image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

SsangYong Korando - Návrat

-RX- 28.03.2011 00:48


01Korejský SsangYong se vrací s novým Korandem, jehož elegantní design je dílem Giorgetta Giugiara…

 

Korando je jméno, které nesou terénní vozy SsangYong už od roku 1974, jejich třetí generace přešla na vznětové motory konstrukce Mercedes-Benz, ale nová čtvrtá poprvé přináší samonosnou karoserii místo žebřinového rámu! Je to další crossover segmentu C-SUV, dodávaný ve verzi s pohonem dvou (2WD) nebo čtyř kol (4WD se závěrem Lock do 40 km/h). Zároveň je to první vůz, uvedený po převzetí výrobce indickou firmou Mahindra & Mahindra, a pravděpodobně poslední, navržený Giugiarem pro jinou značku, která nepatří do VW Group.

Vylepšený vznětový dvoulitr má výkon 175 koní (129 kW), pracuje ve spojení se šestistupňovou převodovkou, a to buď manuální nebo samočinnou. Rovněž verze 4WD můžec200-a«´ţ·î±×-¸ţŕ˝¬-ą«-ąc°ć2 46023 jezdit stejně jako levnější model 2WD pouze s předním pohonem, za normálních okolností elektronika totiž posílá 100 % hnací síly dopředu, ale v případě ztráty adheze se samočinně výkon rozděluje mezi obě nápravy podle potřeby. Sériovou výbavou 4,4 metru dlouhého pětimístného vozu je šest airbagů a vyspělý stabilizační program ESP, jenž integruje ochranu proti převrácení ARP, brzdového asistenta, Hill Holder a výstrahu při prudkém brzdění. Paleta pohonných jednotek bude rozšířena ještě letos. Nové Korando se objeví také na českém trhu.


Zdroj: Automobil 02/11
Autor: -RX-

 

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA vznětový řadový čtyřválec e-XDi200, přeplňovaný turbodmychadlem VGT s chladičem stlačovaného vzduchu, uložený vpředu napříč; common rail, DPF, EU5; DOHC 4V; 1998 cm3; 129 kW (175 k)/4000 min 1, 360 N.m/ 2000 – 3000 min 1; šestistupňová převodovka, manuální nebo samočinná; pohon předních kol (verze 2WD) nebo všech kol (4WD).
PODVOZEK samonosná ocelová konstrukce s pomocným rámem vpředu i vzadu; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu McPherson, vzadu víceprvkové závěsy; vinuté pružiny, plynové tlumiče a příčné zkrutné stabilizátory; kotoučové brzdy  294/262 (4WD: 284) mm, vpředu s vnitřním chlazením, ABS/EBD/HBA, ESP; hřebenové řízení 14,8:1 s elektrickým posilovačem, 2,88 otáčky na plný rejd; litá kola, pneumatiky 215/65 R 16, 225/60 R 17 nebo 225/55 R 18.
ROZMĚRY A HMOTNOSTI rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1573/1558 mm; d/š/v 4410/1830/1675 mm; světlá výška 180 mm; objem zavazadlového prostoru 486 l; nájezdové úhly P/Z 22,8°/28,2°; přechodový úhel 18,5°; pohotovostní/celková hmotnost 1591 (1672)/2180 (2260) kg; brzděný přívěs 2000 kg; objem palivové nádrže 57 l.
PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce; M/A) největší rychlost 195/186 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 10,0/10,8 s; spotřeba paliva EU 6,0/7,3 (4WD: 6,4/7,5) l/100 km; emise CO2 157/194 (169/199) g/km.

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (106)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Citroën C4 1.5 BlueHDi 130k AT8 SHINE

26 180 km, r. 2022

579.900,- Kč

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,AC

250 165 km, r. 2004

79.900,- Kč

Volkswagen Beetle 1,4 TSI,CZ,1Maj,

56 600 km, r. 2018

399.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |