Bugatti Grand Prix – svátek na kotárech

Autoklub ČR vypsal pro rok 2019 nový šampionát historických vozidel. Tvoří jej čtveřice podniků s kořeny ve slavné předválečné motoristické minulosti. 

Cílem je podporovat zájem o historickou techniku a tradice, kterých u nás máme požehnaně. Seriál sjednocuje sportovní podniky organizované různými pořadateli a celkově zvyšuje jejich úroveň. Více diváků uvidí větší množství mimořádných automobilů, soupeřících za stejných podmínek bez ohledu na stáří a technické parametry.

Nejedná se o klasický závod, nýbrž o jízdu pravidelnosti. 16. srpna absolvovali účastníci 2x tři kola tratě první, páteční městské rychlostní zkoušky Barum Rally v centru Zlína, což reprezentovalo asi 20 km. Maximální průměrná rychlost byla stanovena na 50 km/h. Pro srovnání: vítěz RZ č. 1, posádka Kopecký/Dresler na Škodě Fabia R5 Evo skupiny R2, projel stejnou trať průměrem 81,57 km/h. Pořadatelé každému tajně měřili (s přesností 0,01 s) jedno kolo z každé série tří průjezdů. Vítězem se stane ten, jehož rozdíl časů obou měřených průjezdů je nejmenší. Při rovnosti časů dostane lepší skóre starší automobil. Ovšem, stejně jako např. na Mille Miglia, kde panuje podobné hodnocení, část účastníků zápolí, zatímco jiná část se dobře veze a užívá si možností stroje za vřelé reakce nadšeného publika. Mnozí řidiči si jízdu začali užívat tak, že skoro přestali vnímat nepříjemné příčné prahy přechodů pro chodce u Baťova areálu.

Seriál Grand Prix 2019 se skládá z tak různorodých podniků, jakými jsou 1000 mil československých, Brno Revival, Grand Prix Bugatti (Zlín) a Zbraslav-Jíloviště (Praha). Smějí se účastnit vozidla vyrobená do roku 1939 s doložitelnou závodní historií, a také věrné repliky výše zmíněných automobilů. Hodnocení kategorií: automobily Bugatti, automobily vyrobené do roku 1915, po roce 1915 a Pohár Elišky Junkové (pro výhradně dámské posádky). Porovnáme-li seznam zúčastněných vozů s průběžným pořadím seriálu Bugatti Grand Prix 2019, přijela do Zlína polovina z deseti nejlepších. Možnost vidět unikátní automobily v akci byla skutečně jedinečná. Startovní pole mělo 39 členů – co značka, to pojem. Z toho: Aero (1 kus), Alfa Romeo (1), Amilcar (1), Auburn (1), Alvis (1), Bentley (1), Benz (1), Bugatti (10), Bugatti-Nostalgia (4), Fiat (1), Invicta (2), Jaguar SS (1), Lagonda (1), Mercedes-Benz (2), MG (4), Sénéchal (1), Škoda (2), Tatra (1), Triumph (1) a Z (2). Vše bylo dokonale zorganizováno, pořadatele nezaskočila ani prudká přeháňka. O spokojenosti diváků a posádek vozů svědčilo úporné soustředění během jízdy a úsměvy v tvářích po projetí čestného kola.

Kromě toho se po městském okruhu prohnala kavalkáda youngtimerů, ale také několik vozů Porsche, Apal, Hispano-Suiza, Rolls-Royce nebo Darracq. V takřka přímé konfrontaci s nimi si během pátku a soboty bylo možné připomenout tvary a zvuky pěti desítek historických soutěžních automobilů v rámci soutěžního seriálu Star Rally a čtyř desítek podobných automobilů jedoucích nesoutěžně v Rally Legend. Největší český automobilový podnik potvrdil pověst výborně zorganizované akce.

Převzato z časopisu

Fotogalerie