnosti a díky kompletní nabídce asistenčních systémů, včetně ESP, poskytuje velkou míru aktivní bezpečnosti. Vznětový pětiválec o výkonu 96 kW má síly na rozdávání, disponuje skvělou pružností, tichým během, a s ohledem na dosahovaný výkon i velmi přijatelnou spotřebou, která činila na konci cesty 8,2 l/100 km. Pochvalu zaslouží ergonomie, široké možnosti nastavení posezu za volantem, pohodlná sedadla, výtečný výhled z vozu, ale i velmi přesné řazení, či vhodně dimenzované brzdy a řízení. Jedinou výtku jsme měli k zásuvce na 12V pro cestující vpředu, která je dostupná pouze při vytažení držáku pro nápoje a popelníku. Je-li připojena nabíječka na telefon či externí navigace, musí být držák vysunutý po celou dobu.


Zdroj: Trucker 04/09
Autor: Boris Dacko

 

 

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Akční model VW Transporter

Automobily – Nový Transporter Kombi Doka Plus

Automobily – Nový Volkswagen Amarok Ultimate

Automobily – Světová premiéra na Tokijském autosalonu

Automobily– Volkswagen Sharan má nové motory s komplexním síťovým propojením

Caddy

Caddy - dva ve třech?

Cisternová vozidla – Cisterny od Hesti

Citroën/Ford/Opel/Volkswagen – Osobní verze LUV

Citroën/Ford/Peugeot/Volkswagen – Náklad nebo cestující?



Emil Frey Select

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,1Ma,Selection,4x4

32 803 km, r. 2024

939.900,- Kč

Subaru XV 1.6Boxer,CZ,1Maj,Active,4x4

124 778 km, r. 2019

429.900,- Kč

Citroën SUV C3 Aircross 1.2PureTech,CZ,1Maj,MAX,AT6

22 020 km, r. 2024

519.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 4WD X-Tronic – Se vší parádou

    Nový Nissan Qashqai se vrátil na scénu se vší parádou. Kromě nepřehlédnutelného... >>

  • Škoda Garde/Rapid (1. díl) – Kupé se dvěma jmény

    V září 1981 slavilo na brněnském veletrhu premiéru kupé Škoda Garde odvozené ze... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4x4 Allgrip – Stará škola v plné kráse

    Suzuki S-Cross je už poměrně letitý automobil, přesto má stále hodně co... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |