image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Volkswagen Transporter T6 je zde a opět blíže osobákům

Jiří Duchoň 17.04.2015 20:15

vw-t6-prem-1 95974

Oddělení Volkswagen Commercial Vehicles představilo šestou generaci svého legendárního Transporteru.

vw-t6-prem-2 95975Na první pohled jasně rozpoznatelný, ale jinak zcela nový. Takový je Volkswagen Transporter generace T6, přičemž prakticky shodným způsobem přistupuje koncern Volkswagen Group ke všem svým typovým řadám s tradičními návaznostmi. Unikátní řada stojící již několik desetiletí na pomezí osobních a užitkových vozů přichází s hranatou karoserií, zvyšující kapacitu interiéru, a novou přídí. Je podobně účelově řešená jako dosud, ale její pojetí odpovídá trendům značky Volkswagen. Široká maska chladiče s masivními chromovanými vodorovnými lamelami tak prostupuje celou její šířkou a zasahuje i do sdružených svítilen. Samozřejmostí jsou masivnější otvory pro vstup vzduchu k chladičům ve spodní části předního nárazníku.

vw-t6-prem-3 95976Přední ani zadní blatníky se nijak nezdráhají vystupovat z profilu karoserie, přičemž nákladová hrana zavazadlového prostoru působí jasnějším a nižším dojmem. V horní části vzhůru výklopné zádi si všimneme integrálního spoileru. Ještě blíže běžným cestovním autům má pak být Volkswagenu Transporter T6 prostor pro cestující, a zejména pak pro řidiče a jeho spolucestující v přední řadě sedadel. Zcela nově pojatá palubní deska s metalizovanými doplňky obsahuje i nový multimediální panel na středové konzole s dotykovým monitorem s úhlopříčkou 6,33 palce. Jde o podobný systém, jaký již známe z osobních vozů Golf nebo Passat, takže se můžeme připravit i na rozšíření služeb základního menu při pouhém přiblížení ruky.

vw-t6-prem-8 95981Spolehnout se lze také na tahy prsty ve smyslu používaném u tabletů nebo chytrých telefonů, což usnadní ovládání CD mechaniky nebo dalších multimediálních vstupů. Pohon zajistí sestava moderních jednotek konstruovaných dle tvrzení výrobce především pro redukci provozních nákladů a maximální prodloužení servisních nákladů a životnosti. Základem je vznětový čtyřválec 2.0 TDI s přímým vstřikováním a přeplňováním, který bude k dispozici ve výkonových verzích 62, 75, 110 a 150 kW, resp. 84, 102, 150 a 204 k. Nový Transporter.

vw-t6-prem-5 95978Také nový Transporter se přes všechny přednosti své využitelnosti opět přiblížil běžným osobním automobilům. K dispozici tak jsou nyní třeba adaptivní tempomat, stavitelné tlumiče, samočinné brzdění v kritických situacích i automatické přepínání dálkových světel. Zaváděcí sérií šesté generace Volkswagenu Transporter se stává edice Generation SIX. Vychází z provedení Multivan Comfortline a zahrnuje například hlavní světlomety LED, zatmavená zadní okna a chromované dekory. S odkazem na tradice řady Transporter se můžeme těšit také na dvoutónové lakování nebo na osmnáctipalcové lité ráfky retrospektivního designu. Připravit se můžeme u těchto vozů také na samočinnou klimatizaci Climatronic, dvoubarevné čalounění Alcantarou nebo specifickým druhem kůže obšitý volant.

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Volkswagen T5 4Motion - Bestseller 4x4

VW Caravelle Business - luxusní dostavník



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Opel Calibra: přesný kalibr (retrotest, 1990)

    Zjara roku 1990 vyrazil Milan Jozíf do Monte Carla vyzkoušet nové kupé Opel... >>

  • Lotus vylepšuje typy Eletre a Emeya

    Hová bezdrátová aktualizace softwaru přináší evropským vozům Lotus Eletre a... >>

  • Škoda Rapid 1500 OHV – Dálnicový speciál

    Stal se jedním z nejzajímavějších derivátů řady Rapid. Dnes zůstává nejen němým... >>

  • Kia Seltos (SP3) – Rozum a cit

    Kia představila zcela nové střední SUV. Má výhradně silné zážehové čtyřválce a... >>

  • Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI – Obhájce pozic

    Druhá generace Volkswagenu T-Roc (viz AR 9/’25) vstupuje na scénu s vysokými... >>

  • Tatra 80: pro pana prezidenta (retrotest, 1991)

    V AR 9/’90 jsme přinesli stručnou zprávu o restaurovaném automobilu Tatra 80,... >>

  • Audi A6 e-Hybrid Quattro – Klidná síla

    Prodejní statistiky značky Audi ukazují, že na českém trhu dominují velká SUV.... >>

  • Bentley Continental GTC S – Vila se skládací střechou

    Za devět milionů můžete mít, při troše skromnosti, vilku. Nebo pořádné auto. V... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • Mercedes-Benz |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |