image/svg+xml

Automobil Revue

Magazín

Mercedes-Benz Agility Pořízení elektromobilu nikdy nebylo snazší

-red- 12.11.2024 13:34

Mercedes-Benz Agility Pořízení elektromobilu nikdy nebylo snazší

Foto: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz přichází se zajímavou novinkou v oblasti financování. Nově koncipovaný úvěr Agility totiž představuje nejflexibilnější způsob pořízení nového vozu díky úroku od nula procent a garantované odkupní ceně. Úvěrové financování Mercedes-Benz Agility navíc umožňuje nastavit si parametry úvěru tak, aby plně vyhovovaly vašim možnostem. 

Pokud se rozhodnete pro nový Mercedes-Benz, nabízí se hned několik variant financování. Vedle tradičních nástrojů, jakými jsou finanční a operativní leasing nebo úvěrové financování, je nyní nově k dispozici také úvěr Agility.

Mercedes-Benz Agility Pořízení elektromobilu nikdy nebylo snazšíFoto: Mercedes-Benz

Je to docela jednoduché. Poté, co si vyberete konkrétní model, nejprve si sami zvolíte výši akontace, preferovanou délku financování a předpokládaný kilometrový nájezd. Na základě těchto parametrů se vypočítá výše měsíčních splátek a výše poslední navýšené splátky. To je částka, kterou zaplatíte na konci smlouvy, pokud si budete chtít financovaný automobil ponechat. S ohledem na výši poslední navýšené splátky si pak můžete zvolit i nižší měsíční splátku, která bude šitá na míru vašim potřebám.

Na konci smlouvy, když už jste uhradili všechny splátky, budete mít k dispozici tři možnosti. První představuje úhrada poslední navýšené splátky a poté zůstáváte majitelem financovaného vozidla bez jakýchkoliv dalších závazků. 

Pokud chcete automobil i nadále používat a vyhovuje vám pravidelná výše měsíčních splátek, můžete si již existující financování prodloužit a opět si ho nastavit na míru podle vašich požadavků až na celkovou délku 84 měsíců (dohromady s původní smlouvou).

Mercedes-Benz Agility Pořízení elektromobilu nikdy nebylo snazšíFoto: Mercedes-Benz

A konečně za třetí lze automobil po uplynutí doby financování prodat zpět leasingové společnosti za garantovanou cenu z vaší smlouvy ve výši poslední splátky, čímž dojde k ukončení existující úvěrové smlouvy.

Úvěr Agility je možný zvolit pro všechny modely osobních vozidel Mercedes-Benz. V případě spalovacích motorů je úroková sazba od 3,5 %, s úrokem od 0 % je úvěr Agility určen výhradně pro elektromobily a zaručuje úvěrové financování s nízkými splátkami oproti běžnému úvěru. Vše řeší poslední navýšená splátka s třemi možnostmi na konci financování.

Tato varianta financování nového automobilu je správnou volbou pro ty, kteří chtějí mít jistotu financování vozu s pevnými měsíčními splátkami nastavenými podle svých potřeb.

Je třeba mít také správný odhad na roční kilometrový nájezd, aby se dala navrhnout ta nejvhodnější variantu úvěru Agility. A je to také jistota stoprocentní ochrany před případným poklesem hodnoty vozidla. Obrovskou výhodou je pak možnost se až na konci financování bez rizika rozhodnout, jak se s posledním závazkem vypořádáte.

Mercedes-Benz Agility Pořízení elektromobilu nikdy nebylo snazšíFoto: Mercedes-Benz

Uveďme si to na příkladu financování Agility s nulovým úrokem* elektrického modelu Mercedes-Benz EQA s ceníkovou cenou 1 244 000 Kč (bez DPH), který by financoval Mercedes-Benz Financial Services ČR. Od Mercedesu k tomu navíc dostanete Electric prémii ve výši 150 000 Kč s DPH = 123 966 Kč bez DPH. Výsledná cena pro výpočet splátky bude 1 120 034 Kč. Pokud si ho pořídí podnikatel, který je plátcem DPH, s akontaci 30 % = 336 010 Kč, vychází měsíční splátka bez pojištění na 5 712 korun a úroková sazba 0 %. Po zaplacení 24 splátek a kilometrovém nájezdu 15 000 km ročně bude poslední navýšená splátka 652 643 korun.

*Výše uvedená kalkulace je pouze orientační. Tato reprezentativní nabídka je určena pouze pro plátce DPH a nepředstavuje nabídku k uzavření smlouvy dle § 1732 zák. č. 89/2012 Sb., občanského zákoníku.

Ještě je třeba dodat, že ve výši splátky není zahrnuto pojištění, které je povinnou součástí financování Agility a bude kalkulováno individuálně dle profilu a požadavků zákazníka. Povinné pojištění je v minimálním rozsahu havarijního pojištění se spoluúčastí 10 %, minimálně 10 000 Kč (s možností volby nižší spoluúčasti).

Více zde

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

ALUKOV SOLAR PŘEDSTAVUJE ESTETICKOU FOTOVOLTAIKU

Ani tepelné čerpadlo vás nemusí zcela ochránit před rizikem nákazy bakterií legionella. Nezapomínejte proto ohřívat vodu ve vnitřním zásobníku alespoň na 60 °C!

Český trh s fotovoltaickými systémy je i přes mírné excesy stabilní, razantní omezení dotací pro fotovoltaické elektrárny se nechystá

DZ DRAŽICE ZAHAJUJE SPOLUPRÁCI S ITALSKOU SPOLEČNOSTÍ ARGOCLIMA. NA ČESKÝ TRH UVEDE TEPELNÁ ČERPADLA ARGO IM.

Firma OK STS Toužim se zabezpečila před výkyvy energetického trhu a výpadky proudu díky unikátnímu kontejnerovému bateriovému úložišti

It is (not) about details

Jak si zpříjemnit cestování v zimě? AZ pneu přináší tipy pro bezpečnou a pohodlnou jízdu

Jedinečná publikace o 70 letech technického vývoje v originálních dobových článcích

Kdy se vyplatí připojištění k povinnému ručení?

Nechejte svůj domov dýchat



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1.5Hybrid,CZ,1Maj,Selection

90 062 km, r. 2022

429.900,- Kč

DS Automobiles DS4 E-TENSE,CZ,1Maj,ESPRIT,AT8

24 096 km, r. 2023

799.900,- Kč

Hyundai Tucson 1.6TGDi+PHEV,CZ,Comfort,4x4

32 084 km, r. 2022

589.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>

  • Plug-in Hybridy Volkswagen – Nově i 4x4

    Nově i 4x4. Plug-in hybridní techniku Volkswagen používá již více než 10 let.... >>

  • Automuseum Dr. Carl Benz – Menší část hvězdy

    Menší část hvězdy. V Ladenburgu nedaleko Mannheimu lze nahlédnout do pestrého... >>

  • Farizon – Elektrické ambice

    Značka Farizon je součástí čínského koncernu Geely a je jejím největším... >>

  • Mobilní plnička Devinn – Vývoj pokračuje

    Koncem roku 2023 představila společnost Tatra Trucks a.s. ve světové premiéře... >>

  • 50 let BMW řady 3 – Kontinuita na sedmou

    Kontinuita na sedmou. Před 50 lety BMW představilo první generaci řady 3, která... >>

  • Lucien Rosengart – Kdo zachrání zachránce?

    Kdo zachrání zachránce? Karl-Heinz Bonk vybudoval a snad ještě provozuje... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |