image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Fiat Scudo Panorama - Dělník v obleku

Leoš Káňa 05.11.2009 23:24

Test  34334


Osobní verze užitkových modelů ještě nedávno preferovaly praktické vlastnosti. Fiat scudo nás přesvědčil, že mohou být i komfortní.

 

Prostorné Scudo je výsledkem společného vývoje Fiatu s PSA. Na výběr jsou dvě verze: základní a prodloužená. My jsme otestovali tu delší v pětimístném provedení. Scudo v této konfiguraci není žádný drobeček. Na délku měří 5135 mm (proti základní verzi o 330 mm více) a rozvor má úctyhodných 3122 mm. Vzhledem k líbivému designu naštěstí nevypadá „přerostle“. Také provedení a použité materiály v interiéru jsou na vysoké úrovni. Po usednutí za volant si připadáte jako v osobním automobilu, jen máte díky vyššímu posezu lepší výhled a páku parkovací brzdy musíte hledat na levé straně u dveří. Příjemně nás překvapila bohatá výbava a spousta odkládacích schránek a přihrádek. Z pohledu prostoru není co řešit. Místa má každý cestující nadbytek a ještě zbude na nákladový prostor s objemem 3,3 m3 a délkou ložné plochy 1380 mm. Ten je od posádky oddělen pevnou přepážkou, kterou nyní Fiat nabízí zdarma.

02Nejsilnější dvoulitr
Scudo poháněla nejsilnější verze dvoulitrového turbodieselu s výkonem 100 kW a točivým momentem 320 N.m. Tyto hodnoty se příznivě projevují na slušné dynamice jízdy. Vždyť akcelerace na 100 km/h za 11,6 s a maximální rychlost 170 km/h jsou na vozidlo s pohotovostní hmotností 1867 kg více než dostatečné. Přitom se motor vyznačuje kultivovaným projevem a při slušném zacházení i příznivou spotřebou. Je pravda, že proklamovaných 7,6 l v kombinovaném provozu se nám dosáhnout nepodařilo, ale i námi naměřených 8,5 l je pěkné číslo. Z pohledu jízdních vlastností je Scudo takové, jak jsme očekávali. Díky delšímu rozvoru výborně drží směr v přímém směru a i přes svou výšku je minimálně náchylné na boční vítr. V zatáčkách se karoserie naklání více a vůz je neotáčivý, ale i tak si nevede špatně. Velkým kladem je komfortní nastavení podvozku, které spolehlivě pohltí i větší nerovnosti na vozovce. Účely, pro které je Scudo určeno, tedy splňuje bez problémů. Cena této verze činí 669 560 Kč  bez DPH.


Zdroj: Trucker 10/09
Autor: Leoš Káňa

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Fiat Dobló Combi - Ital na celý týden

Fiat Doblo - Skvostný nástupce

Fiat Dobló - V krajine mešít a minaretov

Fiat Doblo - Vyjímečný nástupce

Fiat Ducato CNG - Alternatívne palivá

Fiat Ducato CNG - Šetření bez kompromisů

Fiat Ducato - Maximální řešení

Fiat Ducato Maxi 35-2.3 JTD - Maximální Fiat Ducato

Fiat Ducato Panorama CNG - Šetření bez kompromisů

Fiat Fiorino 1.3 - Půlroční maratón



Emil Frey Select

Toyota Land Cruiser 3,0 D4-D,120,4x4,AT

201 949 km, r. 2007

439.900,- Kč

Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120k AT6 ACTIVE

153 806 km, r. 2017

529.900,- Kč

Toyota Aygo 1,0 VVT-i,CZ,1Maj,Comfort

50 894 km, r. 2019

219.901,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>

  • Tatra 30 (2. díl) – Karosářské kreace

    Čtyřválcová Tatra 30 se v letech 1928 až 1931 objevila také v mnoha... >>

  • Design užitkových automobilů – Česká stopa

    Největší světový výrobce nákladních a ostatních užitkových automobilů všech... >>

  • Seat Ateca FR 2.0 TSI DSG 4WD – Švihák španělský

    Modernizovaný Seat Ateca jsme nyní vyzkoušeli v nejvýkonnějším, a také... >>

  • Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2022 – Ta jižní Morava…

    V sobotu 7. května se sjeli milovníci amerických automobilů do jihomoravských... >>


Nejčtenější články

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • MTX Tatra V8 – Vize supersportu (1. díl)

    V létě 1986 se začal rodit projekt výkonného sportovního kupé poháněného... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Elektromotory – Synchronní vládne

    Z minulosti jsme zvyklí dělit motory na zážehové a vznětové, elektrická... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |