image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mitsubishi L200 – Generační výměna

Otto Langmaier 02.02.2016 05:22

U verzí 2WD i 4WD byly provedeny úpravy pozice listových per nové konstrukce a rovněž se zvětšila  jejich délka.

Vylepšená L200 od Mitsubishi nabízí nejen nový design, ale též techniku. Vývoj v mateřském závodě trval o něco více než dva roky a výsledek alespoň na první pohled stojí za to.

Ve své páté generaci Mitsubishi L200 má disponovat třemi karosářskými variantami pojmenovanými Single Cab, Club Cab a Double Cab. První jmenovaná verze je klasický pick-up s kabinou s jedním párem dveří a dvojicí sedadel. Provedení Club Cab má kabinu bez B sloupku a druhý pár kratších dveří otevíraných proti směru jízdy. Nejdůležitější verzí pro Evropu je již tradičně Double Cab, s dvěma páry dveří a nejprostornější kabinou pro pětici cestujících. Mitsubishi L200 stojí na rámovém podvozku s rozvorem náprav 3000 mm v provedení Single Cab má celkovou délku 5075 mm, zatímco Double Cab je dlouhý 5205 mm. Pro všechny karosářské verze je shodná šířka 1785 mm a výška 1655 mm v provedení s pohonem zadních kol nebo 1780 mm pro pohon všech kol. Ložná plocha dvoumístného L200 může být dlouhá 2265 mm, zatímco u pětimístného provedení se zkracuje na 1520 mm. Ložná plocha je zároveň o něco hlubší (až 475 mm u nového L200 oproti 460 mm u předchozí generace).

Výběr ze dvou provedení

Ložná plocha dvoumístného L200 může být dlouhá 2265 mm, zatímco u pětimístného provedení se zkracuje na 1520 mm.Pro Evropu bude pod kapotou výhradně celohliníkový čtyřválcový turbodiesel 4N15 o zdvihovém objemu 2,44 l ve dvou verzích. Základní provedení nabídne 113 kW (154 k) při 3500 min-1 a točivý moment 380 N.m dostupný od 1500 min-1 do 2500 min-1. Druhá verze pak disponuje výkonem 133 kW (181 k) při 3500 min-1 a točivým momentem 430 N.m při 2500 min-1. Standardem je pro obě výkonové verze nového motoru nová šestistupňová manuální převodovka, která pomáhá snížit emise vozu o 17 % oproti předchůdci na 169 g/km. Na přání bude k dispozici i pětistupňová automatická převodovka s řazením tlačítky pod volantem. U verzí 2WD i 4WD byly provedeny úpravy pozice listových per nové konstrukce a rovněž se zvětšila jejich délka. Na přední nápravě byl zvětšen průměr stabilizátorů a nově bylo nastaveno samotné zavěšení kol. Uvedené úpravy se mají pozitivně projevovat ve vyšším pohodlí na zpevněných vozovkách i větší stabilitou při jízdě v terénu. Díky nové konstrukci tužšího rámu podvozku a hojnému využití vysokopevnostní oceli v konstrukci karoserie se podařilo udržet hmotnost nového L200 v rozumných mezích a například pro Double Cab s manuální převodovkou a pohonem všech kol Mitsubishi uvádí 1875 kg. Pátá generace japonského pick-upu pak má být schopna si poradit i s přívěsem o hmotnosti až 3100 kg.

Lepší výbava

Nová je také výbava vozu, přičemž nechybí xenonové světlomety, stabilizace nejen pro vůz, ale i pro tažený přívěs, volitelný systém pohonu všech čtyř kol, tempomat, dvouzónová automatická klimatizace, zadní parkovací kamera, kolenní airbag řidiče a další. Nové Mitsubishi L200 vyráběné v závodu v Laem Chabang společnosti Mitsubishi Motors Thailand by se mělo prodávat v objemu 200 tisíc vozů ročně oproti 130 000 vozům čtvrté generace L200. Tento prodejní cíl platí pro trhy celého světa s výjimkou Japonska, USA a Kanady, přičemž Evropa by měla s 12 % představovat druhý největší region odbytu po členských zemích sdružení ASEAN.  

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Canter ako Fuso

DAF Trucks – DAF CF v lomu

DAF Trucks – DAF průběžně modernizuje

David nebo Goliáš?

Dvojkabína – Moderné bezpečné

Ford/Mitsubishi/Opel/Suzuki – Záběr na všechna čtyři

Fuso Canter – Projížďka s Fuso Canter na pobřeží Atlantiku

ISUZU/MITSUBISHI – PRACANTI DO TERÉNU

ISUZU – Nový ISUZU D-MAX

Land Rover/Mitsubishi – Čtyřkolky ve dvou velikostech



Emil Frey Select

Toyota Yaris Cross 1.5Hybrid,CZ,1Maj,4x4,Comfort

6 817 km, r. 2023

589.900,- Kč

Opel Movano 2.2BlueHDi,121kW,L4H3,MAN6

52 925 km, r. 2023

649.900,- Kč

Toyota ProAce City Verso Family 1,5 6MT Long 7 míst

15 000 km, r. 2025

719.000,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |