Volkswagen Multivan - Všestranný společník

Univerzálních či chcete-li víceúčelových automobilů existuje na trhu celá řada. Avšak tak přizpůsobivých a uživatelsky vstřícných jako je VW Multivan najdete jen málo.

už jsou vaše požadavky jakkoliv rozmanité, Multivan je připraven splnit vše bez odmlouvání. Jeho přepravní kapacita se blíží minibusu, komfort zase luxusní limuzíně, proměníte jej na kancelář, ložnici, nebo také dodávku. A aby toho nebylo málo, můžete si vybrat jednu ze dvou délek, pohon všech kol, a hlavně z nepřeberného množství doplňků, jež dovolují postavit doslova vůz na míru. V testovaném modelu, který byl postaven na kratším rozvoru a opatřený druhým nejsilnějším vznětovým motorem v nabídce, jsem absolvoval 2400 km a více než čtyřiadvacetihodinový pobyt. Za volantem se během této cesty vystřídala čtveřice řidičů, a chtě nechtě, každý z nich si vyzkoušel i cestování na kterémkoliv sedadle ve voze.

Umění přizpůsobit se
Interiér výbavové verze Comfortline byl v tzv. konferenčním uspořádání, kdy dvojici sedadel druhé řady lze otočit kolem svislé osy proti směru jízdy. Cestující v druhé a třetí řadě tak mohou sedět proti sobě. Obě sedadla v druhé řadě i celou zadní lavici lze libovolně posouvat v kolejnicích a přizpůsobit si tak prostor podle potřeby. V našem případě byla tato variabilita poněkud omezena dělicí přepážkou, která omezovala pohyb zadní lavice vzad. Komfort tím přesto nijak zvlášť neutrpěl. Zde je nutno zmínit, že při absenci přepážky lze lavici rozložit do podoby velkého lehátka. Příplatkovým doplňkem je multifunkční stolek. Stolek, který v nerozloženém stavu velikostně připomíná přenosný chladicí box lze posouvat ve vlastní kolejnici. Po stisknutí tlačítka, kdy se stolek vysune na pístu nahoru, stačí vyklopit půlkruhové části a celou plochu následně pootočit o 45 stupňů. A aby toho nebylo málo - stolek lze otáčením na pístu přesunout před kterékoliv sedadlo druhé či třetí řady. Nechybí samozřejmě výsuvný držák nápojů, kapsy na bocích či úložné boxy pod plochou stolku. Multivan je přeborníkem nejen ve variabilitě uspořádání interiéru, ale také v počtu odkládacích ploch. Posuďte sami – jen na přístrojovém panelu naleznete výklopnou schránku před spolujezdcem, další nad středovým panelem, výsuvný dvojitý držák nápojů či sklopný box na PET láhev (lze jej zavřít i s umístěnou lahví). Pod sedadly nechybí poměrně velké šuplíky atd.

Skvělé jízdní vlastnosti
Z hlediska jízdních vlastností a ovládání připomíná Multivan vyspělý sedan střední třídy. Podvozek je komfortní a přitom dostatečně pevný v zatáčkách, skvěle kopíruje nerovnosti a díky kompletní nabídce asistenčních systémů, včetně ESP, poskytuje velkou míru aktivní bezpečnosti. Vznětový pětiválec o výkonu 96 kW má síly na rozdávání, disponuje skvělou pružností, tichým během, a s ohledem na dosahovaný výkon i velmi přijatelnou spotřebou, která činila na konci cesty 8,2 l/100 km. Pochvalu zaslouží ergonomie, široké možnosti nastavení posezu za volantem, pohodlná sedadla, výtečný výhled z vozu, ale i velmi přesné řazení, či vhodně dimenzované brzdy a řízení. Jedinou výtku jsme měli k zásuvce na 12V pro cestující vpředu, která je dostupná pouze při vytažení držáku pro nápoje a popelníku. Je-li připojena nabíječka na telefon či externí navigace, musí být držák vysunutý po celou dobu.


Zdroj: Trucker 04/09
Autor: Boris Dacko

Fotogalerie