image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Skvělá příležitost – Muzeum motorismu

Ing. Bohumil Olšanský 29.06.2017 05:24

Pohled od parkoviště.

Ve městě Znojmě, pod kopcem se zcela dochovanou románskou rotundou sv. Kateřiny, na levém břehu řeky Dyje, kousek od hráze nepříliš známé znojemské přehrady, v komplexu bývalé vodárny přestavěné později na hydroelektrárnu je soukromé, převážně technické muzeum.

amm-4 117948Veřejnosti bylo zpřístupněno v roce 2008, po více jak dvouleté usilovné práci na revitalizaci objektu, předtím chátrajícího a již značně zdevastovaného brownfieldu. Majitel muzea, zapálený úspěšný sběratel Jan Drozd tehdy vystavil svoji značně bohatou sbírku automobilů, motocyklů, jízdních kol a předmětů souvisejících s jejich provozováním. V průběhu let se sbírka rozrostla a dnes jsou k vidění jak třeba čerpací stanice, smaltované reklamní tabule, hevery, dopravní značky, olejničky, zapalovací svíčky, řidičské průkazy, historické fotografie, dobově oblečené figuríny mužů, žen i dětí, tak i traktory, parní lokomobily, dětské kočárky a dokonce i hračky. Mne však nejvíce zaujala expozice „motorů“ umístěná v podzemí – v prostorách bývalého náhonu vody k hlavní turbíně elektrárny. V členitém interiéru, dnes sklepa či suterénu, jsou velmi nápaditě nainstalovány „hnací stroje“ pro pohon mlýnů, pil a různých výrobních i hospodářských zařízení – skutečná vodní turbína, nádherný parní stroj, plynosací motory i s generátorem koksového plynu a několik klasických dieselových motorů – sbírku doplňuje kolekce „stabiláků“ – jednoválcových motorů s velkým setrvačníkem a řemenicí osazených na jednoduchém podvozku – používaných hlavně v zemědělských usedlostech.

Motocykl ČZ 500 Vatikán

Je to velmi zvláštní exponát – dodnes nikdo neví, kolik takových strojů bylo skutečně vyrobeno; s jistotou lze potvrdit jen ten první, zhotovený v roce 1938 na objednávku důstojníka vatikánské papežské gardy – podle jiných zdrojů „brigadiere gendarmeria“ – Evangelisty Livia; dnes však existuje možná i několik desítek takto prezentovaných motocyklů. Sběratelé je „renovují“ z původních ČZ 500 Tourist, kterých bylo v České zbrojovce Strakonice v letech 1938 až 1941 vyprodukováno 587 kusů.

Plynosací motor

Vznikl jako provozně jednodušší náhrada stabilního parního stroje. Měl podobnou koncepci – ležatý válec velkého zdvihového objemu, 10 litrů i více, nízké otáčky, cca 200 za minutu, mohutný setrvačník s řemenicí – ale nepotřeboval problematický parní kotel. Tlak ve válci vyvozoval spalovaný plyn nasávaný z generátoru, ve kterém vznikal reakcí většinou rozžhaveného koksu se vzduchem a vodou. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter E-mail

Poslat článek na email



* pole s červeným zvýrazněním jsou povinná

Související články:

Bicykly – Domácí muzeum „

MUZEUM MOTORISMU ZNOJMO – DOMINANTA POD SPLAVEM

Národní technické muzeum Praha – Pozvánka na Letnou

Tip na výlet – Muzeum seker



Emil Frey Select

Peugeot 308 1.6 VTi CC CABRIOLET

25 529 km, r. 2010

279.900,- Kč

Subaru Outback 2,0 D,CZ,1Maj,4x4

149 469 km, r. 2014

349.900,- Kč

Subaru Levorg 1,6 i,CZ,1Maj,Comfort,4x4,CVT

44 124 km, r. 2017

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Seat Leon ST 1.5 TGI – neelektrická budoucnost

Lukáš Dittrich 27.09.2019 05:34

Seat Leon ST 1.5 TGI

I když v současné době všichni hovoří o tom, že budoucnost patří elektrickému pohonu, není to tak... >>

Více



Technika

Mazda Skyactiv-X – Ochuzená směs

Petr Hanke 13.08.2019 07:07

Součástí motoru Skyactiv-X je také mechanicky poháněný kompresor (na fotografii v levé horní části), zajišťující přísun potřebného množství vzduchu. Ve standardním režimu spalování se odpojuje

Zážehový čtyřválec Mazda Skyactiv-X obohacuje nabídku modelu Mazda 3. Jeho technika spalování chudé... >>

Více



Další články

  • Toyota připravuje hothatch s pohonem všech kol

    Japonská automobilka potvrdila přípravu ostré verze nové generace Yarisu. Vůz... >>

  • Limitované Bentley Continental GT oslavuje rekord z Pikes Peak

    Bentley s modelem Continental GT dominoval letošnímu ročníku náročného závodu... >>

  • BMW 750i xDrive – srdce a ledviny

    Modernizace přinesla novému BMW řady 7 větší masku chladiče a mnoho technických... >>

  • Nová Toyota PROACE CITY

    Zbrusu nová Toyota PROACE CITY byla představena ve světové premiéře na... >>

  • Hyundai Nexo stanovil rekord v dojezdu na vodík

    Korejská automobilka Hyundai si připsala světový rekord v dojezdu vodíkových... >>

  • Videotest: Hyundai Santa Fe stojí proti Kodiaqu

    Celkově Santa Fe měří 4,77 metru, což je asi o sedm centimetrů více, než Škoda... >>

  • Modernizovaný Jaguar F-Type přišel o šestiválec

    Sportovní Jaguar F-Type prošel pro modelový rok 2020 rozsáhlou modernizací,... >>

  • Renault Zoe R135 – do třetice

    Nový výhradně elektrický Renault ZOE R135 nabízí nejen větší výkon a dojezd,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2019 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |