image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Mercedes-Benz Actros F – Dostupnější varianta

Branko Remek 05.05.2021 05:48

Actros Edition 2 BigSpace

Mercedes-Benz počtem 1444 vozidel loni obhájil podevatenácté v řadě prvenství v registracích nových nákladních automobilů nad 6 tun celkové hmotnosti v České republice. V roce 2020 byl jeho podíl na trhu 21,1 %, což znamená meziroční navýšení o 1,5 %, zatímco celkový trh u nás poklesl vlivem koronakrize o čtvrtinu. 

Svoji pozici nejrozšířenějšího vozidla v Evropské unii si tak i v ČR upevnil Mercedes-Benz Actros, jehož pátá generace přišla na trh v roce 2019 (viz AR 5/’19). Nová palubní elektronika přinesla řadu nových systémů a funkcí, dosud v nákladních vozidlech nevídaných. Za technický pokrok získal Actros prestižní titul Truck of The Year 2020 (TOTY), stejně jako jeho předchozí čtyři generace. Významnými prvky aktivní i pasivní bezpečnosti jsou Active Drive Assist (ADA), asistenční systém poloautonomního řízení, umožňující samostatnou jízdu vozidla jen pod dohledem řidiče, a Active Brake Assist (ABA) 5. generace, brzdový asistent rozpoznává překážky i chodce ve vozovce a dokáže před nimi zastavit vozidlo. Revolucí je kamerový systém MirrorCam nahrazující zpětná zrcátka, který přináší řadu nových funkcí a zároveň pomáhá šetřit pohonné hmoty. V neposlední řadě stojí systém ­prediktivního tempomatu Predictive Powertrain Control (PPC), schopný vozidlo v závislosti na topografii a tvaru zatáček automaticky a hospodárně zpomalovat i zrychlovat. Všechny tyto novinky jsou maximálně využity u vozů v limitované nabídce Top model 400 ks Actros Edition 2.

Nový Actros F – pracoviště řidiče

První letošní novinkou pro země Evropské unie, resp. jen pro pravostranný provoz, je Actros F, určený pro zákazníky, kteří by chtěli Actros, ale připadá jim příliš luxusní, a tak si kupují levnější vozy jiných značek, případně pro ty, kdo netrvají na tom, že budou mít vše „high-tech“. S konfigurací podvozku 4x2, 6x2 a 6x4, motory řady OM 470 s výkonem 240 až 335 kW (326 až 455 k) nebo OM 471 o výkonu 310 až 390 kW (421 až 530 k) a s budkou StreamSpace nebo BigSpace tak bude od začátku tohoto měsíce ve výrobě Actros F. Vůz, v němž je vše potřebné pro dálkovou dopravu, ale za méně peněz oproti modelu Actros 5. V základním provedení s běžnými zpětnými zrcátky a klasickou palubní deskou jsou pro EU samozřejmé standardní systémy včetně klimatizace, navigace, ABA 5, Line-Assist apod. Příplatkové jsou systémy ADA, PPC, SGA (Side Guard Assist) a Mirror Cam. Cenový rozdíl není snadné specifikovat, protože je nutné srovnávat shodné základní konfigurace. Obecně lze odhadnout, že Actros F bude levnější o 5 až 8 tisíc eur (130 000 až 210 000 Kč).

„V roce 2021 je na co se těšit – to napovídá i cena Truck Innovation Award 2021, kterou uděluje porota TOTY a již obdržel za technický přínos a ucelenou koncepci program elektrických nákladních vozidel Mercedes-Benz,“ říká k úspěchu značky Josef Mařík, ředitel společnosti Mercedes-Benz Trucks ČR.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Bezpečnost Mercedes-Benz – Asistenti...

Bezpečnost Mercedes-Benz – Strážní andělé...

DAIMLER AG A VODÍKOVÉ ČLÁNKY – MERCEDES-BENZ GLC F-CELL

Hybridní pohony

Kolik ujede elektrické eVito od Mercedesu?

Mercedes-AMG C 63 S E Performance – Technika z F1 místo V8

Mercedes-Benz B-Klasse F-CELL - Vodíková vize

Mercedes-Benz Citan 113 Tourer Pro – Užitečný a komfortní

Mercedes-Benz eActros – Elektrická těžká vozba

Mercedes-Benz E-Klasse Hybrid – Hybridní ofenzíva…



Emil Frey Select

Hyundai Grand Santa Fe 2,2 CRDi,CZ,Luxury4x4,AT,7míst

90 360 km, r. 2015

489.900,- Kč

Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 114k ALLURE, TAŽNÉ

224 460 km, r. 2013

149.900,- Kč

Toyota Corolla 1,5 Comfort Tech 6M/T

15 000 km, r. 2023

559.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Peugeot v USA – Významná kapitola

    V polovině roku 2020 vody rozčeřilo oznámení, že se do tří let značka Peugeot... >>

  • Kdy se vyplatí připojištění k povinnému ručení?

    Povinné ručení si musí uzavřít každý majitel (brzy i provozovatel) auta.... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • VW Bus festival 2023 – Bulli, kam se podíváš

    Na výstaviště v Hannoveru se koncem června sjelo více než 6000 „busíků“... >>

  • Nissan e-Power – Další technický originál

    Nissan v modelech Qashqai a X-Trail nabízí hybridní pohon s označením e-Power.... >>

  • Volvo FCEV – Vodíkové články

    Původně švédský, dnes nadnárodní koncern Volvo Group je jedním z největších... >>

  • Jedinečná publikace o 70 letech technického vývoje v originálních dobových článcích

    Projděte se s námi technickou historií, nahlédněte do  budoucnosti vědy,... >>

  • Techno Classica Essen – Veteránský svět je v pořádku

    Rozsahem největší veteránský veletrh Techno Classica Essen se pomalu, ale jistě... >>


Nejčtenější články

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |