Feldbinder - Specialista na cisterny Feldbinder

Společnost Feldbinder Spezialfahrzeugwerke GmbH (FFB) vyrábí již více než 30 let speciální cisternová vozidla.

Slouží pro přepravu sypkého nákladu, a to pro všechny oblasti potravinářského průmyslu, pro převoz krmiv, pro průmysl umělých hmot a recyklační průmysl. Dále patří do portfólia podniku Feldbinder speciální cisternová vozidla pro použití v chemickém a potravinářském průmyslu a v průmyslu zpracujícím minerální oleje a plyny. V polovině devadesátých let přibyly ve výrobním programu také železniční vagony pro přepravu sypkých nákladů, plynů a cisternové železniční vagony. Všechny výrobky jsou podle oblasti použití vyrobeny z hliníku nebo ušlechtilé oceli. Během několika let od založení v roce 1975 se společnost ve svém odvětví dostala mezi špičku a s více než 850 zaměstnanci v celé Evropě dnes patří k vedoucím výrobcům.

Koncern Feldbinder vyrábí speciální vozidla podle zásady kvality  co nejlehčí užitková vozidla s co největším objemem a dlouhou životností, v co nejvyšší kvalitě provedení. Již mnoho let zaručuje certifikace podle DIN EN ISO 9001, že firma FFB tyto požadavky s úspěchem a do důsledku plní. Od května roku 2008 je sdružením TÜV potvrzeno, že návěsy od firmy Feldbinder jsou způsobilé k recyklaci, provozu, jakož i ke skladování a přepravě potravin a krmiv. Výrobky FFB typu EUT a KIP byly posuzovány dle DIN EN ISO 14001 (ochrana životního prostředí) a OHSAS 18001 (bezpečnost práce). Tímto se stala firma Feldbinder prvním výrobcem vozidel pro přepravu sypkého nákladu a cisternových vozidel, jehož zařízení jsou opatřena dobrovolnou známkou kvality. Prozatím jsou certifikáty vystaveny pro návěsová sila typu EUT a návěsová sila typu KIP. Jsou však modulově přenášeny na další výrobky. Výrobky firmy Feldbinder představují „Špičkovou technologii Made in Germany“.

Sídlo společnosti Feldbinder Spezialfahrzeugwerke GmbH, která je také známá pod zkratkou FFB najdeme nedaleko Hamburku.
Od roku 1975 tvoří oba padesátiprocentní společníci Otto Feldbinder a Jan Dirk Beckmann úspěšné duo ve výrobě vozidel pro přepravu sypkých nákladů, tedy závěsových sil, nástaveb a přívěsů, cisteren pro kapalné produkty a od roku 1996 taktéž železničních vagonů. Všechny tyto produkty se také vyrábějí v provedení ADR   tedy pro transport nebezpečných nákladů. V roce 1980 se Otto Feldbinder a Jan Dirk Beckmann přestěhovali ze svého bydliště v blízkosti Hamburku do nového sídla (Winsen/Luhe).

Oba obchodní partneři získali v říjnu 1991 firmu ACA – Aparáte – und Chemieanlagebau Wittenberg GmbH v Lutherově městě Wittenberg. I v tomto závodě, přibližně přes 50 let, vyrábějí tlakové nádoby z ušlechtilé oceli nebo z hliníku pro chemický průmysl a železnici. Získáním tohoto výrobního závodu s plochou 120 000 m2 a s halami 15 000 m2 pod jeřáby bylo možno rozšířit výrobní program speciálů. Tento podnik nabízí speciální cisternová vozidla pro chemický a potravinářský průmysl. Vozidla jsou z hliníku a z ušlechtilé oceli s přídavným topením, s pryžovými vložkami, s izolací, jedno či vícekomorová s podvozky z hliníku nebo z ušlechtilé oceli. V tomto výrobním programu jsou zahrnutá i vozidla pro přepravu sypkých nákladů a cisternové železniční vagony. Pro tento účel má závod k dispozici železniční přípojku a odpovídající portálové jeřáby vysoké nosnosti.

Začátkem roku 1992 byla dokončena výstavba kmenového domu ve Winsenu. Na rozšířeném firemním pozemku vzniklo ještě moderní opravárenské a servisní středisko a účelová správní budova. Uprostřed roku 2000 následuje rozšíření výroby nádrží ve Winsenu. Celková plocha závodu dnes činí 90 000 m2, přičemž 12 000 m2 plochy připadá na haly s jeřáby. Zde se vyrábějí speciální silovozidla, sklápěčky pro převoz sypkých materilů se standardními či speciálními velkoobjemovými hliníkovými skříněmi do 95 m2.

V uplynulém roce vyrobila firma Feldbinder v závodech Winsen/Luhe (D), Lutherstadt Wittenberg (D) a Sutton Bridge (UK) více než 3200 zařízení. Okolo 170 těchto vozidel bylo určeno pro český trh, což splnilo ve všech směrech očekávání firmy. Firma Feldbinder FFB je zastoupena na českém trhu již od roku 1994.


Zdroj: Doprava a silnice 04/09
Autor: RED

Fotogalerie