image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Jeden z bratov rodiny VW Caddy

Stano Cvengroš 18.02.2005 00:00

Na takúto skúšku nám dodávku VW Caddy požičal pražský importér VW, pričom sme si mohli vybrať niektorý z modelov vrátane príslušenstva. Zvolili sme si luxusnejšie vybavenie a zástupca importéra Dušan Blaško nám objednal verziu, o ktorej sa vyjadril, že má všetko, čo Caddy môže dostať, vrátane palubného počítača s GPS.

Ide o elegantné vybavenie s vyhrievanými sedadlami, čo považujeme v tomto období za veľmi výhodné. Ba dokonca náš model má ešte aj prídavné nezávislé kúrenie značky Webasto, ktoré si pochvaľujeme, pretože stačí ho 15 minút pred odchodom zapnúť a motor sa dostatočne zohreje, kabína vyhreje a takto zhýčkaní odchádzame na cesty.

Na palubnom počítači pri prevzatí vozidla sme mali najazdených 2799 km. Zatiaľ ešte motor zabehávame (do 5000 km), preto vozidlo nezaťažujeme a po najazdení 1220 km sme mali podľa palubného počítača spotrebu paliva 6,1 l/100 km pri jazde zväčša po meste s priemernou rýchlosťou 43 km/h. V príslušenstve je i Cruise Control, čo pri každej vhodnej príležitosti využívame.

Oproti verziám, ktoré sme mali predtým, tento Caddy má prepážku, ktorá oddeľuje cestujúcich od nákladného priestoru, sklenú, čo je elegantnejšie a priehľadnejšie. Batožinový priestor má podbehy blatníkov zadných kolies zakryté, čím sa síce nepatrne zmenšil priestor, ale stal sa úhľadným, celý zakrytý plastovým obložením. Kryt nad batožinovým priestorom má jednu tretinu odklápaciu pre ľahšie uloženie a vyloženie batožiny. Naše skúsenosti s Caddym budeme postupne uverejňovať.

Technické údaje

Typ motora: 1,9 TDI

Zdvih. objem (cm3): 1896

Priemer valcov (mm): 79,5

Zdvih piestov (mm): 95,5

Stupeň kompresie: 19,0

Ventilový rozvod: OHC

Počet ventilov: 16

Výkon kW (k) pri ot.: 77(104)/4000

Toč. moment (Nm/ot): 250/1900

Max. rýchlosť (km/h): 166

Priem. spotreba (l/100 km): 6,1

Prevodovka: Päťstupňová

Priemer otočenia (m): 11,3

Rázvor osí kolies (mm): 2682

Pohot. hmotnosť (kg): 1481

Rozmery (mm): 4405 x 1802 x 1833

Rázvor (mm): 2682

Objem nákl. priestoru (m3): 2,3

Objem nádrže (l): 60

mc k

zdroj: Trucker 1/2005

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Akční model VW Transporter

Automobily – Nový Transporter Kombi Doka Plus

Automobily – Nový Volkswagen Amarok Ultimate

Automobily – Světová premiéra na Tokijském autosalonu

Automobily– Volkswagen Sharan má nové motory s komplexním síťovým propojením

Caddy

Caddy - dva ve třech?

Cisternová vozidla – Cisterny od Hesti

Citroën/Ford/Opel/Volkswagen – Osobní verze LUV

Citroën/Ford/Peugeot/Volkswagen – Náklad nebo cestující?



Emil Frey Select

Peugeot 3008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

36 637 km, r. 2024

699.900,- Kč

Peugeot 2008 1.2PureTech,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

27 461 km, r. 2023

489.900,- Kč

Kia XCeed 1.5T-GDI,CZ,1Maj,Black Edition

53 271 km, r. 2022

449.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |