image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

7 CASTLES TRIAL 2018 – JÍZDA NA SETINY

Petr Hanke 30.05.2018 05:48

S BMW M3 (E30) z roku 1990 jsme startovali s číslem 69. Soutěž končila před muzeem Škoda v Mladé Boleslavi

Skladba zúčastněných vozů byla velmi ­pestrá, nechybělo ani několik vozů Jaguar, včetně totoho E-Type CoupéSetinové rallye jsou velmi příjemným způsobem, jak trávit čas se svým historickým vozem nebo youngtimerem. Dnes již tradičním úvodem sezóny je 7 Castles Trial.

Již čtvrtý ročník jednodenní soutěže 7 Castles Trial byl opět rozcvičkou do letošní sezóny setinových soutěží. Pořadatelé si na více než sedm desítek posádek připravili devět testů přesnosti a k tomu ještě dva takzvané tajné testy, které naši posádku překvapily vždy uprostřed některé z jízd na přesnost. Setinové rallye jsou minimálně v evropském kontextu stále oblíbenějším způsobem, jak si majitelé různých typů historických vozidel užívají své automobily. V případě 7 Castles Trial jde o jednodenní soutěž, spočívající v jízdě po předem dané trati s několika časovými kontrolami a měřenými testy. Cílem posádek je snaha o co možná nejpřesnější průjezd na čas předepsaných testů přesnosti. Jedete podle itineráře krásnou krajinou Českého středohoří a jednou za čas se musíte zastavit a projet například 120 metrů za 18 sekund, tedy průměrnou rychlostí 24 km/h. Cílem ale je co nejblíže se stanovenému času přiblížit. Věřte nebo ne, některé posádky kontrolami projedou opravdu přesně na setinu sekundy. Abyste si tuto techniku osvojili, je třeba trénovat, protože zcela zásadní je dokonalá souhra se spolujezdcem, a také bezchybná kontrola nad vozem a povědomí o jeho rozměrech (časové kontroly se například liší tím, zda časovou bránu tvoří světelná závora nebo přejíždíte měřicí hadici koly). Jednoduché testy se naučíte zvládat s přesností plus/minut půl sekundy poměrně rychle, správné absolvování různými způsoby pospojovanými testy ale vyžaduje značné soustředění.

Mezi zúčastněnými vozy byla také unikátní Škoda Trekka továrního týmu mladoboleslavské automobilkyNěkteré testy se navíc překrývají a k tomu je nutné dodržovat také časovou osu a dostavovat se včas na starty a cíle jednotlivých etap. Ve výsledku je taková historická rallye skvělou zábavou pro celou posádku, protože nestačí pouze řídit se podle pokynů navigátora, jenž čte připojený roadbook, ale je třeba pečlivé plánování a příprava na jednotlivé testy. Organizátoři si navíc na posádky vždy připraví i takzvané tajné testy, na něž je třeba správně reagovat. Během soutěže se proto nenudíte, protože když máte na chvíli od testů přesnosti klid, užíváte si jízdu krajinou s nádhernými výhledy po pečlivě vybraných silnicích. Letošní ročník se opět velmi povedl. Stejně jako loni jsme i letos startovali za volantem BMW M3 E30 z roku 1990, jež splňovalo podmínku, že do soutěže se mohou přihlašovat vozy do roku výroby 1993. O emoce při jízdě Českým středohořím proto nebyla nouze, protože spojení 1200 kg hmotnosti a vysokootáčkového čtyřválce 2,3 litru o výkonu 158 kW (215 k) v první generaci BMW M3, postavené na základě závodního speciálu, má své neopakovatelné kouzlo. Se startovním číslem 69 (řazeno podle věku) jsme patřili k nejmladším vozům. Absence zkušeností a tréninku nás ve výsledcích nakonec odsunula do druhé poloviny startovního pole, nicméně to nezabránilo tomu, že i zásluhou skvělé atmosféry, společnosti a organizace to byl jeden z mých automobilově nejpříjemnějších dní letošního roku. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

GENEVA INTERNATIONAL MOTORSHOW 2018 – ROK OSMIČEK TAKÉ V ŽENEVĚ

LEGENDY 2018 – Na novém místě

MILLE MIGLIA 2018 – Slavné výročí Alfy Romeo

TOP MARQUES MONACO 2018 – SEZÓNA HYPERSPORTŮ

ŽENEVA 2018: MALOVÝROBCI – PERLY A PERLIČKY



Emil Frey Select

Peugeot Traveller 2,0 BlueHDi,CZ,1Maj,L1,NAVI

111 365 km, r. 2017

699.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,ComfortTech

50 566 km, r. 2021

579.900,- Kč

Kia Ceed 1,6 GDi,CZ,1Maj

63 293 km, r. 2014

249.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Opel Astra 1.2 Turbo Elegance – Autobahn proof

    Nová Astra je nejzřetelnějším symbolem spojení Opelu s koncernem PSA, zařazeným... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Lamborghini Huracán Tecnica – Čistokrevné Lamborghini

    Huracán se vstříc generační výměně řítí s výkonem 471 kW (640 k) a ostřejší než... >>

  • Základ, který bere vše: Volvo S90 B4.

    Vyzkoušeli jsme základní variantu sedanu Volvo S90. Ukázal, že i přes nejslabší... >>


Nejčtenější články

  • MTX Tatra V8 – Vize supersportu (1. díl)

    V létě 1986 se začal rodit projekt výkonného sportovního kupé poháněného... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Elektromotory – Synchronní vládne

    Z minulosti jsme zvyklí dělit motory na zážehové a vznětové, elektrická... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |