Infiniti FX45

Pokud nemilujete výstřednost, sílu a luxus, rovnou přestaňte číst. Tento článek o svezení s Infi-niti FX45 totiž bude právě o těchto věcech. Stačí se na toto auto podívat a je zřejmé, že ani o ničem jiném být nemůže. Dvacetipalcová kola, mohutná maska, vysoké boky a nízká boční okna hovoří zcela jasnou řečí. Infiniti FX45 však není pouze autem na efekt, jak by se mohlo podle amerických genů zdát. Tohle auto je totiž postaveno jako sportovní SUV, což díky své konstrukci dokonale plní.

Motor je skutečně povedeným dílkem, jež doslova miluje vysoké otáčky (možná díky lehkým titanovým ventilům nebo proměnnému rozvodu). Ten ve spojení s pětistupňovým „automatem“ a především relativně nízkou hmotností (FX45 váží 1950 kg, což je pro srovnání o 170 kg méně než BMW X5 4,4i a o 275 kg oprotiPorsche Cayenne S) zajišťuje skutečně překvapivou dynamiku. Možná se budete divit, ale jízdní vlastnosti jsou na překvapivě vysoké úrovni.

Neočekávejte sice takovou tuhost a přímost jako u zmiňované evropské dvojice, avšak především reakce automobilu na plynový pedál i volant lze označit jako skutečně sportovní. Infiniti FX45 je standardně vybaveno nejen dominantními a efektními dvacetipalcovými koly, ale také vyspělým pohonem všech kol, rozdělujícím plynule podle aktuálních podmínek sílu motoru v rozmezí 0:100 až 50:50 mezi přední a zadní nápravu. Právě díky tomu Infiniti působí příjemně agilním dojmem, který přetrvává v každém okamžiku jízdy.

Nebudu vám zastírat, že americké geny jsou v tomhle autě znát. Projevují se hlavně měkčími a velmi širokými sedadly s překvapivě malým bočním vedením. Na druhou stranu „americkým“ kladem je velmi bohatá výbava včetně koženého čalounění a kvalitního audia Bose v ceně.

Infiniti FX45 na mě velmi zapůsobilo – kromě na evropské poměry nezvyklé kombinace sportovního a luxusního charakteru – také svým celkovým stylem. Infiniti je americká luxusní značka Nissanu (doufejme, že se za dva roky objeví i v Evropě), takže nepřekvapí, že interiér modelu FX45 mluví podobnou řečí a stylem jako Nissan 350Z. „Ef iksko“ má sice kvalitnější materiály a méně sportovní strohosti, nicméně obdobné celkové vyznění nelze přehlédnout.

Nezaměnitelné proporce s poměrně dlouhou přední kapotou, kombinované s neotřelými detaily, budí i v mnohem výstřednější Americe značný zájem. Když však s tímto automobilem jedete po českých silnicích, věřte mi, že na vás lidé pohlížejí spíše jako na UFO než na auto. Ostatně, i to je další z přitažlivých vlastností tohoto Infiniti.

Specifikace

Motor: zážehový V8, 4494 cm3

Výkon: 232 kW (315 k)/6400 min-1

Točivý moment: 446 N.m/4000 min-1

Převodovka: 5A

Výkonová hmotnost: 8,41 kg/kW

Zrychlení 0-100 km/h: 6,5 s

Největší rychlost: 230 km/h

Základní cena: 1 800 000 Kč

text: Petr Hanke

foto: Jan Dvořáček

zdroj: Autorating 7/2004