image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Koenigsegg Gemera s tříválcem pojede 400 km/h

Ondřej Štaidl 19.03.2020 08:00

Koenigsegg Gemera

Čtyřmístné sportovní kupé ze Švédska dokáže akcelerovat znuly na 100 km/h za méně než dvě sekundy a ručička tachometru se zastaví až na 400 km/h. Dvoulitrovému tříválcovému motoru pomáhají tři elektromotory a výsledkem je kombinovaný výkon 1700 koní. Automobilka plánuje vyrobit 300 kusů. 

Švédský malosériový výrobce Koenigsegg se vždy specializoval na exkluzivní hypesporty pyšnící se nejrůznějšími světovými rekordy. Nejnovější model Gemera je dost možná nejrychlejším sériově vyráběným vozem se čtyřmi sedadly na světě. Stokilometrovou rychlost pokoří za 1,9 sekundy a maximální rychlost 400 km/h údajně zvládne za méně než 10 sekund. Současně dokáže ujet až 50 kilometrů v čistě elektrickém režimu s nulovými emisemi, a to rychlostí až 340 km/h. Celkový dojezd na 75litrovou nádrž je až 1000 kilometrů, což odpovídá průměrné spotřebě asi 7,5 l/100 km. Motor dokáže kromě klasického benzínu zpracovat také metanol a etanol.  

Koenigsegg Gemera

Základ supervýkonného hybridního systému je tvořen dvoulitrovým motorem se třemi válci a výkonem 441 kW (600 k), který je umístěn mezi kabinou a přední nápravou. První elektromotor je potom přímo na klikové hřídeli. Společně tyto jednotky pohání přední kola skrz karbonovou hřídel a diferenciál. Na zadní nápravě se nachází další dva samostatné elektromotory pohánějící zadní kola. Kombinovaný výkon celého systému je 1250 kW (1700 k) a 3500 Nm točivého momentu. 

Koenigsegg Gemera

Gemera však není jen o extrémní rychlosti v přímce. Má kombinovat skvělou ovladatelnost s komfortem až pro čtyři cestující. Jízdní vlastnosti vylepšuje natáčecí zadní náprava, prostor pro cestující na zadních sedadlech zajišťuje dlouhý rozvor (3000 mm). Nejnovější model Koenigseggu je vlastně takovou moderní GT verzí hypersportů Regera, Agera nebo CC8S, s nimiž má společné i některé designové prvky. Například příď odkazuje na prototyp CC, z něhož posléze vznikl sériový model CC8S, jeden z nejvýkonnějších vozů své doby.

Současně Gemera splňuje aktuální bezpečností předpisy, aby se mohla prodávat po celém světě. Disponuje tedy řadou moderních asistenčních systémů. V kabině nebude chybět luxusní výbava, prvotřídní materiály nebo špičkový audiosystém. Automobilka plánuje výrobu 300 kusů. Cena nebyla prozatím oficiálně zveřejněna, ale podle dostupných informací se má pohybovat v přepočtu okolo 30 milionů korun.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Koenigsegg Gemera – Mega-GT



Emil Frey Select

Peugeot 208 e-ALLURE 100kW

10 360 km, r. 2022

789.900,- Kč

Toyota Yaris 1,0 VVT-i,CZ,Active

133 201 km, r. 2013

159.900,- Kč

DS Automobiles DS3 Crossback 1.2 PureTech 130k AT8 BASTILLE

8 267 km, r. 2022

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Opel Astra 1.2 Turbo Elegance – Autobahn proof

    Nová Astra je nejzřetelnějším symbolem spojení Opelu s koncernem PSA, zařazeným... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Lamborghini Huracán Tecnica – Čistokrevné Lamborghini

    Huracán se vstříc generační výměně řítí s výkonem 471 kW (640 k) a ostřejší než... >>

  • Základ, který bere vše: Volvo S90 B4.

    Vyzkoušeli jsme základní variantu sedanu Volvo S90. Ukázal, že i přes nejslabší... >>


Nejčtenější články

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • MTX Tatra V8 – Vize supersportu (1. díl)

    V létě 1986 se začal rodit projekt výkonného sportovního kupé poháněného... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Elektromotory – Synchronní vládne

    Z minulosti jsme zvyklí dělit motory na zážehové a vznětové, elektrická... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |