image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

LEGENDY 2017 – Čtvrté vydání

František Vahala 05.09.2017 05:51

Historie Zásadní meziválečný závodní automobil, jenž proslavil značku: Alfa Romeo 6C

Povedený design Ghia (G. Giugiaro): DeTomaso Mangusta s výkonným osmiválcemO víkendu 10. – 11. června letošního roku proběhl v areálu Bohnické psychiatrické léčebny již čtvrtý ročník motoristické slavnosti Legendy. Ani letos nechyběla tisícovka automobilů, od těch nejstarších až po úplné novinky, doplněná o nákladní stroje a motocykly.

Legendy letos přilákaly rekordní počet diváků, podle organizátorů jich branami areálu během víkendu prošlo až 40 tisíc. Tento fakt byl patrný zejména při procházce jednotlivými „tepnami“ bohnického areálu o rozloze 64 hektarů, kde v různých směrech proudily davy lidí. Začněme ale před hlavním pavilonem Legend, kde se představily ty nejzajímavější exponáty. Těmi byly zejména tři vozy ze sbírek Autogalerie.cz – Lamborghini Miura vystavená vedle Lamborghini Centenario, Ferrari 275 GTB a DeTomaso Mangusta. Tyto klasické sportovní stroje nešlo přehlédnout, ale zdatně jim sekundovala například jedna z mála Alf Romeo 6C s českými veteránskými značkami.

Ferrari 275 GTB od karosárny Scaglietti pohání motor V12 3,3 l o výkonu 280 až 300 koníHlavní hvězdou, zapadající do sekce moderních supervozů, bylo jistě Pagani Huayra. Na rozlehlém stánku automobilky Mercedes-Benz se ukázaly nejen nové modely, většinou odkazující na 50. výročí AMG, ale i replika modelu 300 SEL 6.8 AMG. Z několika národních premiér zmíníme zejména předvedení nových modelů Kia Stinger, Land Rover Velar nebo Fordu Fiesta. Stánky importérů, kteří se Legend s chutí zúčastňují, protože v naší zemi svým způsobem simulují chybějící autosalon, zabíraly rozsáhlou část prostoru. Pro návštěvníky bylo jistě přitažlivé, že si do jednotlivých modelů mohli sednout a alespoň staticky tak nasát atmosféru konkrétního vozidla.

Speciálně upravené Subaru Leone pro dálkové rallye Míly JanáčkaI tak se ale naštěstí nestaly hlavní náplní programu, který byl natolik rozvětvený, že si svou oblast zájmu našel skutečně každý, ať už ho zajímaly stroje historické, sportovní, závodní, terénní či nákladní. Legendy mají svou výhodu v tom, že nejsou pouze statickou prezentací. Přes areál se totiž vine speciální rychlostní zkouška, na níž se během celého víkendu předváděly nejrůznější závodní stroje v  plné rychlosti, což je samozřejmě divácky velmi přitažlivé. Nejen že se ukázaly známé tváře domácího motorsportu (zejména rallye), ale v neposlední řadě i stroje a jezdci méně slavných disciplín (autocross, baja truck atd.). Důležitou součástí Legend jsou klubové expozice, rozdělené podle země původu. Letos mě zaujala zejména sekce amerických automobilů, kde se daly objevit řady různých klasických automobilů z nejlepších let (50. a 60. léta) včetně dvou úchvatných trucků Peterbild a Kenworth, jež vystupovaly vysoko nad vším okolo. Pěknou expozici představili i zástupci klubů Jaguar a Aston Martin – například předseda klubu Filip Turek vystavil model Virage s výrobním číslem 0001 či prototyp DB7 Vantage, tedy nejstaršího dvanáctiválcového Astonu. Naproti tomu například sekce italských a japonských vozů byla relativně chudá a bez vlastního programu. Snad jen Subaru připomnělo 20. výročí modelové řady Forester a k vidění bylo i hranaté Subaru XT. Legendy jsou jako velká pouť, určená zejména pro širokou veřejnost. Ačkoliv potěší i znalce, největší radost udělá lidem, kteří by se jinak k takovému množství zajímavých strojů na jednom místě nedostali. Samozřejmě že akce takového rozsahu bude mít vždy své nedostatky, ale i tak si organizátoři zaslouží velký respekt za to, že něco podobného stvořili.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

ENNSTAL-CLASSIC 2017 – Silná sestava

Howden Ganley – Legendy

CHEVROLET CAMARO (1967 – 2017) – Padesátka na krku

Jack Brabham & sons – Legendy

Legendy 2022 – Souznění klanů

SILVRETTA CLASSIC RALLYE MONTAFON 2017 – PODVACÁTÉ

SOUTH BOHEMIA CLASSIC 2017 – Posun vzhůru

TRIUMPH (1897 – 2017) – Uzavřený kruh



Emil Frey Select

Citroën ë-C4 ELECTRIC 100kW ë-AT SHINE

16 512 km, r. 2022

849.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,ComfortTech

68 738 km, r. 2021

589.900,- Kč

Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130k AT8 ALLURE

15 306 km, r. 2022

749.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Vlastní parkování, které se Vám zaplatí

    CARPORT SOLAR je moderní a praktický parkovací přístřešek, který vám poskytuje... >>

  • Kolik ujede elektrické eVito od Mercedesu?

    Elektromobil je stejně starý jako automobil. Jako první dokonce překonal v roce... >>

  • Operační systém Mercedes-Benz (MB.OS) – Promyšlená integrace

    Mercedes-Benz odtajnil probíhající vývoj vlastního automobilového systému,... >>

  • Aerodynamické vozy Aero 30 a 50 – Sodomkova chlouba

    V letech 1938 až 1940 vzniklo ve vysokomýtské karosárně Sodomka půl tuctu... >>

  • Novo, Omega, Disk – První automobily z Brna

    V roce 1921 začal Ing. Břetislav Novotný v malé dílně v Brně stavět cyclecar... >>

  • Tipy jaké věci sledovat při koupi auta

    Právě jste se rozhodli, že si pořídíte auto. Ať už jde o auto nové nebo to z... >>

  • Škoda 1200 a 1201 (3. díl) – Sedany osobní a užitkové

    První sériové vozy Škoda 1200 opustily výrobní linku mladoboleslavské... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Aerodynamické vozy Aero 30 a 50 – Sodomkova chlouba

    V letech 1938 až 1940 vzniklo ve vysokomýtské karosárně Sodomka půl tuctu... >>

  • Lamborghini Urus – Křikloun

    Lamborghini Urus se etablovalo jako prodejně nejúspěšnější typ za celou... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |