image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Veletrh komunální techniky – Jičínský veletrh

Jan Neuman 12.11.2013 06:27

tit 81116

Letošní Veletrh komunální techniky v jičínském areálu firmy Kobit byl třetím ročníkem.

Sací bagr HutiraNutno ovšem připomenout, že veletrh navazuje na předchozí akce konané pod názvem Stan, a tak se prezentace zmíněné techniky realizuje již sedmnáct let (s rozdílným rozsahem i obsahem). V letošním roce vystavovalo a předvádělo techniku 30 firem, jak demonstrováním svých produktů defilírkou před návštěvníky, tak ve statických expozicích. Hned na začátku Jičínského veletrhu představila pořadatelská firma (Kobit) aktuální novinku ve složení holdingu Kobit. Jeho novým členem se totiž v srpnu stala s. r. o., SPS Slatiňany. Krátce tedy o firmě. Základní produkce SPS je zaměřená na finální výrobu nástaveb pro manipulaci s tekutými látkami a také na nástavby hasicí, montované na různé typy podvozků. Roční produkce tvoří asi 80–90 kusů užitkových nástaveb, ke kterým jsou současně zajišťovány opravy, servis a výroba náhradních dílů. Letos se tedy poprvé na veletrhu prezentovala firma SPS (THZ) hasicími vozidly: kombinovaným hasicím automobilem Iveco KHA 60, cisternovými automobilovými stříkačkami MAN CAS 15 a Scania CAS 30, a také dopravním automobilem Renault DA 12. Když jsme u novinek, nelze se nezmínit o předvedeném mobilním sacím bagru Dino 3 brněnské společnosti Hutira. Nástavba disponuje podtlakem až 34 000 Pa, hodinovým množstvím nasátého vzduchu až 36 000 m3, zásobníkem s objemem 8 m3, sací hadicí o průměru 250 mm, účinnou délkou sacího potrubí 80 m a účinnou hloubkou 16 m. To vše na třínápravovém šasi MAN má pohotovostní hmotnost 20 000 kg a celkovou 33 tun. Bagr může nasávat vodu, kaly, bláto, prach, piliny, písek, zeminu, štěrk, kamení, beton, zdivo (až do průměru 20 cm a váhy 20 kg/kus) apod.

Victoria Giotti Gladiator K1.1 (I-tec)Další zajímavostí byla dvě italská vozidla Victoria Giotti Gladiator (N1). Menší provedení K1.1 má rozvor náprav 2515 mm, délku 3940 mm, šířku 1560 a výšku 1770 mm. Na ložnou plochu 2250 x 1530 x 335 mm lze umístit náklad o hmotnosti 850 kg, celková hmotnost vozu pak je 1855 kg. To vše pohání benzinový motor se zdvihovým objemem 1012 cm3 a výkonem 39 kW. Větší valníček s dvojitou kabinou je typ VXL, a disponuje délkou 4640 mm, šířkou 1635 mm, výškou 1920 mm a rozvorem 2820 mm. Ložná plocha pro 1207 kg nákladu má rozměry 2050 x 1540 x 350 mm. Pohon automobilu s celkovou hmotností 1960 kg zajišťuje zážehový motor 1310 cm3 o výkonu 57,5 kW. Klasickou komunální techniku zastupovaly velké nástavby Turbo 7000, v létě využívané ke kontinuální opravě výtluků, spár apod., v zimě jako sypač komunikací. 

Kropicí a splachovací vozy reprezentovala jičínská nástavba MK-8, samosběry zase stroj K-4 z Kobitu, uložený na šasi Avia D120-185. Z velkých sypacích nástaveb se představila Syko-8H na třínápravovém podvozku Scania, menší sypač Syko-5R byl zajímavý tím, že (na přání zákazníka) posypový materiál je k rozmetadlu vynášen řetězovým dopravníkem, nikoliv tedy šnekovým či pásovým vynašečem. Fekální vozy patří mezi tradiční výrobky Kobitu, tentokrát se předvedla nástavba Feko-11. Stejně tradičním výrobkem jsou vozidla pro odvoz tuhého komunálního odpadu s označením Presko, v defilírce to byl stroj Presko-15. V této kategorii se prezentovala také firma Croy, nástavbou Faun Variopress na třínápravovém podvozku MB Actros. Další stálicí ve výrobním programu Kobitu jsou cisternová vozidla, jejich zástupcem byla elegantní autocisterna CN 8000 na šasi Iveco 4x4. V Jičíně se také představily vysokozdvižné plošiny. 

KHA 60 předvádí dálkově ovládanou lafetovou proudniciNovinku ZED 21 JH předvedla firma Statech, automobilová plošina má výškový dosah 20,7 m, stranový 10 m a její pracovní koš unese 300 kg. Nástavbu nese podvozek Nissan Cabstar 35.12. Zajímavá byla ukázka výměnné nástavby Rothlehner 148 T s výškovým dosahem 13,7 m. Je určená pro vozidla s celkovou hmotností do 3,5 t a byla uložena na korbě valníkového vozu. Její odstavení a plné zprovoznění valníku netrvá déle než 3 minuty (skutečně měřeno). V prezentaci nechyběly ani traktorové nosiče příslušných zařízení, za všechny uvedeme jenom traktor Valtra se sněhovou frézou Westa. Automobilů Tatra v roli nosičů komunálních nástaveb se předvedlo několik, automobilka ale měla v Jičíně i svůj stánek s vozem Phoenix. Na závěr ještě stručná zmínka o malých nosičích, konkrétně o víceúčelových vozech Alficar. Alficar S (Short) má rozvor náprav 2250 mm a délku 4000 mm, druhý je Alficar L (Long) s rozvorem 2600 mm a délkou 4350 mm. Znak náprav 4x4, šířku vozidla 1630 mm, celkovou hmotnost 3500 kg a vznětový čtyřválec s výkonem 72 kW mají obě varianty stejné.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Automobily – Tatra na veletrhu Eurosatory 2012

Czechbus 2013 – Úspěšný autobusový veletrh

DAF Truck – Společnost DAF se zaměřuje na ATe

Hasičská technika – Scania představila svá hasičská a záchranářská vozidla na veletrhu Interschutz 2015

IAA 2016 – Největší veletrh užitkových vozidel na světě

Komunální technika – Komunální technika od Croye

Komunální veletrh – Jičínský komunální veletrh

Komunální vozidla – Pobřežní speciál

Komunální vozidla – Pro hasiče a záchranáře

Korejská dodávka – Čerstvý vítr pro Evropu



Emil Frey Select

Opel Mokka 1.2 TURBO 96kW AT8 ULTIMATE

9 825 km, r. 2022

649.900,- Kč

Citroën SpaceTourer 2.0 BlueHDi 150k FEEL, 8.MÍST

129 630 km, r. 2017

649.900,- Kč

Subaru WRX STI 2,5 1Maj,NAVI,4x4

57 570 km, r. 2017

919.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |