image/svg+xml

Automobil Revue

Magazín

Seat: biomechanická laboratoř – Avatar

Jiří Duchoň 09.09.2019 07:18

Seat: biomechanická laboratoř

V hlavní továrně automobilky Seat otevřeli speciální biomechanickou laboratoř, jež se zaměřuje na optimalizaci pracovních podmínek zaměstnanců. 

I přes stále se rozšiřující automatizaci a robotizaci procesů zůstává živá pracovní síla tím, bez čehož se ani ta nejmodernější automobilka současnosti neobejde. Obecné představy o podmínkách, v nichž se lidé podílejí na výrobě automobilů, poněkud zastydly v dávnověku: současný dělník „na páse“ dnes pracuje v čistém oděvu, se všemi myslitelnými ochrannými pomůckami a v dokonale klimatizovaném prostředí a nemá už prakticky ani příležitost k tomu ušpinit se. -Současný rozvoj medicíny a věd s ní souvisejícími navíc umožňuje pracovní podmínky a prostředí dále zlepšovat s použitím nejmodernějších poznatků a digitálních simulací. Společnost Seat přímo ve svém stěžejním závodě v Martorellu provozuje špičkově vybavené zdravotní středisko CARS pro své zaměstnance, v němž najdeme také jedno velmi specifické oddělení.

Dvacet kamer, nejmodernější senzory a brýle s virtuální realitou. Jak jsme se měli možnost přesvědčit, vypadá to tu jako ve studiu nějakého technologického start-upu, ale ve skutečnosti jde o biomechanickou laboratoř. „Vyspělé technologie nám umožňují napodobit montážní linku v laboratořích,“ vysvětluje Sonia Garcíová, odpovědná ve společnosti Seat za ergonomii. „Je nesmírně důležité, aby pracovníci v našich testech realisticky vykonávali naprosto stejné pohyby, jaké dělají při práci.“ V laboratoři se sledují dva hlavní parametry – namáhání svalů a poloha kloubů při vykonávání specifických pohybů. „Někteří pracovníci vykonávají stejné pohyby až 100krát za den, takže pro prevenci pracovních úrazů je důležité střídání pracovních míst a uspořádání montážní linky,“ dodává.

Procesy na lince pak lze optimalizovat s ohledem na snížení rizika zdravotních obtíží

Tomuto účelu slouží dvě různé technologie. Jedna vytváří „avatary v prostorovém formátu 3D“. Pomocí 20 kamer a senzorů jsou zaznamenávány pohyby kloubů zaměstnance. Speciální výpočetní technika pak na základě analýzy dat vytvoří „avatara“. „Avatar je prostorový obraz, který -precizně napodobuje rychlost a rozsah pohybů. Stejná technologie se používá k vytváření postav ve videohrách, my však používáme mnohem vyšší úroveň přesnosti,“ vysvětluje Sonia.

Druhou používanou technologií je virtuální realita. Hlavní výhodou tohoto systému je možnost plánovat s předstihem a realizovat úpravy před uvedením montážní linky do provozu. „Můžeme simulovat různé pozice, dokud nenalezneme nejlepší variantu, například při montáži zadního výklopného víka. V porovnání s testy přímo na montážní lince nám to šetří čas i finanční prostředky,“ zdůrazňuje Sonia.

A jak se pak výsledky uplatňují v praxi? „Biomechanika přináší nové možnosti pro aktivní navrhování nových pracovních stanic,“ vysvětluje Dr. Patricia Suchová, která má ve společnosti Seat na starosti bezpečnost a zdraví zaměstnanců. Laboratoř byla zprovozněna v roce 2017 a od té doby uskutečnila více než 4000 studií. „Během pouhých dvou let se nám podařilo snížit počet svalových úrazů o 70 % a v budoucnosti chceme dosahovat dalších zlepšení,“ zdůrazňuje Dr. Suchová. Získávaná data již například pomohla optimalizovat montážní linku pro nový Seat Leon snížením jednoho úseku o 20 centimetrů. Avšak práce laboratoře nekončí dokončením montážní linky. I během výroby probíhají nepřetržité průběžné analýzy pracovních stanic ve snaze o jejich další zdokonalování.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Seat Urban Mobility – nové prostředky



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,Executive,AT

10 559 km, r. 2019

529.900,- Kč

Toyota RAV4 2,0 VVT-i,CZ,1Maj,NAVI,4x4

18 265 km, r. 2019

669.900,- Kč

Toyota Auris 1,6 VVT-i,CZ,1Maj

134 201 km, r. 2012

159.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Lexus LC 500 Convertible – Pro radost ze života

    Zatímco u obyčejných vozů se výrobci honí za co nejlepšími tabulkovými... >>

  • Volkswagen Caddy 2021 – Velkoprostorový Golf

    Volkswagen Caddy rozšiřuje svůj záběr. Užitkové varianty zůstaly, ale ty pro... >>

  • Ferrari SF90 Stradale & Spider – Plug-in hybrid na vrcholu

    Plug-in hybridní pohon obsadil už téměř všechny kategorie. Do zásuvky tak dnes... >>

  • Hyundai Tucson IV – Dobrý domácí

    Čtvrtá generace typu Tucson patří k nejvyspělejším automobilům segmentu C-SUV.... >>

  • Novinky Hyundai: Kona Electric a hybridní Santa Fe mají české ceny

    Hyundai Kona Electric má po faceliftu, s rozumnou základní cenou a dojezdem... >>

  • Toyota ukázala nový stroj pro Le Mans, vznikne i silniční verze

    Hlavním cílem nového závodního speciálu Toyoty je vítězství ve 24hodinovce Le... >>

  • Sportovní i závodní aktivity Renaultu přebírá Alpine

    Renault Sport je minulostí. Všechny sportovní a závodní aktivity francouzského... >>

  • Ikonický Renault 5 se vrátí jako elektromobil

    Renault představil zajímavý koncept elektromobilu, který svým designem odkazuje... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |