Hyundai i20 se sadou vylepšení pro rok 2012

Modernizovaný model i20 přiváží drobné retuše karoserie i nové, hospodárnější motory.

Kompaktní Hyundai i20 patří i na českém trhu ke stálicím a co do obliby ze strany zákazníků úspěšně navázal na svého předchůdce Hyundai Getz. Pro modelový rok 2012 pro něj Hyundai připravil sadu dílčích vylepšení zahrnující také přepracované odladění podvozku s novým posilovačem řízení, jež mají zajistit přesnější a rychlejší odezvy na pokyny řidiče. Zvenčí si na voze všimneme hlavně upravených nárazníků, nových svítilen vpředu i vzadu a přední kapoty, do jejichž tvarování se promítají prvky aktuálního stylistického trendu fluidních křivek.

Interiér dostal nové obkladové a čalounické materiály, změn doznala také středová konzole s novými ovladači. V seznamu sériové či příplatkové výbavy se nově objevují nejen start/stop systém, ale také samočinné stěrače, blinkry s „komfortním trojklikem" nebo couvací kamera s projekcí obrazu do části činné plochy vnitřního zpětného zrcátka. Významnou proměnou pak prošly nabízené pohonné jednotky, z nichž pouze nejvýkonnější „benzín" v podobě agregátu Gamma 1,4 l/74 kW se obešel bez významnějších změn.

Pro milovníky nafty je nově připraven tříválec 1,1 CRDi/55 kW z řady U-II  s točivým momentem 180 N.m a emisemi CO2 jen 84 g/km. Výkonnější alternativou zůstává provedení 1,4 CRDi/66 kW s dále omezenou spotřebou paliva. Zážehový čtyřválec s objemem 1,2 l Kappa posílil o 6 kW na výsledných 63 kW.

Fotogalerie