Jeden Lotus vládne všem. Emira nahradí všechny ostatní modely

Sportovní kupé Emira nahrazuje modely Elise, Exige a Evora. Na výběr bude ze šestiválce od Toyoty nebo lehčího čtyřválce od AMG. Dynamikou i cenami chce Emira konkurovat Porsche Cayman a Alpine A110.

Emira nezapře inspiraci elektrickým hypersportem Evija. Skvělé svezení však slibuje za zlomek ceny. Jde zároveň o poslední model Lotusu, který bude možné koupit se spalovacími motory. Při zahájení prodeje bude k dispozici s přeplňovaným šestiválcem od Toyoty, později dorazí také čtyřválec od AMG. Emira nahrazuje všechny současné modely z produkce Lotusu, takže Elise, Exige ani Evora již nebudou k dispozici.

Podobně jako předchozí modely, také Emira je postavena na hliníkovém šasi. Platforma je ovšem zcela nová. Podvozek spoléhá na lichoběžníkové zavěšení vpředu i vzadu a posilovač řízení je na dnešní dobu překvapivě hydraulický (základní modely Elise a Exige byly zcela bez posilovače). Rozměry karoserie navazují spíše na vetší model Evora než na opravdu kompaktní Elise a Exige. Na délku Emira měří 4412 mm, na šířku 1895 mm, na výšku 1225 mm a rozvor je 2575 mm.

Vetší rozměry a na poměry Lotusu bohatá výbava z vozu dělají sportovní kupé použitelné i pro častější cestování. Dvoumístný interiér nabídne 208 litrů prostoru za sedadly, 151 litrů v zavazadlovém prostoru a několik drobných odkládacích prostor v přední části interiéru. Nechybí dokonce dvojice držáků nápojů, moderní dotykový displej infotainmentu nebo digitální přístrojový štít. Překvapivě pestrý je také seznam volitelné výbavy, který obsahuje například prémiový audiosystém KEF, bezklíčový přístup, dešťový senzor, adaptivní tempomat nebo přední i zadní parkovací senzory.

Nadšení řidiči ale jistě ocení spíše techniku pod karoserií. Pro Lotus tradičně uprostřed uložený motor má šest válců, kompresor a je spojený s manuální šestistupňovou převodovkou. Nabídku nově doplní lehčí, turbodmychadlem přeplňovaný motor z dílny AMG. Jedná se o dvoulitrový čtyřválec původem z modelu AMG A45, který je standardně spojený s dvouspojkovou převodovkou. Motor si již několik měsíců drží prvenství nejvýkonnějšího dvoulitru na trhu.

Přesné parametry motorů prozatím automobilka nezveřejnila, lze však přepokládat, že oba budou přesahovat výkon 300 kW (400 k). Ve spojení s nízkou hmotností na úrovni 1405 kg bude dynamika více než dostatečná. Standardem budou 20“ kola obutá do pneumatik Goodyear Eagle F1 Supersport, volitelně lze přezout na Micheliny Pilot Sport Cup 2 v rámci balíčku Lotus Drivers Pack.

Na trh dorazí Emira začátkem příštího roku za cenu v přepočtu od 1,8 milionu korun.

Fotogalerie