image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Speciální návěsy a nástavby – Schwarzmüller přináší kvalitu na silnice

-red- 17.12.2014 06:34

tit 90399

Společnost Schwarzmüller představila nový třínápravový celohliníkový segmentový sklápěcí návěs „Termo půlkulatá korba – Mulda“.

Ke splnění očekávání zvýšení kvality asfaltu ohlášeného německým BMVBS, vyvinula firma Schwarzmüller novou „Termo-muldu“. Tento sklápěcí návěs je nabízen v odlehčeném provedení již od 4800 kg vlastní hmotnosti. V závislosti na parametrech tahače je možné užitečné zatížení návěsu až 30 tun! Od roku 2015 musí být v SRN prováděny transporty asfaltových směsí termoizolačními vozidly. Tato zákonem předepsaná opatření budou postupně rozšířena na přepravu všech směsí – a to do roku 2019. Schwarzmüller již nyní poskytuje nově koncipovanou „Termo-muldou“ přínos do budoucna. Sklápěcí korby z produkce Schwarzmüller jsou kompletně vybaveny vysoce kvalitními a vlhkosti rezistentními izolačními materiály, teplotně odolnými až do 200 °C. Izolační plechy jsou položeny tak, aby byla zaručena kompenzace tepelné roztažitelnosti. Tepelná ztráta směrem nahoru je minimalizována termoizolační plachtou. 

thermo-mulde-2 90398Vedle legislativně předepsané izolace mají návěsy od firmy Scharzmüller také zabudovaný „teplotní vyhodnocovač“, který je spojen 5 sensory přímo s korbou návěsu. Vyhodnocovač je v robustní skříňce namontované přímo na vozidle a je vybaven připojením k tiskárně. Mobilní tiskárna slouží k vytisknutí požadovaného teplotního průběhu. Toto provedení je momentálně v oboru sklápěcích vozidel naprosto jedinečné. Torzní tyče zajišťující stabilní a vyztuženou konstrukci podvozku garantují vysokou stabilitu návěsu při sklápění a tím i životnost celého vozidla. Kvalita a funkčnost jsou u společnosti Schwarzmüller na prvním místě. Tímto produktem Schwarzmüller potvrzuje svoji úlohu předního hráče. Konzern Schwarzmüller je jedním z největších výrobců užitkových vozidel v Evropě, působí ve 20 evropských zemích jako jeden z předních dodavatelů, především ve střední, jihovýchodní a západní Evropě. Společnost ročně vyrobí kolem 7000 užitkových vozidel, zaměstnává více než 1600 zaměstnanců a dosahuje konsolidovaného obratu přibližně 229 milionů Euro. Neustálý vývoj, dlouholeté zkušenosti a nejvyšší kvalita jsou charakteristikou všech produktů v oblastech valníkových, sklápěcích, cisternových, nízkoložných, kontejnerových a klanicových vozidel. Vedle hlavních výrobních závodů v Rakousku (Hanzing), České republice (Žebrák) a Maďarsku (Budapešť) disponuje firma Schwarzmüller celoevropskou sítí servisních míst podél významných dopravních a tranzitních spojek k poskytování rychlých oprav a zajištění servisních dílů. Firma také nabízí pronájem vozidel z nájemní flotily dle individuálních požadavků zákazníků. Tímto může být Schwarzmüller označen jako přední dodavatel kompletních služeb v oblasti silniční nákladní přepravy.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Hausmesse 2015 – Den otevřených dveří u Schwarzmüllera

HAUSMESSE 2018 – JUBILEUM ČESKÉHO ZÁVODU SCHWARZMÜLLER

Schwarzmüller – Přípojná technika Schwarzmüller

SCHWARZMÜLLER UDÁVÁ SMĚR



Emil Frey Select

Peugeot 2008 1.2PureTech,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

27 461 km, r. 2023

489.900,- Kč

Subaru Forester 2.0Boxer,CZ,4x4,AT

134 485 km, r. 2008

199.900,- Kč

Peugeot 3008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

20 232 km, r. 2024

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |