BMW řady 7 veze luxus a spotřebu od 2,1 l/100 km

Teprve před několika chvílemi automobilka BMW představila svoji zcela novou vlajkovou loď…

Nese samozřejmě i tentokrát označení „7“ a její první snímky do éteru unikly již v uplynulých dnech. Nyní je ale vše oficiální. Již na první pohled je patrné, že nová generace je evolucí té stávající, zákazníci totiž v segmentu vyšší třídy zpravidla po žádné extravaganci netouží. Přídi dominuje výrazná maska chladiče sestavená ze dvou rozměrných, masivně chromovaných „ledvinek“, doplněných po stranách standardně dodávanými světlomety LED, na přání pak svítilnami laserovými. Samozřejmostí jsou u nové sedmičky mlhovky z LED, řada chromovaných dekorací a ventilační otvory v předních blatnících. Razantní odklon od stávající praxe nezaznamenáme ani při pohledu z profilu (ráfky mohou mít průměr 17 až 21 palců) či zezadu, tam si všimneme sdružených svítilen v typickém tvaru písmene L.

Špičkový sedan z Mnichova bude i tentokrát dodáván ve dvou rozvorech náprav, resp. délkách karoserie, jež se liší o 140 mm, které jdou k dobru cestujícím na zadních sedadlech. Na palubě najdeme různé druhy kůže a dekoračních materiálů, nový multimediální systém iDrive nabídne dotykový monitor nebo ovládání určitých funkcí gesty. Prodloužené verze mohou být ještě doplněny paketem Executive Lounge s čtyřzónovou klimatizací, ventilovanými masážními sedadly vzadu, speciální středovou konzolí hostící výklopný stolek a držáky nápojů nebo tabletem Touch Command o úhlopříčce 7 palců. Rozsah standardní a příplatkové výbavy je samozřejmě daleko bohatší a my se k němu vrátíme samostatným článkem.

Nejprestižnější provedení s označením BMW 750i, resp. 750Li, bude osazeno vylepšeným zážehovým vidlicovým osmiválcem s objemem 4,4 l, přeplňováním TwinPower Turbo, výkonem 330 kW (450 k) a točivým momentem 650 N.m, což vozu umožní zrychlit z 0 na 100 km/h za 4,4 s a pohodlně dosáhnout nejvyšší rychlosti omezené na obvyklé hranici 250 km/h. Osmiválec má být kombinován výhradně s pohonem všech kol xDrive. Následuje BMW 740i/740Li s třílitrovým šestiválcem TwinPower Turbo, výkonem 240 kW (326 k), točivým momentem 450 N.m a zrychlením z 0 na 100 km/h za 5,5 s. Vznětové jednotky jsou zastoupeny modely BMW 730d/730Ld, dostupnými také alternativně s pohonem xDrive. Vznětový šestiválec o objemu 3,0 l dosahuje výkonu 195 kW (265 k) a točivého momentu 620 N.m a vozům zajistí zrychlení z 0 na 100 km/h za méně než 6 s.

Nabídku pohonných jednotek pro nové BMW řady 7 prozatím uzavírá plug-in hybridní provedení BMW 740e/740Le/740Le xDrive. Pohonný systém je sestaven ze zážehového čtyřválce 2,0 l TwinPower Turbo, elektromotoru s výkonem 70 kW (95 k) a sady li-ionových akumulátorů. Kombinovaný výkon má dosahovat 240 kW (326 k), plug-in hybrid z 0 na 100 km/h zrychlí za 5,5 s a jeho nejvyšší rychlost bude činit 240 km/h. Výrobce navíc slibuje až 40 km jízdy na čistě elektrickou energii a kombinovanou spotřebu pouhých 2,1 l/100 km. Standardem pro všechny verze nové řady BMW 7 bude vzduchové pérování na obou nápravách, jež bude možno doplnit dynamickou korekcí stabilizace (elektromechanické segmenty na stabilizátorech) či prediktivním samočinným nastavováním charakteristiky podle údajů navigačního systému a stereokamery.

Fotogalerie