image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Dvorní ladiči Porsche vylepšili 911 GT3

Ondřej Štaidl 22.12.2021 07:00

Porsche GT3 Manthey

Závodní tým Manthey se sídlem vedle legendární Nordschleife připravil balíček vylepšení pro novou generaci Porsche 911 GT3. Optimalizovaná aerodynamika, lehčí kola a výkonnější brzdová soustava společně s novými tlumiči slibují ještě lepší časy na závodních tratích.

Snad každý majitel a fanoušek značky Porsche zná závodní tým Manthey, který je přímo odpovědný za finální ladění modelů GT4 RS Clubsport, GT3 Cup nebo GT3 RSR pro vytrvalostní závody. Jeho vedlejší činností jsou úpravy silničních modelů a péče o zákaznické vozy pro trackdays.

Manthey má také na svědomí úpravu modelu GT2 RS MR, který se s časem 6:40.03 stal nejrychlejším produkčním vozem na Nordshcleife okruhu Nürburgring. Balíčky vylepšující již tak špičkové sporotvní vozy jsou dostupné pro GT verze modelových řad 911 a 718. Všechny úpravy si zákazníci mohou zakoupit v oficiálních dealerstvích Porsche a podléhají standardní záruce. Výhodou je také schválení pro běžný silniční provoz.

Porsche GT3 Manthey

Nyní přichází Manthey s kompletním balíčkem pro aktuálně nejvýkonnější sportovní model 911 GT3 generace 992. Na první pohled patrné vylepšení aerodynamiky pomocí nově tvarovaného předního splitteru, přítlačných křidélek na předním nárazníku, zadního karbonového křídla a výrazného difuzoru pod tlumiči výfuku přináší více stability ve vysokých rychlostech.

Porsche GT3 Manthey

Aerodynamiku dále vylepšují karbonové kryty zadních kol a snížený podvozek. Ten dostal manuálně nastavitelné čtyřcestné tlumiče vyvinuté ve spolupráci s KW Supension, které může řidič přizpůsobit konkrétnímu okruhu. Posílením prošla také brzdová soustava se závodními opletenými brzdovými hadicemi a odolnějším brzdovým obložením pro ocelové i karbon-keramické kotouče.

Porsche GT3 Manthey

Všechny doplňky pro 911 GT3 992 budou k dispozici od druhého čtvrtletí roku 2022. Manthey prozatím nezveřejnil čas zajetý na Nordschleife, který odhalí přínos celého performance balíčku. Nicméně u předchozí generace GT3 generace 991.2 znamenal zkrácení času na kolo o výrazných 17 sekund.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Elektrický sedan NIO ET5 ujede až 1000 km

NIO EP9 – ELEKTROREKORDMAN

Porsche odhaluje nový hybridní speciál pro Le Mans



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mitsubishi Eclipse Cross EV – Slavné jméno v elektrické podobě

    Mitsubishi Eclipse Cross EV navazuje na historii jména Eclipse i dlouholeté... >>

  • Peugeot 208 Hybrid 145 GT – S lehkostí

    Zkoušený vůz dokazuje, že malý automobil do města dnes může nabídnout výbavu... >>

  • Cupra Formentor VZ5 – Pětiválec je zpět!

    Takových zpráv je dnes stále méně, ale občas se přeci jen objeví. Cupra... >>

  • Fiat Uno: Budapešťský koktejl (1987)

    V létě roku 1987 zajela redakce Automobilu do Budapešti testovat vozy Fiat,... >>

  • Škoda Epiq: Španělka se znakem šípu od 619 000 Kč

    Škoda Auto včera ve Švýcarsku odhalila nový typ Epiq, kompaktní elektrický... >>

  • Mercedes-Benz třídy S (W223) – Vrchol hierarchie

    Facelift současné generace W223 přichází v okamžiku, kdy si nejstarší... >>

  • KGM Actyon 1.5 GDI Turbo Hybrid – Nově s hybridem

    Typ Actyon od korejského výrobce KG Mobility s klasickým pohonem sklidil mnoho... >>

  • Oltcit Club 11R: rumunské nadělení

    Ing. Vojtěch Rieger z ÚSMD Praha v roce 1987 pro Automobil testoval nový vůz... >>


Nejčtenější články

  • Toyota Proace Verso 2.0 D-4D L2 – VIP cestovatel

    Toyota Proace Verso je osobní verzí užitkového modelu Proace, jenž pro Toyotu... >>

  • Fiat Uno: Budapešťský koktejl (1987)

    V létě roku 1987 zajela redakce Automobilu do Budapešti testovat vozy Fiat,... >>

  • HILLMAN MOTOR CAR (1907 – 1976) – Jezdily i u nás...

    Hillmany měly na někdejším československém trhu zajímavé postavení, spolu s... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>

  • Byd Seal – Elektromobil dneška

    Seal nám ukazuje, jak jsme v Evropě zaspali. Jde o moderní sedan s elektrickým... >>

  • Range Rover Evoque - menšie a úspornejšie aristokratické SUV

    Výrobná verzia nového Range Roveru LRX už prišla na svetlo sveta a je nazvaná... >>

  • Škoda Garde/Rapid (1. díl) – Kupé se dvěma jmény

    V září 1981 slavilo na brněnském veletrhu premiéru kupé Škoda Garde odvozené ze... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |