image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Haynes International Motor Museum - Zašlá sláva

-TH/HH- 04.11.2011 14:56

03-gilbern 54127

01-austin7 54125Především britské automobily zaniklých značek najdete v jednom z největších stánků automobilové historie, založeným vydavatelem Johnem Haynesem v hrabství Somerset…

Nemusíte se však obávat, že neuvi­díte také jiné automobily, protože u Haynese si v několika halách (pod jednou střechou) přijde na své opravdu ­každý. Muzeum leží ve Sparkfordu u Yeovilu a kromě prohlídky exponátů nabízí projížďky na vlastní zkušební trati, konferenční místnosti, půjčování historických automobilů pro svatby (a oslavy, či hostiny přímo v muzeu), restaurování vozidel a jejich opravy i servis ve vlastních dílnách! Zajímavostí je, že muzeum vzniklo z nadšení vydavatele Johna Haynese, šéfa Haynes Publishing Group PLC, největšího vydavatele servisních pří­ruček pro motorová vozidla, ale také dalších knih, zaměřených na motorismus.

08-marendaz 54131Skupina Haynes Publishing postupně pohltila další známá vydavatelství GT Foulis, Patrick Stephens Ltd a Oxford Illustrated Press; ­expandovala do USA a dosud prodala přes sto padesát milionů příruček Haynes Workshop Manuals i dalších… Všechno začalo tím, že si šestnáctiletý ­mladík John Haynes v roce 1956 koupil za patnáct liber předválečný lidový vůz Austin Seven Saloon a přestavěl jej ze sedanu na dvoumístný otevřený speciál. Po dvou letech zjistil, že vůz bez jakékoli střechy je nepraktický a bez tlumiče výfuku navíc pro provoz na veřejných komunikacích nepřípustný! Dvouřádkový inzerát v motoristickém časopise na jeho prodej přinesl 150 respondentů, což Haynese inspirovalo k tomu, aby napsal první příručku, jak upravovat automobily. ­Vycházel z vlastních zkušeností a ačkoli ­neměl technické vzdělání, byl mistrem slova, takže jeho textům všichni rozuměli a prvních 250 výtisků zmizelo za deset dnů! Kostky byly vrženy, Haynes The Book (Haynesova kniha) se stala pojmem. Johnův bratr David založil tiskárnu a jejich příručky dobyly ­obrovskou popularitu právě pro názornost a lehce stravitelné texty…

13-haynes 54136V roce 1972 se Haynesova společnost ­přestěhovala do nové továrny u Sparkfordu, původně na zpracování mléka (!), ale na tomto pozemku je nová budova vedení Haynes Publishing Group dodnes. John Haynes byl od mládí motoristickým nadšencem, když přišly zisky, potěšil se historic­kými automobily. Zakrátko jeho sbírka vozů Jaguar, AC Cobra, Bentley, Rolls-Royce, Lagonda a dalších vyžadovala více místa, a tak koupil budovy staré pily ve Sparkfordu, jen půl míle od vydavatelství, navíc s dobrou přístupností z hlavní silnice A303 (odbočka na ­Bristol, respektive Bath). Slavnostního otevření muzea se 10. července 1985 zúčastnil automobilový světový rekordman Richard ­Noble, postupně se rozrůstalo z původní sbírky devětačtyřiceti vozů a tří motocyklů na dnešní čtyři stovky většinou pojízdných exponátů. Halu motorsportu v červnu 1997 otevřel sám Stirling Moss, vítěz šestnácti Grand Prix formule 1; základní kámen pro první rozšíření muzea v roce 1988 položil Ned McWherter, tehdejší guvernér amerického státu Ten­nessee, kde se dnes v Nashville tiskne vět­šina automobilových manuálů Haynes...

17-chevy 54139Haynes International Motor Museum tvoří jedenáct výstavních hal, z nichž nejznámější je The Red Room, tedy Červený pokoj, s obrovskou sbírkou sportovních automobilů, ­výhradně v červené barvě, a to nejen pro Ferrari, ale také pro další exponáty jak britských, tak jiných značek. Jmenujme třeba vzácné sportovní kombi Gilbern Invader (1971), vůz jediné značky, která vyráběla sériově automobily ve Walesu; další sportovní kombi Reliant Scimitar GTE (model 1974 s motorem Ford 3.0 V6); kupé Rochdale Olympic se samonosnou karoserií z laminátu (1968); kupé Marcos 3 Litre ročníku 1969, u něhož původní podvozek z letecké pře­kližky už nahradil příhradový ocelový rám; vzpomínkou na časy nepříliš vzdálené jsou roadstery Triumph TR4A a Spitfire, Austin- -Healey 3000 a Sprite, Jensen-Healey, AC 428 Convertible (Frua), Jaguar E‑Type, Morgan Plus 8, Daimler SP 250 a mnohé další.

10-haynes 54133V červené můžete obdivovat také vozy Ginetta G15, Gordon-Keeble, Ferrari 512 BB, Lamborghini Countach 400S, Facel Vega HK500, Porsche 356, Ford Mustang, Alfa Romeo Duetto a 2600 Spider atd. Hned ve vstupní hale je Haynesův Austin Seven Special, následují opravdu historické Daimler 4 ½ HP (1897), Oldsmobile Curved Dash (1903) nebo Darracq Type L (1903), jež ostře kontrastují s budoucími sběratelskými kousky jako jsou Chevrolet Corvette, MG TF, Toyota MR2, Plymouth Prowler, ­Dodge Viper a jiné. Jsou zastoupeny všechny generace, jeden automobil dokonce nese značku Haynes, přestože s majitelem muzea nemá nic společného. Je to unikátní americký tourer Haynes Light 12, zachrá­něný z indonéské džungle na Jávě, dílo Elwooda Haynese (1857 – 1925), jednoho z amerických průkopníků automobilové ­výroby a vynálezce lehké slitiny Stellite, dodnes používané v kosmickém průmyslu. Elwood Haynes představil svůj první automobil 4. července 1894 ve městě Kokomo v Indianě, kde zahájil sériovou produkci jako druhý v USA (první byl Duryea) a používal reklamní slogan America’s First Car. Vrcholem produkce byl vidlicový dvanáctiválec Haynes, v nabídce v letech 1916 – 1922 (vzniklo 650 vozů), ale vystavený exemplář je jediný v Evropě. Dvanáctiválec Light 12 měl zdvihový objem 5986 cm3, slavil premiéru na New York Automobile Show v lednu 1916, vystavený je o rok mladší. Hovoří se o tom, že rodina amerického Haynese pochází z britského hrabství Wiltshire, výzkum možné příbuznosti však nadále probíhá…

21-morris 54143Příznivcům tradičních britských značek jsou určeny dvě speciální haly, Hall of British Cars má totiž ještě sekci The Morris Garages, věnovanou především typům Morris a MG do třicátých let. V hlavní hale najdeme velkou část bohaté britské historie s úspěšnými typy Ford Anglia a Cortina, Austin A35/A40, Hillman Minx, Morris Oxford, Standard Vanguard, Triumph 2000 a Rover 2000, ale také exotické Jowett Javelin, Humber Sceptre, Metropolitan, Vanden Plas 1300, Bristol 403 atd. Na volné ploše pak můžete obdi­vovat dvoupodlažní autobusy a užitková vozidla, včetně vojenských (mj. Alvis Stalwart 6x6 a ruský tank T34‑85). Mezinárodní sekce nebo British & American Specialists přinášejí další kuriozity od parního vozu Stanley v běžné karoserii (1921) přes varianty Austin/Morris Mini (včetně Riley a Wolseley), galerii typů Lotus a americké klenoty Duesenberg J a Cadillac V16 (oba ročníku 1931) až po milníky Morgan 3 Wheeler, ­Morris Minor, Citroën 2 CV, Volkswagen 1, Trabant 601, Rolls-Royce Silver Shadow, Lincoln Continental a indickou rikšu Bajaj Auto Rickshaw (1994)!

11-racing 54134Nechybějí ani motocykly, zvláštní sekce je věnována historii ­ploché dráhy, samozřejmě s významným podílem našich strojů Jawa/ESO. Hall of Motorsport není velká, ale je zastoupeno vše od motokár po formuli 1. Schumacherův desetiválcový Ferrari F310 (1996) a Lola T370 Cosworth (1974) přejmenovaná na Hill GH1 pro Grahama Hilla reprezentují nejvyšší kategorii motoristického sportu; ­počátky kariéry mistrů volantu dokumentují Van Diemen RF84 formule Ford (nápis A. S. Da Silva na boku ovšem značí Ayrtona ­Sennu), Reynard 893 Alfa Romeo formule 3 pro Jacquese Villeneuva a STP March 86C Indy Car týmu Kraco pro Michaela Andret­tiho. Na konci prohlídky na vás čeká pro­dejna suvenýrů s motoristickou tématikou, ale především příruček Haynes Manuals. Potřebujete třeba vědět vše o Fordu Capri první generace? Není problém…

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

ABARTH WORKS MUSEUM – NEJVĚTŠÍ

August Horch Museum – Poučení z krizového vývoje

August Horch Museum Zwickau – Saský příběh

Auto &Technik Museum Sinsheim – Příjemná všehochuť

Autoworld Museum Bruxelles – Na autosalonu...

BUICK MOTOR DIVISION (GENERAL MOTORS) – Americký jubilant

Buick Motor Division (GM) 1976 – Před 40 lety...

CADILLAC MOTOR CAR DIVISION (1966) – Modely 1966

Classical GAs Museum – U pumpy

Deutsches Zweirad- und NSU-Museum – Jednou stopou



Emil Frey Select

Toyota Camry 2,5 HYBRID EXECUTIVE

18 000 km, r. 2022

909.900,- Kč

Citroën C3 1.2 PureTech 82k SHINE, TAŽNÉ

61 977 km, r. 2016

249.900,- Kč

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,Executive,AT

100 888 km, r. 2019

499.901,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Auta ihned a snadno. Flexibilní operativní leasing Driveto.

    Driveto má řešení flexibilní mobility do dnešní turbulentní doby. Unikátní... >>

  • Elektřina v náklaďáku není tabu

    S ohledem na nesrovnatelné dopravní výkony mnozí považují elektrický pohon... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Panhard & Levassor X 25 (1913) – Surrealistický zážitek

    V čím dál modernější, kontroverzně elektrifikované době se jízda s Panhardem z... >>

  • Nokian Tyres Green Step – Obnovitelně

    Společnost Nokian Tyres představila koncepční pneumatiku budoucnosti, jež je z... >>

  • Walter D-Bus – Velké dvanáctiválce

    V říjnu 1931 vystavovala jinonická továrna Walter na pražském autosalonu nejen... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |