Truckracing 7/10 2013 – Domácí záležitost

Co si budeme povídat, závody tahačů na okruzích FIA v Mostu jsou pro nás domácí záležitostí. Vždy se všichni těšíme, že uvidíme české jezdce na bedně. Také letos jsme to štěstí měli.

Tři ze čtyř českých pilotů zainteresovaných v závodech tahačů na severočeském okruhu v Mostě byli mezi první desítkou. Adam Lacko (Renault) získal dokonce dvě druhá místa. Ovšem českým králem na českém okruhu byl dvojnásobný Mistr Evropy a mnohonásobný světový rekordman David Vršecký (Buggyra). Ten dostál své pověsti a nechal nám všem zahrát ve čtvrtém závodě víkendu naši národní hymnu. Frankie Vojtíšek (MAN) se rovněž mírně rozvzpomněl na své lepší období a zaznamenal ve všech čtyřech mosteckých závodech (dva hlavní závody a dva s hendikepem) umístění v první desítce startujících. A i když to byla místa v druhé polovině desítkového žebříčku, díky za ně. Čtvrtým českým jezdcem, který zasáhl do lítých bojů nejtěžších monster, byl Michal Matějovský. Ten si osedlal druhou, zákaznickou, Buggyru a vyjel s ní čtyři místa těsně za hranicí první desítky. Velmi povzbudivý byl fakt, že se neustále zlepšoval a v posledním závodu víkendu mu již ke vstupu do elitní skupiny scházelo jedno jediné místo.

MAN znovu dominantní

Jako v doposud všech letošních odjetých závodech mistrovství Evropy i v Mostě dominovali jezdci s tahači MAN. Dvojice Jochen Hahn a Antonio Albacete byla opět k neutahání a podělila se o většinu z bodové nadílky. Zdárně jim sekundoval Markus Oestreich, který je na tahači připraveném v týmu dalšího Mistra Evropy Lutze Bernaua velmi rychlý. A aby to vše nebylo tak úplně jednoduché, sotva šestnáctiletý Maďar Benedek Major (MAN) dal k dobru také jedno vítězství – v sobotním hendikepu. Náš nejúspěšnější pilot okruhových trucků David Vršecký nasadil hned v sobotním superpole vysoké tempo, když se mu podařilo překonat všechny až na MAN Jochena Hahna a druhého Antonia Albaceteho. I tak však byla třetí pozice velmi slibná. Bohužel v pohárovém závodě ji nakonec musel přenechat Markusi Oestrei­chovi, který se před něj v prvních zatáčkách závodu dravě dostal a třetí pozici si již nenechal vyrvat. V hendikepovém závodě pro sebe utrhl palmu vítězství, jak již bylo řečeno, roockie sezony Benedek Major (MAN). Druhý Adam Lacko s Renaultem narušil hegemonii tahačů z Mnichova, které mezi sebe v první desítce pustili již jen na pátém místě skórujícího Gerda Korbera s Ivecem. David Vršecký byl nucen pro poruchu řízení ze závodu, po kontaktu s Renaultem Markuse Bosigera, odstoupit. Frankie Vojtíšek (MAN) obsadil po úvodním sedmém místě v druhém závodě víkendu desátou pozici.

David Vršecký vítězný

V nedělním superpole David Vršecký opět nestačil jen na nejrychlejší piloty s tahači MAN, k nimž tentokrát přibyl ještě Norbert Kiss, který měl v sobotu technické problémy. Pro Davida Vršeckého to znamenalo start ze čtvrté pozice. V sobotu ovlivnilo jezdecký výkon rodáka z Roudnice nad Labem řízení jeho speciálu, v neděli byly na vině brzdy. I bez nich Vršecký nakonec viděl cíl jako sedmý, což mu na druhou stranu dalo možnost startovat do posledního hendikepu z první řady po boku Františka Vojtíška. Od startu se Vršecký bil jako lev a nic mu na jeho dravosti neubral ani fakt, že se před něj dostal Norbert Kiss, ten však vzápětí chyboval a opustil trať. Tři kola před cílem se tak David Vršecký dostal na první pozici, kterou uhájil až do konce. Českou radost na stupních vítězů podtrhl druhým místem Adam Lacko. Frankie Vojtíšek nakonec vybojoval šesté místo.   

Převzato z časopisu

Fotogalerie