image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Tata Nano - Střízlivění...

-RX- 29.11.2010 00:28

Představujeme  43394


01Automobil pro chudé má zpoždění, přesto Tata Motors už v Indii zahájila dodávky pro 100 000 prvních zájemců za 100 000 rupií…

 

Samozřejmě slušný ojetý automobil je vždy lepší než Tata Nano. Tento indický zázrak nepřesvědčí kvalitou, při prohlídce vozu na Ženevském autosalonu 2008 vypadla výplň dveří, ty se pak zablokovaly a pohled do zavazadlového prostoru s nedbale upevněnou izolační vrstvou krytu motoru hovoří jasně. Ostatně co čekat za 1700 eur (bez DPH a dopravy); podle představitelů Tata Motors je však čtyřkolový vozík s motorem vzadu lepší než pět Indů na jednom skútru…Je neuvěřitelné, jaké falešné naděje dokáže vyvolat každá zmínka o něčem levném, a to i ve třetím tisíciletí, kdy by rozumný člověk předpokládal jistou úroveň, nicméně jiná kritéria než láce u mnohých ustoupují zcela do pozadí. První testy stroje hovoří o podivných jízdních vlastnostech; Nano s vysokým těžištěm, úzkým rozchodem kol a krátkým rozvorem se naklání a malá kola odskakují, se zrychlením na sto za 32,6 sekundy a největší rychlostí 105 km/h však jistě nepřijdete do křížku s dopravní policií.

Indové vystačí s dvouválcem 624 cm3 a čtyřstupňovou převodovkou, Evropané prý dostanou lépe vybavenou (a dražší) verzi Nano Europa s tříválcem 934 cm3 o větším výkonu 44 kW (60 k) a pětistupňovou samočinnou (!) převodovkou. Představila se v Ženevě 2009, ale byla raději zamčena, stejně jako letos Nano EV (Electric Vehicle), údajně s akumulátory Poly-Li-Ion, zrychlením 0 – 60 km/h do 10 sekund a dojezdem 160 km. Cena Nano Europa může dosáhnou více než dvojnásobku původně hlášených 1700 eur, stejně jako u verze Luxury pro asijské trhy, neboť přibývají různé vymoženosti (posilovač řízení, ABS, ESP, airbagy, výklopná zadní stěna místo pevné). Nano Europa má prodloužený rozvor o 50 mm na 2280 mm (délka vozu 3290 mm).

03Tata Nano se představila na autosalonu v New Delhi 10. ledna 2008, na indický trh byla uvedena 23. března 2009, když po protestech místních obyvatel musela být vybrána jiná lokalita pro výrobní závod. Pro prvních sto tisíc klientů je zaručena avizovaná cena 100 000 rupií (1700 eur), Nano získalo indický titul Vůz roku 2010 (volí porota ze šesti motoristických časopisů) a v Evropě se objeví až koncem roku 2011 (ovšem za cenu kolem 5000 eur). Necháme se tedy překvapit…

 

 

Zdroj: Automobil 10/10
Autor: -RX-

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Tata Indica - Indické překvapení

Tata Nano - Cenový šlágr?

Tata Nano: více výkonu i bezpečnosti

Tata Zica se zážehovým tříválcem i litrovým dieselem



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW M5 (G90) – Co přinesl plug-in hybrid?

    Sedmá generace typu M5 přešla na plug-in hybridní pohon. V praxi to znamená... >>

  • Tannistest 2025 – Opět rekordní

    Největší nezávislé novinářské testování nových automobilů na světě proběhlo... >>

  • Škoda Economy Run – Boj o každou kapku

    Škoda Economy Run je soutěž zaměřená na hospodárnou jízdu sériovými vozy značky... >>

  • Jeep Grand Cherokee Summit Reserve – Amerika!

    Dvě a půl tuny suché hmotnosti a houpání vzduchového podvozku, ale také... >>

  • Volvo XC60 T8 – Hledání dokonalosti

    Volvo XC60 stále žije! A je dokonce v lepší kondici než kdy dříve. Letos se... >>

  • Cupra Terramar e-Hybrid VZ – Záměrně klame tělem

    Značce Cupra se podařilo postavit středně velké SUV, které se odlišuje nejen od... >>

  • Audi RS Q8 Performance – Temná síla

    Audi RS Q8 Performance je nejvýkonnějším sériovým automobilem z Ingolstadtu a... >>

  • Pagani Huayra Codalunga Speedster – Fluidní krása

    Automobilka Pagani odhalila model Huayra Codalunga Speedster. Otevřenou verzi... >>


Nejčtenější články

  • Veteranfest 2025 – Době navzdory

    Kam za klasikou poslední sobotu v červnu? Už přes tři dekády je jasno: přeci do... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga, Aero, Tatra - Dobrá tradice

    Významný závod do vrchu Brno – Soběšice, který se jel před válkou šestkrát,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |