image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Renault Trucks – Premium Racing 2013

-red- 30.04.2013 08:46

tit 76008

Po komerčním úspěchu, s nímž se setkala první limitovaná edice představená v roce 2011, se společnost Renault Trucks rozhodla omladit svůj model Premium Truck Racing a představuje jeho novou verzi 2013.

9919 76006Vozidlo si zachovalo svůj jedinečný charakter: vnější a vnitřní design připomínající vítězství týmu MKR Technology – Renault Trucks ve FIA Evropském poháru tahačů a jízdní vlastnosti Premium Route, díky kterým se stal šampionem v úspoře paliva. Vítězný tým se nemění! Říjnový zisk nového titulu pro MKR Technology – Renault Trucks v kategorii týmů FIA Evropského poháru tahačů 2012 inspiroval výrobce k obnovení své nabídky. Model Premium Truck Racing 2013 je k dispozici ve verzi tahač 4x2 s motorem DXi 11 o výkonu 460 koní a s automatizovanou převodovkou Optidriver+. Tato nová speciální série poskytuje jedinečný požitek z řízení v prostředí evokujícím závodní tahač a současně s tím i jízdní kvality a nízkou spotřebu paliva, pomocí kterých si vydobyl respekt model Premium Route. Vozidlo je v exteriéru vyzdobeno závodními prvky a s hrdostí nese soutěžní číslo 01, představující symbol vítězství a zároveň označení departementu Ain, ve kterém je kamion v továrně v Bourg-en-Bresse vyráběn. Vozidlo je vybaveno hliníkovými koly, zpětnými zrcátky v barvě laku karoserie a černou mřížkou chladiče s červeným orámováním zdůrazňujícím jeho dynamiku.

9924 76007V interiéru je pro řidiče přichystáno speciální šedé čalounění dekorované emblémy „Renault Trucks Racing“ a volant potažený červenou kůží. Motor DXi 11 sice nedosahuje výkonu 1160 koní jako u závodní verze, příbuznost obou jednotek je však velmi patrná, jak nám v roce 2010 vysvětlil Maxime Le Bech, inženýr motorů z divize Renault Trucks Racing: „Podle nařízení FIA vychází závodní motor z 80 % z běžného sériového motoru. Výhodou motoru DXi 11 je dosažení maximálního točivého momentu při nízkých otáčkách motoru. Na závodních okruzích i na silnicích vždy sledujeme tentýž cíl: spolehlivost a výkon!“. Model Premium Truck Racing 2013 je nyní  k dispozici na všech evropských trzích. Společnost Renault Trucks prostřednictvím této nové verze limitované edice umožňuje svým zákazníkům sdílet hrdost a prestiž ze získaných soutěžních titulů a využívat přitom kvalit spolehlivého a úsporného pracovního nástroje.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – Autobusy Scania Touring

Nový Renault Premium Route

Pneumatiky – Mitas Premium nahrazují u předních výrobců zemědělské techniky pláště Continental

Těžká nákladní vozidla – Výběhový typ?! 5.



Emil Frey Select

Citroën C4 Picasso 1.6BlueHDi,88kW,FEEL,MAN6,NAVI

138 072 km, r. 2016

219.900,- Kč

Toyota Corolla Cross Executive Skyview 2.0 Hybrid

15 000 km, r. 2025

924.900,- Kč

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,ComfortStyle,4x4

17 442 km, r. 2024

939.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |