image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Koenigsegg Gemera s tříválcem pojede 400 km/h

Ondřej Štaidl 19.03.2020 08:00

Koenigsegg Gemera

Čtyřmístné sportovní kupé ze Švédska dokáže akcelerovat znuly na 100 km/h za méně než dvě sekundy a ručička tachometru se zastaví až na 400 km/h. Dvoulitrovému tříválcovému motoru pomáhají tři elektromotory a výsledkem je kombinovaný výkon 1700 koní. Automobilka plánuje vyrobit 300 kusů. 

Švédský malosériový výrobce Koenigsegg se vždy specializoval na exkluzivní hypesporty pyšnící se nejrůznějšími světovými rekordy. Nejnovější model Gemera je dost možná nejrychlejším sériově vyráběným vozem se čtyřmi sedadly na světě. Stokilometrovou rychlost pokoří za 1,9 sekundy a maximální rychlost 400 km/h údajně zvládne za méně než 10 sekund. Současně dokáže ujet až 50 kilometrů v čistě elektrickém režimu s nulovými emisemi, a to rychlostí až 340 km/h. Celkový dojezd na 75litrovou nádrž je až 1000 kilometrů, což odpovídá průměrné spotřebě asi 7,5 l/100 km. Motor dokáže kromě klasického benzínu zpracovat také metanol a etanol.  

Koenigsegg Gemera

Základ supervýkonného hybridního systému je tvořen dvoulitrovým motorem se třemi válci a výkonem 441 kW (600 k), který je umístěn mezi kabinou a přední nápravou. První elektromotor je potom přímo na klikové hřídeli. Společně tyto jednotky pohání přední kola skrz karbonovou hřídel a diferenciál. Na zadní nápravě se nachází další dva samostatné elektromotory pohánějící zadní kola. Kombinovaný výkon celého systému je 1250 kW (1700 k) a 3500 Nm točivého momentu. 

Koenigsegg Gemera

Gemera však není jen o extrémní rychlosti v přímce. Má kombinovat skvělou ovladatelnost s komfortem až pro čtyři cestující. Jízdní vlastnosti vylepšuje natáčecí zadní náprava, prostor pro cestující na zadních sedadlech zajišťuje dlouhý rozvor (3000 mm). Nejnovější model Koenigseggu je vlastně takovou moderní GT verzí hypersportů Regera, Agera nebo CC8S, s nimiž má společné i některé designové prvky. Například příď odkazuje na prototyp CC, z něhož posléze vznikl sériový model CC8S, jeden z nejvýkonnějších vozů své doby.

Současně Gemera splňuje aktuální bezpečností předpisy, aby se mohla prodávat po celém světě. Disponuje tedy řadou moderních asistenčních systémů. V kabině nebude chybět luxusní výbava, prvotřídní materiály nebo špičkový audiosystém. Automobilka plánuje výrobu 300 kusů. Cena nebyla prozatím oficiálně zveřejněna, ale podle dostupných informací se má pohybovat v přepočtu okolo 30 milionů korun.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Koenigsegg Automotive – Hypercar

Koenigsegg Gemera – Mega-GT

Koenigsegg Regera – Vládnout!



Emil Frey Select

Renault Captur 1.2TCe,88kW,INTENS,AT,TAŽNÉ

134 885 km, r. 2017

249.900,- Kč

Toyota Yaris Cross 1.5Hybrid,CZ,1Maj,4x4,Comfort

6 817 km, r. 2023

589.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,RIVOLI,AT8

18 034 km, r. 2024

899.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |