image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Legenda je zpět: GMC Hummer nabídne tisíc elektrických koní

Ondřej Štaidl 22.10.2020 07:00

GMC Hummer

Původně nezničitelný vojenský speciál a nekompromisní offroad, později hvězda mnoha akčních filmů a statusový symbol. Nyní Hummer přijíždí v úplně nové podobě. Je stylovější než dříve a dostal výzbroj do moderní elektrické doby.

Americký off-road GMC Hummer zná snad každý. Proslavila jej hlavně verze H1 vyráběná v letech 1992 až 2006. Později vznikly také modernější, kompaktnější a civilnější verze H2 a H3. Poslední Hummer H3 však sjel z výrobní linky už 24. května 2010. Po více než 10 letech nyní automobilka GMC představila novou generaci připravenou na výzvy terénní i ekologické.

Designeři samozřejmě zachovali drsný a striktně hranatý design karoserie. Nejdříve se na trhu objeví pick-up a později také provedení s uzavřenou kabinou. Na původ odkazuje i přední maska, která je ovšem nově podsvícená, podobně jako u nového Jeepu Grand Wagoneer. Klasické tvary si udržela také zadní část s vertikálně umístěnými světly.

GMC Hummer

Odnímatelné panely karoserie společně s elektricky stahovatelným zadním oknem nabídnou slušnou variabilitu. Elektricky ovládaným krytem je vybaven i nákladový prostor korby a nechybí ani tažné zařízení, jehož maximální zatížení prozatím GMC neuvedlo.

Velkými změnami prošel interiér, který zdaleka není tak spartánský jako v případě původního modelu H1. Černobílé kožené čalounění doplňují prvky v měděném odstínu a výbava odpovídá současným trendům. Dominantou hranatého interiéru je velký 13,4“ displej infotainmentu doplněný jen o trochu menším displejem digitálního přístrojového štítu (12,3“). Hlavní obrazovka zobrazuje při parkování obraz z celkem 18 kamer. Ty jsou dokonce i na podvozku a monitorují povrch při jízdě terénem.

Tři elektromotry s výkonem přes 1000 koní

Pro jízdou mimo silnice je Hummer samozřejmě náležitě vybaven. To na první pohled prozrazují standardně dodávané 35“ pneumatiky Goodyear Wrangler All Territory MT. Volitelně je však možné zvolit ještě extrémnější pneumatiky s rozměrem 37“. Adaptivní vzduchový podvozek si podle GMC poradí s vertikálními překážkami do výšky 457 mm a brodivostí 610 mm. Pohon všech kol doplňuje natáčení zadní nápravy CrabWalk s možností diagonálního natočení zadních kol ve stejném směru s předními.

GMC Hummer

Jak je patrné z úvodu, o pohon se budou starat elektromotory. Konkrétně tři s kombinovaným výkonem 746 kW (1014 k) a točivým momentem 15 592 Nm. Z nuly na 100 km/h zrychlí rozměrný pick-up za pouhé tři sekundy. Přesnou kapacitu baterií prozatím GMC neuvádí, ale měly by nabídnout dostatek energie na ujetí až 563 km na jedno nabití a bude je možné nabíjet výkonem až 350 kW.

Cena nového elektrického Hummeru je předběžně stanovena na částku v přepočtu 2,6 milionu korun. Později se v nabídce objeví i dostupnější a méně výkonná verze s dvojicí elektromotorů v přepočtu za cenu 1,8 milionu korun.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Vrcholná Panamera Turbo S E-Hybrid dostala 700 koní



Emil Frey Select

DS Automobiles DS3 Crossback 1.2 PureTech 130k AT8 SO CHIC

16 643 km, r. 2019

649.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,Executive,AT

17 461 km, r. 2019

509.900,- Kč

Volvo V40 2.0 D2 88kW INSCRIPTION

134 195 km, r. 2017

359.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140 – Někdo musí z kola ven

Aleš Jungmann 29.03.2021 06:35

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140

Srovnání dvou nejvýkonnějších verzí oblíbeného Renaultu Clio má jednoznačného vítěze. Ekologie... >>

Více



Technika

Subaru Eyesight 4 – Druhé oči

Petr Hanke 02.03.2021 05:25

Subaru Eyesight 4

Subaru systém EyeSight trefně propaguje jako druhé oči řidiče. V letošním roce spolu s novou... >>

Více



Další články

  • Omlazená Škoda Kodiaq dorazí i jako benzínové RS

    Modernizovaná Škoda Kodiaq dostala uhlazenější vzhled, nové komfortní prvky... >>

  • Nová vlajková loď C5 X vrací Citroën do segmentu D

    Karoserie Citroënu C5 X je mixem SUV a kombi. Vyšší světlou výšku kombinuje s... >>

  • Škoda Octavia Sportline: most mezi břehy

    Nová výbava pro Octavii nabídne řidiči sportovní švih za rozumné peníze. >>

  • Porsche odhaluje technická tajemství nové GT3

    Nová GT3 generace 992 je prakticky závodní speciál se silniční homologací.... >>

  • Opel Crossland 1.5 CDTI AT6 – Nejen nová tvář

    Malý crossover značky Opel prodělal modernizaci. Největší novinkou je kompletně... >>

  • Zachrání spalovací motory syntetická paliva?

    Automobilka Porsche oznámila, že v roce 2030 chce být CO2 neutrální, tedy... >>

  • Ioniq 5 – Obývací pokoj

    Ioniq 5 nepřekvapil svým vzhledem, jehož tvary jsou známé již rok a půl. O to... >>

  • Peugeot 5008 GT – Rodinný model

    Modernizace přinesla úspěšné řadě Peugeot 5008 především úpravy konců karoserie... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |