Mercedes-Benz Actros F – Dostupnější varianta

Mercedes-Benz počtem 1444 vozidel loni obhájil podevatenácté v řadě prvenství v registracích nových nákladních automobilů nad 6 tun celkové hmotnosti v České republice. V roce 2020 byl jeho podíl na trhu 21,1 %, což znamená meziroční navýšení o 1,5 %, zatímco celkový trh u nás poklesl vlivem koronakrize o čtvrtinu. 

Svoji pozici nejrozšířenějšího vozidla v Evropské unii si tak i v ČR upevnil Mercedes-Benz Actros, jehož pátá generace přišla na trh v roce 2019 (viz AR 5/’19). Nová palubní elektronika přinesla řadu nových systémů a funkcí, dosud v nákladních vozidlech nevídaných. Za technický pokrok získal Actros prestižní titul Truck of The Year 2020 (TOTY), stejně jako jeho předchozí čtyři generace. Významnými prvky aktivní i pasivní bezpečnosti jsou Active Drive Assist (ADA), asistenční systém poloautonomního řízení, umožňující samostatnou jízdu vozidla jen pod dohledem řidiče, a Active Brake Assist (ABA) 5. generace, brzdový asistent rozpoznává překážky i chodce ve vozovce a dokáže před nimi zastavit vozidlo. Revolucí je kamerový systém MirrorCam nahrazující zpětná zrcátka, který přináší řadu nových funkcí a zároveň pomáhá šetřit pohonné hmoty. V neposlední řadě stojí systém ­prediktivního tempomatu Predictive Powertrain Control (PPC), schopný vozidlo v závislosti na topografii a tvaru zatáček automaticky a hospodárně zpomalovat i zrychlovat. Všechny tyto novinky jsou maximálně využity u vozů v limitované nabídce Top model 400 ks Actros Edition 2.

První letošní novinkou pro země Evropské unie, resp. jen pro pravostranný provoz, je Actros F, určený pro zákazníky, kteří by chtěli Actros, ale připadá jim příliš luxusní, a tak si kupují levnější vozy jiných značek, případně pro ty, kdo netrvají na tom, že budou mít vše „high-tech“. S konfigurací podvozku 4x2, 6x2 a 6x4, motory řady OM 470 s výkonem 240 až 335 kW (326 až 455 k) nebo OM 471 o výkonu 310 až 390 kW (421 až 530 k) a s budkou StreamSpace nebo BigSpace tak bude od začátku tohoto měsíce ve výrobě Actros F. Vůz, v němž je vše potřebné pro dálkovou dopravu, ale za méně peněz oproti modelu Actros 5. V základním provedení s běžnými zpětnými zrcátky a klasickou palubní deskou jsou pro EU samozřejmé standardní systémy včetně klimatizace, navigace, ABA 5, Line-Assist apod. Příplatkové jsou systémy ADA, PPC, SGA (Side Guard Assist) a Mirror Cam. Cenový rozdíl není snadné specifikovat, protože je nutné srovnávat shodné základní konfigurace. Obecně lze odhadnout, že Actros F bude levnější o 5 až 8 tisíc eur (130 000 až 210 000 Kč).

„V roce 2021 je na co se těšit – to napovídá i cena Truck Innovation Award 2021, kterou uděluje porota TOTY a již obdržel za technický přínos a ucelenou koncepci program elektrických nákladních vozidel Mercedes-Benz,“ říká k úspěchu značky Josef Mařík, ředitel společnosti Mercedes-Benz Trucks ČR.

Převzato z časopisu

Fotogalerie