image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Mercedes-Benz - 3 000 000 dodávek

Milan Olšanský 21.07.2009 12:18

31192


31200V Düsseldorfské továrně společnosti Daimler AG byla letos vyrobena dodávka Mercedes-Benz s pořadovým číslem 3 000 000!

 

Automobilka v hlavním městě spolkového státu Severní Porýní-Vestfálsko je jednou z nejdůležitějších součástí celého koncernu. Jsou zde vyráběny uzavřené varianty modelové řady Mercedes-Benz Sprinter (dodávky, minibusy) a jejich varianty. Loňský rok skončil z hlediska výroby rekordem, světlo automobilového světa zde spatřilo 155 501 dodávek. Letos však mají našlápnuto až k hranici 168 500 kusů.

Hluboké kořeny
Historie továrny v Düsseldorfu patří k nejzajímavějším a zároveň nejúspěšnějším kapitolám německého průmyslu. V roce 1889 se zde zrodila společnost Rheinische Metallwaren und Maschinenfabrik Aktiengesellschaft, která stála na samotném začátku akciové společnosti Rneinmetall. V roce 1925 přešla rozhodující vlastnická práva společnosti na Německý stát.Po skončení druhého válečného konfliktu vstoupila do hry západoněmecká firma Auto Union. Ta však musela začít doslova z ničeho, všechny její výrobní prostředky totiž zůstaly ve východoněmeckém Sasku. Ovšem již ze začátku roku 1950 se v Düsseldorfu podařilo rozjet výrobu prvních vozů DKW s tříválcovými dvoutaktními motory. Během čtyř let jich bylo 100 000.

04V letech 1958/1959 převzal továrnu pod svá křídla koncern Daimler-Benz AG. Od roku 1962 zde vyráběl modelovou řadu dodávek L 319 a její autobusovou variantu O 319. O pět let později začala sjíždět z linky užitková vozidla řady T 2 s modelovým označením L 406 a L 613. Protože v té době neměly dodávky u mercedesů jména, byly v továrně a v zákaznických kruzích označovány přezdívkou „Düsseldorf van“. Společně s automobily byla ve fabrice vyráběna celá řada dílů, nápravy, motory, součásti převodovek, systémy řízení a další. Na začátku sedmdesátých let byla výroba restrukturalizována a v roce 1977 byla podstatně rozšířena lakovna a sklady, v nichž našly své místo především lisované výrobky. V roce 1980 byla fabrika opět rozšířena, částečně sem byla z Brém převedena výroba dodávek modelové řady T 1. Od roku 1983 se mohla automobilka pyšnit novou montážní linkou s prvními průmyslovými roboty. A to byl také důvod pro konečné umístění celé výrobní kapacity řady T 1. V roce 1986 byla řada T 2 po dvaceti letech nahrazena novým modelem – předchůdcem dodnes vyráběné řady Vario.

Přichází Sprinter
Během let 1990 až 1994 byla automobilka opět podstatně rozšířena, tentokrát s ohledem na přípravu a výrobu zcela nového vozidla. Rok 1995 byl rokem modelové řady Sprinter. Společně s ní byla uvedena v Düsseldorfu do provozu katoforézní linka a dělníci nastoupili na třetí směnu. Obchodní úspěch první generace Sprinteru znamenal expanzi továrny a to jak z hlediska zastavěné plochy, tak výrobního zařízení. Investice si vyžádaly v té době poměrně vysokou částku 550 milionů Eur. Na začátku roku 2006 slavil v Düsseldorfu svoji premiéru nový Sprinter. Poslední varianty první generace úspěšné dodávky opustily továrnu v září téhož roku.

06Rok 2007 znamenal ve výrobě rekordní počet 115 601 Sprinterů a 39 900 téměř identických VW Crafter, které Daimler AG vyrábí na základě kontraktu s VW Group. Počet vyrobených Sprinterů zahrnuje rovněž několik tisíc kusů prodaných v Severní Americe pod značkou Dodge.Během své historie se továrna zvětšila ze 170 000 m2 na dnešních 618 000 m2, zaměstnává na 7580 pracovníků, kterým na výrobních linkách pomáhá 550 průmyslových robotů vyrobit 650 dodávek denně. Automobilku opouští zhruba 1000 různých kombinací Sprinterů co se týče délek rozvorů, hmotností a typů motorů ve zhruba 400 různých barevných odstínech. Více než 640 dodavatelů naváží do továrny denně 2100 tun materiálu.

 

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Peugeot 3008 1.6 HYBRID 300k AT8 GT 4x4

14 252 km, r. 2022

1.149.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,1Maj,Comfort

36 456 km, r. 2020

629.901,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5 BHDi 130k AT8 PERFORMANCE

20 895 km, r. 2022

969.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>

  • Tatra 30 (2. díl) – Karosářské kreace

    Čtyřválcová Tatra 30 se v letech 1928 až 1931 objevila také v mnoha... >>

  • Design užitkových automobilů – Česká stopa

    Největší světový výrobce nákladních a ostatních užitkových automobilů všech... >>

  • Seat Ateca FR 2.0 TSI DSG 4WD – Švihák španělský

    Modernizovaný Seat Ateca jsme nyní vyzkoušeli v nejvýkonnějším, a také... >>

  • Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2022 – Ta jižní Morava…

    V sobotu 7. května se sjeli milovníci amerických automobilů do jihomoravských... >>


Nejčtenější články

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Škoda Fabia RS Rally2 – Pravé RS

    Škoda Motorsport vyvinula nový soutěžní speciál pro skupinu Rally2, postavený... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Fiat Ducato Maxi 35-2.3 JTD - Maximální Fiat Ducato

    Denně křižují ulice měst ale i celou republiku v barvách stovek firem... >>

  • Mercedes-Benz Citan 113 Tourer Pro – Užitečný a komfortní

    Z nabídky tradičních velkoprostorových vozidel mizí další a další hráči.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |