image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Volkswagen Transporter T6 je zde a opět blíže osobákům

Jiří Duchoň 17.04.2015 20:15

vw-t6-prem-1 95974

Oddělení Volkswagen Commercial Vehicles představilo šestou generaci svého legendárního Transporteru.

vw-t6-prem-2 95975Na první pohled jasně rozpoznatelný, ale jinak zcela nový. Takový je Volkswagen Transporter generace T6, přičemž prakticky shodným způsobem přistupuje koncern Volkswagen Group ke všem svým typovým řadám s tradičními návaznostmi. Unikátní řada stojící již několik desetiletí na pomezí osobních a užitkových vozů přichází s hranatou karoserií, zvyšující kapacitu interiéru, a novou přídí. Je podobně účelově řešená jako dosud, ale její pojetí odpovídá trendům značky Volkswagen. Široká maska chladiče s masivními chromovanými vodorovnými lamelami tak prostupuje celou její šířkou a zasahuje i do sdružených svítilen. Samozřejmostí jsou masivnější otvory pro vstup vzduchu k chladičům ve spodní části předního nárazníku.

vw-t6-prem-3 95976Přední ani zadní blatníky se nijak nezdráhají vystupovat z profilu karoserie, přičemž nákladová hrana zavazadlového prostoru působí jasnějším a nižším dojmem. V horní části vzhůru výklopné zádi si všimneme integrálního spoileru. Ještě blíže běžným cestovním autům má pak být Volkswagenu Transporter T6 prostor pro cestující, a zejména pak pro řidiče a jeho spolucestující v přední řadě sedadel. Zcela nově pojatá palubní deska s metalizovanými doplňky obsahuje i nový multimediální panel na středové konzole s dotykovým monitorem s úhlopříčkou 6,33 palce. Jde o podobný systém, jaký již známe z osobních vozů Golf nebo Passat, takže se můžeme připravit i na rozšíření služeb základního menu při pouhém přiblížení ruky.

vw-t6-prem-8 95981Spolehnout se lze také na tahy prsty ve smyslu používaném u tabletů nebo chytrých telefonů, což usnadní ovládání CD mechaniky nebo dalších multimediálních vstupů. Pohon zajistí sestava moderních jednotek konstruovaných dle tvrzení výrobce především pro redukci provozních nákladů a maximální prodloužení servisních nákladů a životnosti. Základem je vznětový čtyřválec 2.0 TDI s přímým vstřikováním a přeplňováním, který bude k dispozici ve výkonových verzích 62, 75, 110 a 150 kW, resp. 84, 102, 150 a 204 k. Nový Transporter.

vw-t6-prem-5 95978Také nový Transporter se přes všechny přednosti své využitelnosti opět přiblížil běžným osobním automobilům. K dispozici tak jsou nyní třeba adaptivní tempomat, stavitelné tlumiče, samočinné brzdění v kritických situacích i automatické přepínání dálkových světel. Zaváděcí sérií šesté generace Volkswagenu Transporter se stává edice Generation SIX. Vychází z provedení Multivan Comfortline a zahrnuje například hlavní světlomety LED, zatmavená zadní okna a chromované dekory. S odkazem na tradice řady Transporter se můžeme těšit také na dvoutónové lakování nebo na osmnáctipalcové lité ráfky retrospektivního designu. Připravit se můžeme u těchto vozů také na samočinnou klimatizaci Climatronic, dvoubarevné čalounění Alcantarou nebo specifickým druhem kůže obšitý volant.

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Volkswagen T5 4Motion - Bestseller 4x4

VW Caravelle Business - luxusní dostavník



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Hyundai Ioniq 9 – Sametový e-obr

    Sametový e-obr. Hyundai doplnilo řadu elektrických typů Ioniq o největší model... >>

  • Byd Seal 6 DM-i Touring – Další „nej“

    Několik dnů před výstavní premiérou na mnichovském autosalonu jsme dostali ve... >>

  • Volkswagen Caravelle TDI 4M Style – Proti proudu

    Zatímco se v rámci snižování vývojových nákladů obecně modelové řady spíše... >>

  • Nissan Qashqai e-Power Tekna+ – To nejlepší z obou světů

    o nejlepší z obou světů. Nissan Qashqai byl jedním z prvních automobilů, který... >>

  • IAA Mnichov 2025 – Veletrh dvou tváří

    Po dvouleté pauze se v Mnichově opět konal veletrh mobility IAA 2025. Přes... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • BMW M5 (G90) – Co přinesl plug-in hybrid?

    Sedmá generace typu M5 přešla na plug-in hybridní pohon. V praxi to znamená... >>

  • Tannistest 2025 – Opět rekordní

    Největší nezávislé novinářské testování nových automobilů na světě proběhlo... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |