Garrett Motion ČR – z F1 na silnici

Výzkumné a vývojové centrum společnosti Garrett v České republice je důležitější součástí globálních inovací v automobilovém průmyslu, než by se mohlo na první pohled zdát…

Brněnská průmyslová zóna Černovická terasa je působištěm řady výrobních, ale i vývojových kapacit mnoha světových firem. Společnost Garrett Motion Inc., přední dodavatel diferencovaných technologií pro automobilový průmysl, v červnu slavila 15 let od zahájení svých aktivit v České republice. Při této příležitosti na Terase představila testovací vůz Audi Q7 s technologií E-Turbo, jenž je prvním vozidlem s touto technologií. Jde o zkušební prototyp, sloužící k ověření provozních charakteristik elektrifikovaného turbodmychadla, které bude poprvé uvedeno do sériové výroby společností Garrett. 

Týmy spolupracovaly na přípravě demonstračních prototypů a stále probíhá testování této technologie. Jde o vyústění vývojových aktivit české pobočky pro tým Ferrari F1. Po letech vývoje pro motorsport tedy nachází tato technologie své uplatnění v běžném provozu. Výzkumné a vývojové centrum společnosti Garrett v Brně je významným článkem portfolia produktů pro přeplňování spalovacích motorů, jež se používají nejen v osobních a užitkových vozidlech, ale i v rámci motoristických sportovních programů po celém světě včetně Le Mans nebo formule 1. 

Týmy odborníků z různých zemí jsou zde orientovány na obory strojního, materiálového, systémového, elektrického a elektronického a softwarového inženýrství, jakož i projektového řízení. Zaměstnanci společnosti Garrett z České republiky jsou tvůrci mnoha uznávaných patentů a inovativních řešení pro přeplňování zážehových i vznětových motorů.

„Značka Garrett je téměř 65 let symbolem pro diferencované technologie, pomáhající výrobcům motorových vozidel zvýšit výkon pohonných jednotek, a to společně s další výhodou spočívající ve snižování objemu motorů pro snížení spotřeby paliva a emisí CO₂,“ vysvětlil Craig Balis, globální technický ředitel a viceprezident firmy, řídící vývoj nových technologií společnosti Garrett. Craig Balis a ředitel české pobočky Libor Urbanec představili také další technologická řešení včetně závodního vozu formule 1 jako ukázku partnerství mezi Garrettem a týmem Scuderia Ferrari. Prezentován zde byl také závodní vůz studentů VUT v Brně z šampionátu Formule Student (viz AR 7/’16) a laboratorní centrum, jež je globální laboratoří společnosti Garrett pro výzkum a vývoj elektrifikovaného přeplňování. 

Garrett, původně divize Dopravních systémů ve společnosti Honeywell, se 1. října 2018 stal nezávislou veřejně obchodovanou společností, a to poté, co se oddělil od společnosti Honeywell, aby znovu navázal na svoji tradici, v níž byl průkopníkem v oblasti přeplňování spalovacích motorů již v 50. letech minulého století. Garrett má v současnosti více než 7500 zaměstnanců, včetně 1200 vývojových inženýrů, kteří jsou tvůrci nebo spolutvůrci 1400 vydaných nebo podaných patentů. V roce 2018 dosáhly tržby společnosti Garrett přibližně 3,4 miliardy amerických dolarů.

Převzato z časopisu

Fotogalerie