image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Mistrovství světa v rallykrosu – Povýšení

Jindřich Lasík 29.01.2016 11:40

Timmy Hansen (Peugeot 208 WRX)  je vicemistrem světa;  stáji svého otce Kennetha pomohl ke zlatu  v hodnocení týmů

Timmy Hansen (Peugeot 208 WRX) je vicemistrem světa; stáji svého otce Kennetha pomohl ke zlatu v hodnocení týmůV roce 2014 byl rallykros povýšen na mistrovství světa; titul dobyl Petter Solberg a loni úspěch zopakoval...

Světový rallykros není jen šampionátem jezdců, ale také týmů, a tam vládla sestava Peugeot Hansen, reprezentovaná dvojicí Timmy Hansen a Davy Jeanney s vozy typu 208 WRX. Na vývoji a přípravě se podílí tovární Peugeot Sport a vše řídí Kenneth Hansen, který v letech 1989 až 2008 získal neuvěřitelných čtrnáct titulů mistra Evropy. Není tedy povolanější osoby v současném rallykrosu. Dohromady oba mladí jezdci vyhráli pět závodů (Hansen 3, Jeanney 2), čímž pojistili týmový titul už před posledním závodem. Tak vyrovnané duo jinde nemají. Typickým příkladem je SDRX s jedničkou Petterem Solbergem (Citroën DS3), mistrem světa, zatímco týmový kolega Liam Doran na stejném automobilu skončil šestnáctý. Do světového rallykrosu vstoupil také Volkswagen prostřednictvím švédského týmu, jehož barvy s vozy VW Polo RX hájil Johan Kristofferson a Tord Linnerud.

K titulu mistra světa v rally přidal Petter Solberg (Citroën DS3) dva tituly rallykrosového šampionaSe stejnými automobily startovali Per Gunnar Andersson a Toomas Heikkinen v týmu Marklund Motorsport. Ve startovních listinách nechyběly ani Audi S1 Quattro, s nimiž jezdil Marthias Ekström (jeho otce Bengta pamatujeme s BMW M3), pokud mu termín nekolidoval s okruhovým DTM. V tom případě zaskakovali náhradníci jako třeba Andrew Jordan; ovšem druhým do party byl Anton Marklund. S vozem Audi A1 startoval Robin Larsson, syn úspěšného Larse, který vyhrál dvakrát titul mistra Evropy (na Škoda Fabia!). Do MS 2015 nasazoval dva vozy Audi S3 u nás známý René Münnich, jeden řídil sám, druhý Gianni Morbidelli (ex-F1), ale bez výraznějšího úspěchu. Rakouské barvy hájil World RX Team Austria a jezdci Max Pucher, resp. Manfred Stohl (oba Ford Fiesta). Do špičky patří také Olsbergs-MSE s Andreasem Bakkerudem a Reinisem Nitissem (oba Ford Fiesta ST). Na Fiestu vsadil i výtečný Timur Timerzyanov, jehož přivedl mezi rallykrosovou špičku legendární Kenneth Hansen.

K titulu mistra světa v rally přidal Petter Solberg (Citroën DS3) dva tituly rallykrosového šampionaDosud startovaly vozy nejvyšší divize Super Car v rámci mistrovství světa a mistrovství Evropy (nezahrnuje všechny závody) v rozjížďkách společně a teprve před semifinálovými a finálovými jízdami se rozdělily. Nyní pojedou hned od začátku odděleně. Jediným rozlišovacím znakem pro diváka jsou startovní čísla; pro MS lichá a pro ME sudá. A tak se mezi svět zamíchal třeba Henning Solberg (VW Beetle) v týmu Eklund Motorsport. Na Saabu 9-3 z jeho týmu se objevoval rychlý Joni Pekka Rajala. Když to sečteme, tak tvořilo startovní pole sedm značek (Audi, Citroën, Ford, Peugeot, Mini, Saab a Volkswagen) a nejméně patnáct špičkových jezdců. A to byla a také v letošním roce bude záruka dobré podívané na každém závodě. Přispívá k tomu i jejich systém. V divizi Super Car, ale i v ostatních divizích ME, jsou povinné čtyři série rozjížděk, přičemž se v každé přidělují body. Po sečtení dvanáct jezdců s nejvyšším počtem bodů postoupí do dvou semifinálových jízd. Tam už získávají body, které se započítávají do konečného pořadí MS (6-5-4…1), stejně jako z finále (8-5-4-3-2-1), kam postupují vždy tři nejrychlejší ze semifinále. V sezoně 2015 se uskutečnilo deset závodů v Evropě (Německo dvakrát, Portugalsko, Belgie, Švédsko, Norsko, Itálie, Velká Británie, Španělsko a Francie) a další v Turecku, Kanadě a Argentině (pro MS).

Toomas Heikkinen úspěšně startuje s vozem Volkswagen PoloPro letošní rok vypadla Itálie, naopak se jezdci poprvé vydají do Lotyšska, jež vystřídalo Turecko. K žádné další změně nedošlo. Zda uvidíme světový rallykros jednou v České republice, je v tuto chvíli otázka hodně vzdálené budoucnosti. Titul mistra světa obhájil Petter Solberg (Citroën DS3) z Norska, když vyhrál tři závody, stejně jako Timmy Hansen (Peugeot 208 WRX). Jenže norský jezdec obsadil ještě čtyřikrát druhé a dvakrát třetí místo, zatímco o generaci mladší Švéd byl jednou druhý a čtyřikrát třetí. Třetí příčku uhájil Johan Kristofferson (Volkswagen Polo) o dva body před Andreasem Bakkerudem (Ford Fiesta), když oba vyhráli po jednom závodě, zatímco pátý Francouz Davy Jeanney (Peugeot 208 WRX) si připsal dvě vítězství, ale v některých závodech se mu už tolik nedařilo. Pro úplnost dodejme, že jednou se radovali z triumfu ještě Robin Larsson (Audi A1) a Toomas Heikkinen (Volkswagen Polo). Týmům kraloval Peugeot Hansen (Timmy Hansen, Davy Jeanney) před OlsbergsMSE AB (Bakkerud, Nitiss) a SDRX (Solberg, Doran).

Švédský Saab 9-3 z rallykrosu ještě nezmizel (Joni Pekka Rajala)V Evropě jsou závody doplňovány ještě mistrovstvím Evropy Super Cars, dále divizí Super 1600 a divizí RX Lites, která je hodně zajímavá. Startují v ní identické automobily se čtyřválcem Ford Duratec 2.4 (228 kW/ 310 k; 380 N.m), uloženým uprostřed trubkového rámu, s pohonem všech kol se dvěma diferenciály LDS a šestistupňovou převodovkou Sadev. Mají sloužit výchově nových jezdců, což potvrdil Kevin Hansen (mladší bratr Timmyho), když dostal šanci v posledním závodě v Argentině v divizi Super Car a hned se probojoval do finále (Ford Fiesta)! Pro úplnost dodejme, že mistrem Evropy divize Super Car je zkušený Tommy Rustad (Volkswagen Polo); -další místa obsadili Jeron Grosset-Janin (Peugeot 208) a Ole Christian Veiby (Volkswagen Polo). Divizi Super 1600 ovládl Janis Baumanis (Renault Twingo), zatímco Ondřej Smetana (Ford Fiesta) byl devátý a Pavel -Wimmer (Škoda Fabia) třináctý.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Ecce Homo 1981 – 2015 – Obrázky ze Šternberka

Mezinárodní mistrovství ČR 2012 – Epilog

Mistrovství Číny – Tatra znovu mistrovská

Mistrovství Číny – Vršecký opět vítězí!

MISTROVSTVÍ EVROPY DO VRCHU – Dlouhá tradice

Mistrovství světa F1 2013 – Těžký start

Mistrovství světa motocyklů – Konec tradice

MISTROVSTVÍ SVĚTA V Rallye – Sezóna velkých návratů

Pirelli World Challenge 2012 – Neznámé typy

Volkswagen Polo R WRC 2014 – Mistři světa



Emil Frey Select

Subaru Outback i,CZ,1Maj,Sport,4x4

125 370 km, r. 2017

489.900,- Kč

Toyota RAV4 2,0 AT COMFORT STYLE

15 000 km, r. 2023

789.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.6 PureTech 180k AT8 RIVOLI

32 656 km, r. 2022

869.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Jak si zpříjemnit cestování v zimě? AZ pneu přináší tipy pro bezpečnou a pohodlnou jízdu

    Nástup zimy přináší pro řidiče mnoho výzev. Snížená viditelnost, nízké teploty,... >>

  • 60 let Porsche 911 (1963–2023) – Ikonická ikona

    Porsche 911 je v automobilovém světě pojmem. Když se řekne sportovní automobil,... >>

  • BMW řady 5 industrializuje udržitelné materiály elektrického i3

    I když je v současnosti jako hlavní příspěvek k ochraně životního prostředí u... >>

  • Stellantis Stla Medium – Začátek

    Interkontinentální koncern Stellantis představuje první ze čtyř svých nových... >>

  • Le Mans Classic 2023 – Mana nebeská

    V půli června vyvrcholilo celosvětové, skoro rok trvající šílenství spojené se... >>

  • Studebaker (1961) – Stále se tančí!

    Reklamní katalog společnosti Studebaker-Packard Corporation v roce 1961 hýří... >>

  • Renault Trafic Furgon – Svezení s dodávkou

    Od roku 2021 je v kategorii N1 (do 3500 kg) lídrem českého trhu právě Renault,... >>

  • Veteranfest 2023 – Po dvacáté druhé!

    Poslední červnovou sobotu i tohoto roku ovládla venkovní prostory zámku ve... >>


Nejčtenější články

  • Škoda Octavia (1) - Od Spartaku k Octavii

    Na podzim 1955 začali v Mladé Boleslavi vyrábět vůz Škoda 440 (Spartak). Už... >>

  • Škoda Superb 2024 – To nejlepší nakonec

    Titulek má znít opulentně a fatalisticky zároveň. Letos v listopadu Škoda Auto... >>

  • Volkswagen Caravelle 6.1 TDI DSG – Na rozloučenou

    Málokterý současný vůz nabízí takovou využitelnost a variabilitu jako... >>

  • 60 let Porsche 911 (1963–2023) – Ikonická ikona

    Porsche 911 je v automobilovém světě pojmem. Když se řekne sportovní automobil,... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Car of the Year (COTY) 2024: sedm finalistů

    Volba evropského Vozu roku (COTY), běžící od roku 1963, zná sedm finalistů pro... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |