image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

7 CASTLES TRIAL 2018 – JÍZDA NA SETINY

Petr Hanke 30.05.2018 05:48

S BMW M3 (E30) z roku 1990 jsme startovali s číslem 69. Soutěž končila před muzeem Škoda v Mladé Boleslavi

Skladba zúčastněných vozů byla velmi ­pestrá, nechybělo ani několik vozů Jaguar, včetně totoho E-Type CoupéSetinové rallye jsou velmi příjemným způsobem, jak trávit čas se svým historickým vozem nebo youngtimerem. Dnes již tradičním úvodem sezóny je 7 Castles Trial.

Již čtvrtý ročník jednodenní soutěže 7 Castles Trial byl opět rozcvičkou do letošní sezóny setinových soutěží. Pořadatelé si na více než sedm desítek posádek připravili devět testů přesnosti a k tomu ještě dva takzvané tajné testy, které naši posádku překvapily vždy uprostřed některé z jízd na přesnost. Setinové rallye jsou minimálně v evropském kontextu stále oblíbenějším způsobem, jak si majitelé různých typů historických vozidel užívají své automobily. V případě 7 Castles Trial jde o jednodenní soutěž, spočívající v jízdě po předem dané trati s několika časovými kontrolami a měřenými testy. Cílem posádek je snaha o co možná nejpřesnější průjezd na čas předepsaných testů přesnosti. Jedete podle itineráře krásnou krajinou Českého středohoří a jednou za čas se musíte zastavit a projet například 120 metrů za 18 sekund, tedy průměrnou rychlostí 24 km/h. Cílem ale je co nejblíže se stanovenému času přiblížit. Věřte nebo ne, některé posádky kontrolami projedou opravdu přesně na setinu sekundy. Abyste si tuto techniku osvojili, je třeba trénovat, protože zcela zásadní je dokonalá souhra se spolujezdcem, a také bezchybná kontrola nad vozem a povědomí o jeho rozměrech (časové kontroly se například liší tím, zda časovou bránu tvoří světelná závora nebo přejíždíte měřicí hadici koly). Jednoduché testy se naučíte zvládat s přesností plus/minut půl sekundy poměrně rychle, správné absolvování různými způsoby pospojovanými testy ale vyžaduje značné soustředění.

Mezi zúčastněnými vozy byla také unikátní Škoda Trekka továrního týmu mladoboleslavské automobilkyNěkteré testy se navíc překrývají a k tomu je nutné dodržovat také časovou osu a dostavovat se včas na starty a cíle jednotlivých etap. Ve výsledku je taková historická rallye skvělou zábavou pro celou posádku, protože nestačí pouze řídit se podle pokynů navigátora, jenž čte připojený roadbook, ale je třeba pečlivé plánování a příprava na jednotlivé testy. Organizátoři si navíc na posádky vždy připraví i takzvané tajné testy, na něž je třeba správně reagovat. Během soutěže se proto nenudíte, protože když máte na chvíli od testů přesnosti klid, užíváte si jízdu krajinou s nádhernými výhledy po pečlivě vybraných silnicích. Letošní ročník se opět velmi povedl. Stejně jako loni jsme i letos startovali za volantem BMW M3 E30 z roku 1990, jež splňovalo podmínku, že do soutěže se mohou přihlašovat vozy do roku výroby 1993. O emoce při jízdě Českým středohořím proto nebyla nouze, protože spojení 1200 kg hmotnosti a vysokootáčkového čtyřválce 2,3 litru o výkonu 158 kW (215 k) v první generaci BMW M3, postavené na základě závodního speciálu, má své neopakovatelné kouzlo. Se startovním číslem 69 (řazeno podle věku) jsme patřili k nejmladším vozům. Absence zkušeností a tréninku nás ve výsledcích nakonec odsunula do druhé poloviny startovního pole, nicméně to nezabránilo tomu, že i zásluhou skvělé atmosféry, společnosti a organizace to byl jeden z mých automobilově nejpříjemnějších dní letošního roku. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

FORD ECOSPORT 2018 – RESOCIALIZACE

GENEVA INTERNATIONAL MOTORSHOW 2018 – ROK OSMIČEK TAKÉ V ŽENEVĚ

LEGENDY 2018 – Na novém místě

MASERATI LEVANTE 2018 – Tahoun trojzubce

MILLE MIGLIA 2018 – Slavné výročí Alfy Romeo

TOP MARQUES MONACO 2018 – SEZÓNA HYPERSPORTŮ

ŽENEVA 2018: MALOVÝROBCI – PERLY A PERLIČKY



Emil Frey Select

Toyota C-HR 1.8 Hybrid 90kW E-CVT Style

15 000 km, r. 2025

749.900,- Kč

Peugeot 308 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

26 056 km, r. 2024

619.900,- Kč

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,NAVI,AT,42kWh

17 586 km, r. 2024

629.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>

  • Hyundai Staria 1.6 T-GDI HEV – Sbohem, nafto

    Velkoprostorový typ Staria zaznamenal minulý rok významnou změnu. Vznětový... >>

  • Subaru: prodeje 2024 – V duchu stability

    Subaru v roce 2024 svými prodeji prakticky po celém světě s výjimkou Číny... >>

  • Automobili Pininfarina – Splněný sen

    Splněný sen. Na designérských prknech společnosti Pininfarina vznikly... >>

  • Volkswagen Tayron – Racionálně

    Tayron se postavil na pomezí běžných SUV Volkswagenu a prestižního Touaregu,... >>

  • Suzuki e Vitara – Vitara nové doby

    Vitara nové doby. Suzuki e Vitara je první elektrické SUV této značky. Může mít... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |