Hyundai i20 Sport: nový motor a 120 koní!

Zdaleka nejen dynamickým vzhledem, ale hlavně novým motorem vyniká model i20 Sport…

Nová generace kompaktního hatchbacku Hyundai i20 slavila svoji premiéru na posledním autosalonu v Paříži. Ve stejné době značky Hyundai překvapila představením dvoudveřového provedení Hyundai i20 Coupé, jež v daném segmentu patří k raritám. Řada i20 ale expanduje dále, loni na podzim jsme ve Frankfurtu viděli Hyundai i20 Active a nyní (zatím pouze) na německý trh vstoupila verze i20 Sport. Specifické prvky jsou vidět již na první pohled, nicméně to nejdůležitější se skrývá pod kapotou. Tam se usadil zážehový přeplňovaný tříválec 1.0 T-GDI, známý již z větších vozů koncernu Hyundai/Kia (např. Kia Cee´d).

Objemem je ze všech ostatních motorů instalovaných do řady i20 nejmenší, ale zároveň nejvýkonnější, dosahuje výkonu 88 kW (120 k) při 6000 min-1 a točivého momentu 171 N.m od 1500 do 4000 min-1. V současnosti jsou přitom u nás pro Hyundai i20 k dispozici zážehové motory 1,2 l 55/62 kW a 1,4 l/74 kW a diesel 1.1 CRDi/55 kW. Na první pohled je patrné, že se pětidveřový Hyundai i20 Sport dále dočkal efektních osmnáctipalcových litých ráfků, tužšího pérování snižujícího světlou výšku vozu o 20 mm a sady aerodynamických doplňků, sestávající především z prahových nástavců, spoileru nad zadním oknem a přepracovaného zadního nárazníku s difuzorem a dekorativní koncovkou výfuku. Jízdní výkony zatím výrobce neuvedl. V Německu bude prodej verze i20 Sport spuštěn na jaře, a zda se objeví i u nás, to zatím jasné není.