Koenigsegg Gemera s tříválcem pojede 400 km/h

Čtyřmístné sportovní kupé ze Švédska dokáže akcelerovat znuly na 100 km/h za méně než dvě sekundy a ručička tachometru se zastaví až na 400 km/h. Dvoulitrovému tříválcovému motoru pomáhají tři elektromotory a výsledkem je kombinovaný výkon 1700 koní. Automobilka plánuje vyrobit 300 kusů. 

Švédský malosériový výrobce Koenigsegg se vždy specializoval na exkluzivní hypesporty pyšnící se nejrůznějšími světovými rekordy. Nejnovější model Gemera je dost možná nejrychlejším sériově vyráběným vozem se čtyřmi sedadly na světě. Stokilometrovou rychlost pokoří za 1,9 sekundy a maximální rychlost 400 km/h údajně zvládne za méně než 10 sekund. Současně dokáže ujet až 50 kilometrů v čistě elektrickém režimu s nulovými emisemi, a to rychlostí až 340 km/h. Celkový dojezd na 75litrovou nádrž je až 1000 kilometrů, což odpovídá průměrné spotřebě asi 7,5 l/100 km. Motor dokáže kromě klasického benzínu zpracovat také metanol a etanol.  

Základ supervýkonného hybridního systému je tvořen dvoulitrovým motorem se třemi válci a výkonem 441 kW (600 k), který je umístěn mezi kabinou a přední nápravou. První elektromotor je potom přímo na klikové hřídeli. Společně tyto jednotky pohání přední kola skrz karbonovou hřídel a diferenciál. Na zadní nápravě se nachází další dva samostatné elektromotory pohánějící zadní kola. Kombinovaný výkon celého systému je 1250 kW (1700 k) a 3500 Nm točivého momentu. 

Gemera však není jen o extrémní rychlosti v přímce. Má kombinovat skvělou ovladatelnost s komfortem až pro čtyři cestující. Jízdní vlastnosti vylepšuje natáčecí zadní náprava, prostor pro cestující na zadních sedadlech zajišťuje dlouhý rozvor (3000 mm). Nejnovější model Koenigseggu je vlastně takovou moderní GT verzí hypersportů Regera, Agera nebo CC8S, s nimiž má společné i některé designové prvky. Například příď odkazuje na prototyp CC, z něhož posléze vznikl sériový model CC8S, jeden z nejvýkonnějších vozů své doby.

Současně Gemera splňuje aktuální bezpečností předpisy, aby se mohla prodávat po celém světě. Disponuje tedy řadou moderních asistenčních systémů. V kabině nebude chybět luxusní výbava, prvotřídní materiály nebo špičkový audiosystém. Automobilka plánuje výrobu 300 kusů. Cena nebyla prozatím oficiálně zveřejněna, ale podle dostupných informací se má pohybovat v přepočtu okolo 30 milionů korun.

Fotogalerie