image/svg+xml

Automobil Revue

Pro řidiče

Za nižší emise levnější dálniční známka. Ale ne pro všechny

Ondřej Štaidl 08.08.2019 07:00

DZ

Poslanecká sněmovna schválila návrh zákona, který mění zavedený způsob placení za jízdu po zpoplatněných dálnicích. Na čelní okno už se nebudou vylepovat známky, ale placení i kontrola budou probíhat elektronicky, podobně jako na sousedním Slovensku. Součástí nové legislativy je rovněž výrazná sleva pro elektromobily a vozy poháněné vodíkem nebo CNG. Odborníci však kritizují upřednostnění jednoho paliva před druhým. Majitelé rovněž velmi ekologických vozů poháněných LPG totiž zaplatí plnou cenu.

Návrh zákona č. 13/1997 Sb. o pozemních komunikacích, přináší nový způsob úhrady poplatku za jízdu po dálnici. V polovině července jej schválili poslanci a nyní bude projednáván v senátu. Hlavní změnou je konec vylepování dálničních známek na okno a jejich následné obtížné odstraňování. Nově bude registrace probíhat prostřednictvím online systému, který zaeviduje registrační značku vozu. Ta bude následně kontrolována kamerovým systémem.

Pohodlnější a jednodušší způsob úhrady i kontroly dálničních známek má zároveň výrazně omezit „černé pasažéry“. Kamerový systém odhalí vůz s nezaplaceným dálničním poplatkem prakticky okamžitě. Prakticky stejný systém funguje na sousedním Slovensku, kde si jej policie velmi chválí a pokuty začínají vracet vysokou investici do elektronického systému.

Ekologie? Jen pokud to moc nestojí

Další součástí návrhu je zvýhodnění aut s nižšími emisemi. Nově se tak rozšíří okruh vozů, jejichž řidiči nemusejí platit dálniční poplatek. Krom záchranářů nebo lidí se zdravotním postižením sem nově budou spadat i auta používající k pohonu výlučně elektrickou energii nebo vodík. Alespoň na slevu se mohou těšit majitelé aut poháněných stlačeným zemním plynem (CNG) nebo biometanem. Roční dálniční poplatek jim bude snížen o třetinu na 1000 Kč.

Smůlu ale překvapivě mají příznivci LPG. Přestože vozy poháněné zkapalněným ropným plynem patří do kategorie s velmi nízkými emisemi, nemají na zvýhodnění nárok. Ministerstvo dopravy pro to má jednoduchý argument, a tím je údajně příliš vysoký počet takových aut na českých silnicích. Podle ministerstva by statní rozpočet kvůli úlevám přišel o 400 milionů korun ročně.

„Toto vysoké číslo je výrazně zavádějící a nepravdivé. Pokud bychom uvažovali o slevě 500 korun za rok pro 170 tisíc vozů na LPG, dělá to celkem 85 milionů. A v praxi samozřejmě mnozí majitelé dálnice vůbec nevyužívají,“ podotýká Ivan Indráček, výkonný předseda České asociace LPG.

Je tedy evidentní, že skutečné podpory aut s nízkými emisemi se v Česku jen tak nedočkáme. Zatím jde spíše o symoblická gesta, která hlavně nesmí stát moc peněz

Ceny dálničních poplatků

 

 Poplatek za rok 

 Poplatek za 30 dnů

 Poplatek za 10 dnů

 Aktuálně pro rok      2019

 1 500 Kč

 440 Kč

 310 Kč

 Dle nového zákona

 1 500 Kč

 600 Kč

 400 Kč

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter E-mail

Poslat článek na email



* pole s červeným zvýrazněním jsou povinná

Související články:

Další evropská města plánují zákaz spalovacích motorů

Dopravní omezení na D47 se protáhnou

Elektronické dálniční známky přijdou už za rok

Letos má být dokončeno 23,5 km nových dálnic

Pravidla pro kamiony se mají zpřísnit, přibudou nové zákazy

Stát chystá urychlení dopravních staveb

Uplynulá zima byla nejdražší za posledních pět let

V příštím roce se má otevřít jen asi 20 km nových dálnic



Emil Frey Select

Peugeot 5008 2.0 HDi 150k MAN6 PREMIUM PACK

197 882 km, r. 2011

179.900,- Kč

Kia Optima 1,7 CRDi,CZ,1Maj,Business

23 121 km, r. 2018

389.900,- Kč

Toyota RAV4 2,5 Hybrid,CZ,1Maj,Style Pack

14 606 km, r. 2018

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Seat Leon ST 1.5 TGI – neelektrická budoucnost

Lukáš Dittrich 27.09.2019 05:34

Seat Leon ST 1.5 TGI

I když v současné době všichni hovoří o tom, že budoucnost patří elektrickému pohonu, není to tak... >>

Více



Technika

Mazda Skyactiv-X – Ochuzená směs

Petr Hanke 13.08.2019 07:07

Součástí motoru Skyactiv-X je také mechanicky poháněný kompresor (na fotografii v levé horní části), zajišťující přísun potřebného množství vzduchu. Ve standardním režimu spalování se odpojuje

Zážehový čtyřválec Mazda Skyactiv-X obohacuje nabídku modelu Mazda 3. Jeho technika spalování chudé... >>

Více



Další články

  • Peugeot 504 – vůz roku 1969

    Zlatá šedesátá léta přinesla automobilové ikony, na něž se dodnes vzpomíná s... >>

  • Výstava 120 let Fiatu – dvojité jubileum

    Automobilka Fiat letos slaví 120. výročí od svého založení. Nejen tuhle... >>

  • Automobil 12/2019 v prodeji

    Právě vyšel prosincový Automobil ročníku 2019. Jsou v něm připravena... >>

  • Ennstal-Classic – 900 náročných kilometrů

    Po roce se do rozpáleného štýrského údolí opět sjelo přes dvě stě posádek... >>

  • V příštím roce se má otevřít jen asi 20 km nových dálnic

    Kritizované tempo výstavby dálnic se jen tak nezrychlí. V příštím roce by se v... >>

  • Koncepční vozy Subaru Viziv – Viziv jako vize

    Od roku 2013 používá Subaru pro své vizionářské designérské studie jméno Viziv.... >>

  • Policie modernizuje vozový park. Převzala první Octavie se speciální výbavou

    Policisté z Prahy, Středočeského a Zlínského kraje a Vysočiny převzali prvních... >>

  • Fia Formula e Championship 2019 – elektricky...

    Zdá se, že je to cool & trendy, jenže to zavání ekologickou propagandou;... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2019 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |