image/svg+xml

Automobil Revue

Praxe

Zimní provoz – Sněhové řetězy pro bezpečnou jízdu

-red- 11.11.2014 05:47

tit 91128

Společnost pewag je tradičním výrobcem sněhových řetězů pro všechny typy automobilů a autobusů.

Různé typy řetězů. 

cervino 91126pewag Cervino. Pro svou lehkou, ale přesto robustní konstrukci je doporučován na dodávky a nákladní vozy. Nyní nově se zavařenými bočními kroužky. Mnohonásobně osvědčený řetěz pewag Cervino je určen pro standardní nasazení ve středně těžkých podmínkách. Nízká hmotnost řetězu zaručuje snadnou montáž a zároveň dobrou trakci. pewag Cervino je vyráběn podle velikosti v různých sílách článků (4.5, 5.6 a 7 mm). Pro přenesení větších zátěží u těžkých nákladních vozidel je používán 7mm řetěz s zavařenými kroužky. U ostatních řetězů jsou použity k napojení bočních řetězů s běhounovou sítí boční háčky. Řetězy jsou oboustranně použitelné, což zvyšuje jejich životnost. Osvědčené provedení řetězové sítě se šikmou stopou. 

uni-move-t&t-schraeg 91129pewag U Unimove. Profesionální řetězy do těžkých podmínek s nejnovější inovační ThickThin technologií (TT). TT je značkou pro novou technologii výroby řetězů používající různé profily článku a síly materiálu. Díky použití této technologie pro výrobu nové generace řetězu pewag Unimove je tento řetěz o více jak 10 % lehčí než jeho předchůdce. Nižší hmotnost přináší také nižší spotřebu paliva a lepší ochranu pneumatiky. Díky speciálním vlnitým profilovaným článkům mají řetězy ještě lepší záběr na sněhu i ledu. Vyrobeny jsou z titanem legované oceli (TitanGrip®) a jsou velmi odolné. Mají o 20 % vyšší životnost. Tyto řetězy jsou používány i u nákladních a užitkových vozidel armády a díky perfektnímu záběru a odolnosti jsou úspěšně používány také u strojů na odklízení sněhu.  

pewag Brenta-C4x4. Osvědčený silný řetěz pro dodávky se snadnou montáží bez pojíždění použitelný i na nezpevněných komunikacích. Pro svou jednoduchost a odolnost je nejoblíbenějším sněhovým řetězem pewag na celém světě. Velmi jednoduchá montáž - vnitřní uzávěr se ovládá snadno a rychle, řetěz se dopíná manuálně. Šikmostopové provedení řetězové sítě z pravých čtyřhranných článků o síle 4,5 mm. Řetězy splňují Önorm, TÜV, české a slovenské normy, stejně jako všechny ostatní typy řetězů pewag. 

Oboustranné použití ED řetězů a jejich obracení. Obracet lze prakticky všechny typy řetězů. Sněhové a terénní řetězy ED mají na jedné straně navařeny čepy pro vyšší odolnost proti opotřebení. Využijte proto možnost jejich obracení pro zvýšení životnosti! Řetězy musí být nasazeny tak, aby „ED“ články byly uprostřed pneumatiky (běhounu), docílíte toho pomocí prodloužení nebo zkrácení bočních řetězů, (typy řetězů UnimoveTT, Universal ED, Uniradial ED aj.). Pokud jsou čepy viditelně opotřebeny (cca o 60 %), řetězy otočte. Řetěz z pravého kola namontujte na kolo levé. Dosáhnete tak stejnoměrného opotřebení. Řetězy pak můžete ještě obrátit (naruby) a dále sjet články až o 40 % jejich průřezu z druhé strany. Obracením podstatně zvýšíte životnost řetězů. Na vysokou životnost řetězu má vliv optimální přizpůsobení řetězu pneumatice. Přizpůsobení řetězu pneumatice umožňuje zkrácení třmenů u bočních řetězů. Počet třmenů závisí na typu a velikosti řetězu. Při uzavírání třmenů je nutno dbát na jejich dostatečné utažení. Doporučujeme měnit řetězy mezi levým a pravým kolem pro docílení jejich stejnoměrného ojetí.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

autobusy – Současný provoz autobusových přívěsů

Zimní provoz – Informace o zimní naftě

Zimní provoz – Příprava auta na zimu

Zimní provoz – Příprava vozidla na zimní období

Zimní provoz – Zimní údržba vozidly Renault Trucks



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,RIVOLI,AT8

18 034 km, r. 2024

899.900,- Kč

Opel Movano 2.2CDTi,CZ,1Maj,L3H2,3500,MT6

30 796 km, r. 2024

649.900,- Kč

Toyota C-HR

100 564 km, r. 2019

409.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>

  • Touring Superleggera Veloce12 – Třetí šance

    Karosářské studio Touring Superleggera se 16. srpna 2024 v Quail Lodge &... >>

  • Land Rover Discovery D250 – Vysoko nad věcí

    Za volantem Land Roveru Discovery sedíte vysoko a užíváte si komfort, a přitom... >>

  • Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

    Vážení a milí čtenáři, rozhodli jsme se modernizovat Automobil. Zajímá nás váš... >>

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |