image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Koenigsegg Gemera s tříválcem pojede 400 km/h

Ondřej Štaidl 19.03.2020 08:00

Koenigsegg Gemera

Čtyřmístné sportovní kupé ze Švédska dokáže akcelerovat znuly na 100 km/h za méně než dvě sekundy a ručička tachometru se zastaví až na 400 km/h. Dvoulitrovému tříválcovému motoru pomáhají tři elektromotory a výsledkem je kombinovaný výkon 1700 koní. Automobilka plánuje vyrobit 300 kusů. 

Švédský malosériový výrobce Koenigsegg se vždy specializoval na exkluzivní hypesporty pyšnící se nejrůznějšími světovými rekordy. Nejnovější model Gemera je dost možná nejrychlejším sériově vyráběným vozem se čtyřmi sedadly na světě. Stokilometrovou rychlost pokoří za 1,9 sekundy a maximální rychlost 400 km/h údajně zvládne za méně než 10 sekund. Současně dokáže ujet až 50 kilometrů v čistě elektrickém režimu s nulovými emisemi, a to rychlostí až 340 km/h. Celkový dojezd na 75litrovou nádrž je až 1000 kilometrů, což odpovídá průměrné spotřebě asi 7,5 l/100 km. Motor dokáže kromě klasického benzínu zpracovat také metanol a etanol.  

Koenigsegg Gemera

Základ supervýkonného hybridního systému je tvořen dvoulitrovým motorem se třemi válci a výkonem 441 kW (600 k), který je umístěn mezi kabinou a přední nápravou. První elektromotor je potom přímo na klikové hřídeli. Společně tyto jednotky pohání přední kola skrz karbonovou hřídel a diferenciál. Na zadní nápravě se nachází další dva samostatné elektromotory pohánějící zadní kola. Kombinovaný výkon celého systému je 1250 kW (1700 k) a 3500 Nm točivého momentu. 

Koenigsegg Gemera

Gemera však není jen o extrémní rychlosti v přímce. Má kombinovat skvělou ovladatelnost s komfortem až pro čtyři cestující. Jízdní vlastnosti vylepšuje natáčecí zadní náprava, prostor pro cestující na zadních sedadlech zajišťuje dlouhý rozvor (3000 mm). Nejnovější model Koenigseggu je vlastně takovou moderní GT verzí hypersportů Regera, Agera nebo CC8S, s nimiž má společné i některé designové prvky. Například příď odkazuje na prototyp CC, z něhož posléze vznikl sériový model CC8S, jeden z nejvýkonnějších vozů své doby.

Současně Gemera splňuje aktuální bezpečností předpisy, aby se mohla prodávat po celém světě. Disponuje tedy řadou moderních asistenčních systémů. V kabině nebude chybět luxusní výbava, prvotřídní materiály nebo špičkový audiosystém. Automobilka plánuje výrobu 300 kusů. Cena nebyla prozatím oficiálně zveřejněna, ale podle dostupných informací se má pohybovat v přepočtu okolo 30 milionů korun.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Koenigsegg Automotive – Hypercar

Koenigsegg Gemera – Mega-GT

Koenigsegg Regera – Vládnout!



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1,6 GR Turbo,Performance,4x4

8 902 km, r. 2022

999.000,- Kč

Suzuki S-Cross 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,PREMIUM

176 378 km, r. 2016

209.900,- Kč

Toyota ProAce 2,0 Family 2.0 D-4D 6M/T L1

20 000 km, r. 2023

859.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |