Lincoln Continental Concept: na přelomu věků

Continental je symbolem amerického automobilového průmyslu. Nyní se tato hvězda zjevila znovu…

Ještě nedávno platil Continental za luxusní full-size sedan pro konzervativní zákazníky, který navazoval na to nejlepší z dějin velkých amerických modelů. V současnosti však nabídka Lincolnu, špičkové značky koncernu Ford Motor Company, spočívá kromě mohutného SUV Lincoln Navigator na nepříliš výrazných kompaktních sedanech MKZ a MKS a podivných crossoverech MKC, MKX a MKT, jejichž jména jsou podobně bezduchá jako produkty, které označují. Lincoln, vyhlášený v rámci společné divize Lincoln – Mercury luxusními sedany, však nyní představil zcela novou studii s označením Continental Concept, která se veřejnosti oficiálně představí již tento týden na autosalonu v New Yorku. Legendární jméno Continental zazářilo na konceptu velkého vozu, jenž by se chtěl obrátit tomu nejlepšímu, čím Continental do dějin přispěl.

Překvapením je, že studie Concept postrádá svisle dělenou masku chladiče, která je hlavním poznávacím prvkem všech Lincolnů posledních let. Místo ní přídi dominuje nově koncipovaná jednodílná maska z rozměrného dílu leštěného hliníku, jež vozu propůjčuje tak reprezentativní vzhled, jakého s tou aktuální maskou chladiče zkrátka dosáhnout nelze. Vítanou zprávou je, že dle tvrzení FMC má jít o náznak podoby budoucích sériových Lincolnů. Po stranách masky se nachází sdružené hlavní světlomety zahrnující kombinaci zdrojů LED a laserových výbojek (pro dálková světla). Decentní bleděmodré lakování Rhapsody Blue svým pojmenováním odkazuje na slavnou, jazzem výrazně kořeněnou a nadčasovou skladbu George Gershwina, což povaze nového konceptu Continental dokonale odpovídá.

Linie karoserie nenarušují madla dveří E-Latch, jež se vysunou z obrysu po stisku tlačítka, dojem dotváří leštěné slitinové ráfky s průměrem 21 palců. Zadní svítilny jsou sestaveny výhradně ze zdrojů LED a v duchu tradic sedmdesátých let jsou propojeny do jednolitého segmentu prostupujícího celou šířkou zadního čela karoserie. Příznivce klasických Continentalů jistě potěší i klasické uspořádání pohonné soustavy. Pod přední kapotou má být podélně usazen zážehový, speciálně pro Lincoln vyvinutý šestiválec EcoBoost 3,0 l V6 s blíže neupřesněnými parametry, jehož točivý moment se přenáší na kola zadní nápravy. Samozřejmostí nového konceptu Continental jsou nejmodernější asistenční a komfortní elektronické systémy, panoramatická prosklená střecha SPD SmartGlass umožní pasažérům regulovat propustnost tepelného záření slunce.

První generace vozů Lincoln Continental vznikala jako prestižní produkty koncernu FMC v letech 1939 až 1948. Continental Mark II se nakrátko a bez většího úspěchu vrátil jako samostatná značka koncernu FMC v letech 1956 a 1957 v podobě velkých dvoudveřových sedanů s šestilitrovými osmiválci Y-Block. Třetí generace Continentalu byla vyráběna v letech 1958 až 1960, ovšem jméno Continental dosáhlo svého největšího ohlasu ve čtvrté, v letech 1961 až 1969 vyráběné generaci.  

Fotogalerie