image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Buffalo Transportation Pierce-Arrow Museum – Luxus i denní chléb

Jiří Fiala 30.07.2020 05:44

Duesenberg J Town Car (1932) s karosérií designéra Geralda Kirchhoffa byl absolutně nejdražším automobilem, jaký Duesenberg postavil. Stál 25 000 dolarů (byl 50x dražší než běžný automobil), což bylo v době vrcholící krize neslýchané. Koupila jej dědička hodinářského impéria E. Ingraham, hraběnka Anna Ingrahamová

Oblast mezi městy Buffalo a Chicago s  Detroitem v centru, jižně od Velkých jezer, byla bohatá na uhlí, rudy, dřevo a vodu. Není divu, že se stala centrem průmyslové výroby. Její přední místo zaujímaly automobily. V Buffalu sídlil nejen výrobce luxusních vozů Pierce-Arrow, ale i mnozí další.

Pětimístný Thomas Flyer 6-40 Flyabout (1909) se šestiválcem 4,38 litru (40 k) a třístupňovou převodovkou. Podobný Thomas Flyer zvítězil v ročníku 1908 v nikdy nepřekonaném závodě New York to Paris (1908) dlouhém 35 000 km. Ze šesti týmů dojely do cíle tři vozy. Firma Thomas Flyer existovala v letech 1900 – 1919

Společnost Heinz, Pierce and Munschauer, založená roku 1865, vešla ve známost výrobou domácích potřeb a filigránských zlacených ptačích klecí. Roku 1872 George Norman Pierce (1846 – 1910) vyplatil své společníky a změnil jméno firmy na George N. Pierce Company. Roku 1896 se pustil do výroby jízdních kol a roku 1900 ztroskotal při pokusu o licenční výrobu parního vozu Overman. Nevzdal se a o rok později postavil první čtyřkolový vozík Pierce Motorette s dvourychlostním jednoválcem a za další dva roky dvouválcový Arrow. Roku 1904 se Pierce rozhodl soustředit se na výrobu velkých a luxusních vozů. Jako výrobce automobilů byla Pierce-Arrow Motor Company aktivní v letech 1901 až 1938. Vyráběla ale také užitková či požární vozidla, čluny nebo motocykly. O tom a mnohém jiném vypráví Buffalo Transportation Pierce-Arrow Museum. Jeho základem je sbírka, kterou téměř pět desítek let budovali Mary Ann a Jim Sandorovi. Roku 1997 ji převedli na neziskovou organizaci. Roku 2001 otevřeli v bývalém showroomu a servi­su značky Mack jedinečné muzeum, zahrnující nejen jízdní kola, motocykly a automobily, ale i memorabilie dokumentující bohatou dopravní historii západní části státu New York. Vitríny ukrývají medaile, novinové výstřižky, inzeráty, plakáty, kombinézy mechaniků nebo reklamní a  umělecké kresby automobilů, především pak těch s letícím šípem ve znaku. Působivá je obrovská sbírka chladičových maskotů, již muzeu před smrtí umožnil trvale ­vystavovat v Mallorytownu (CND) žijící polský emigrant Mike Kleba, přezdívaný King of Auto Mascots. Byl uznávaným světovým restaurátorem, mistrem chromování masek chladičů a sběratelem automobilových emblémů a plastik. Vystavují zde staré knihy i kola s drátěnými výplety kdysi vyráběnými v Buffalu. Nejstarší jízdní kolo pochází z roku 1870, objevíme tu i několik kočárů a motocyklů, sbírku speciálů Corvette a také klasické automobily Chevrolet, Ford Thunderbird, Hudson, Packard a Cadillac z 50. a počátku 60. let. Základem jsou však automobily s letícím šípem ve znaku, jež výrobce po svém bankrotu vydražil v pátek 13. května 1938.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Renault Scénic 1,6 dCi,CZ,1Maj,NAVI

138 145 km, r. 2014

199.900,- Kč

Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120k AT6 GT LINE

143 436 km, r. 2017

519.900,- Kč

Peugeot 308 1.2 PT SW 130k AT8 GT LINE

8 465 km, r. 2020

529.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Porsche Taycan Cross Turismo míří i do lehkého terénu

    Cross Turismo není jen Taycan s větším zavazadlovým prostorem. Ve srovnání... >>

  • Volvo C40 Recharge má dva elektromotory a infotainment Google

    Volvo chce do deseti let nabízet pouze elektrické vozy. Jedním z prvních modelů... >>

  • Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

    Malý crossover Bayon vyvinutý přímo pro evropský trh vychází z techniky použité... >>

  • Mercedes-Benz B 250 E – Nabíjet především

    Plug-in hybridní soustava v kompaktních modelech Mercedes-Benz má nebývale... >>

  • Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro – Kouzla s výbavou

    Audi má v nabídce kombi A6 Avant dvě verze s označením 55 TFSI. My jsme... >>

  • Ioniq 5 slaví úspěch, objednávek je čtvrt milionu

    Okamžitě po premiéře elektromobilu Ioniq 5 zaznamenala automobilka Hyundai... >>

  • Evropským autem roku se stala Toyota Yaris

    Vyhlášení ankety evropský vůz roku 2021 (Car of the Year, neboli COTY) proběhlo... >>

  • Renault Captur – Hybridní nášup

    Automobilka Renault v zavádění hybridních poháněcích soustav váhala. Nakonec... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |