Fiat Scudo Panorama - Dělník v obleku

Osobní verze užitkových modelů ještě nedávno preferovaly praktické vlastnosti. Fiat scudo nás přesvědčil, že mohou být i komfortní.

Prostorné Scudo je výsledkem společného vývoje Fiatu s PSA. Na výběr jsou dvě verze: základní a prodloužená. My jsme otestovali tu delší v pětimístném provedení. Scudo v této konfiguraci není žádný drobeček. Na délku měří 5135 mm (proti základní verzi o 330 mm více) a rozvor má úctyhodných 3122 mm. Vzhledem k líbivému designu naštěstí nevypadá „přerostle“. Také provedení a použité materiály v interiéru jsou na vysoké úrovni. Po usednutí za volant si připadáte jako v osobním automobilu, jen máte díky vyššímu posezu lepší výhled a páku parkovací brzdy musíte hledat na levé straně u dveří. Příjemně nás překvapila bohatá výbava a spousta odkládacích schránek a přihrádek. Z pohledu prostoru není co řešit. Místa má každý cestující nadbytek a ještě zbude na nákladový prostor s objemem 3,3 m3 a délkou ložné plochy 1380 mm. Ten je od posádky oddělen pevnou přepážkou, kterou nyní Fiat nabízí zdarma.

Nejsilnější dvoulitr
Scudo poháněla nejsilnější verze dvoulitrového turbodieselu s výkonem 100 kW a točivým momentem 320 N.m. Tyto hodnoty se příznivě projevují na slušné dynamice jízdy. Vždyť akcelerace na 100 km/h za 11,6 s a maximální rychlost 170 km/h jsou na vozidlo s pohotovostní hmotností 1867 kg více než dostatečné. Přitom se motor vyznačuje kultivovaným projevem a při slušném zacházení i příznivou spotřebou. Je pravda, že proklamovaných 7,6 l v kombinovaném provozu se nám dosáhnout nepodařilo, ale i námi naměřených 8,5 l je pěkné číslo. Z pohledu jízdních vlastností je Scudo takové, jak jsme očekávali. Díky delšímu rozvoru výborně drží směr v přímém směru a i přes svou výšku je minimálně náchylné na boční vítr. V zatáčkách se karoserie naklání více a vůz je neotáčivý, ale i tak si nevede špatně. Velkým kladem je komfortní nastavení podvozku, které spolehlivě pohltí i větší nerovnosti na vozovce. Účely, pro které je Scudo určeno, tedy splňuje bez problémů. Cena této verze činí 669 560 Kč  bez DPH.


Zdroj: Trucker 10/09
Autor: Leoš Káňa

Fotogalerie