image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Pneumatiky – Letní pneumatika CrossClimate se zimní homologací

-red- 10.05.2016 05:03

tit 109064

Pneumatika Michelin CrossClimate je první letní pneumatikou, která má zároveň zimní homologaci. Je k dispozici v nových rozměrech, včetně rozměrů pro SUV vozidla.

Michelin CrossClimate představuje novou, inovační kategorii pneumatik, která v sobě kombinuje technologie zimních i letních pneumatik, což bylo až do tohoto okamžiku považováno za nemožné. Po rozšíření řady si řidiči osobních vozidel mohou vybrat ze 37 rozměrů od 14” do 18”, zatímco majitelé SUV vozů ze 6 rozměrů od 17” do 19”. Na rozdíl od celoročních pneumatik, jejichž výkony v letních a zimních podmínkách jsou vždy výsledkem technického kompromisu, získala pneumatika Michelin CrossClimate v testu přilnavosti na mokrém povrchu nejvyšší možné klasifikační hodnocení třídy „A“ podle hodnoticích kritérií jak pro letní, tak pro zimní pneumatiky. Inovativní pneumatika Michelin uzpůsobuje své vlastnosti aktuálním povětrnostním podmínkám díky inovační stavbě běhounu a použití inteligentních elastomerů. 

crossclimate-24 109062Michelin zohledňuje potřeby řidičů různých modelů vozidel, a proto rozšiřuje řadu pneumatik Michelin CrossClimate. Od poloviny roku bude pneumatika k dispozici v rozměrech od 14’’ do 18’’ a od září 2016 také ve verzi pro nejoblíbenější SUV vozy, v rozměrech od 17” do 19”. Ve výsledku bude tedy celá řada nabízet 37 rozměrů pro osobní vozidla a 6 rozměrů pro SUV vozidla. Pneumatika byla testována a hodnocena nezávislými organizacemi TÜV SÜD Product Service, Dekra Test Center a UTAC-CERAM Group. Výsledky potvrdily nejvyšší výkony jak v letních, tak v zimních podmínkách a zároveň převahu nad celoročními pneumatikami dostupnými na trhu. Převaha pneumatiky Michelin CrossClimate byla zřejmá mimo jiné v oblasti klíčové pro bezpečnost, tedy v brzdění na suchém povrchu. Výkony nové pneumatiky Michelin CrossClimate vycházejí z kombinace tří nejvyspělejších technologií. 

1. Inovační směs pryže: 

Běhoun je velice pružný, a dokáže se tedy uzpůsobit každé nerovnosti povrchu ve všech jízdních podmínkách – na suché, mokré i zasněžené vozovce. 

Pneumatika má nízký valivý odpor. 

2. Jedinečná kombinace směrového dezénu s atypicky uspořádanými 3D samoblokujícími lamelami: 

3D lamely jsou uspořádány podél dezénových bloků, jak je typické pro letní pneumatiky, a zároveň se vyznačují složitou geometrií, jak je tomu u lamel zimních pneumatik Michelin. Lamely mají zvlněný profil s měnící se šířkou, což v zimních podmínkách zajišťuje efekt „drápu“ – lamela se zaryje do sněhu a zvýší přilnavost pneumatiky.

Směrový dezén s proměnlivými úhly dezénových bloků optimalizuje přilnavost na sněhu.

Svislé a vodorovné zvlnění lamely vytváří efekt samoblokování.

michelin-crossclimate 1090633. Kombinace zkosených hran běhounových bloků s vysoce výkonnými lamelami zajišťuje maximální kontaktní plochu s vozovkou a zvyšuje tak účinnost brzdění na suchém povrchu. Využití inovačních lamel s plnou hloubkou zaručuje vynikající brzdné vlastnosti a záběr na sněhu. Pneumatika Michelin CrossClimate dala vzniknout nové kategorii pneumatik. Nejedná se o celoroční pneumatiku (s průměrnými výkony v letních i zimních podmínkách), ale o prémiovou letní pneumatiku s nejvyššími možnými výkony v zimních podmínkách. Její stavba reaguje na potřeby řidičů, které vyplynuly z testů nezávislých výzkumných institucí. Reaguje rovněž na oteplující se klima v Evropě. Michelin CrossClimate je pneumatika pro řidiče, kteří se chtějí cítit bezpečně při jízdě na suchém a mokrém povrchu v létě, ale také v proměnlivých povětrnostních podmínkách v zimě. Každý rok investuje Michelin více než 640 milionů eur do výzkumu a vývoje, provádí 75 tisíc testů mezi řidiči po celém světě a vyslechne názory 11 tisíc osob nakupujících pneumatiky.

Jak vznikala pneumatika Michelin CrossClimate? 

Počet zemí, ve kterých byla pneumatika testována – Německo, Kanada, Finsko, Francie, Polsko, Španělsko a Švýcarsko. 36 měsíců je potřebných k vyvinutí pneumatiky – od čistého listu papíru po oficiální představení dne 2. března 2015. Intenzivní práce trvaly pouze 3 roky, zatímco obvykle trvají 4 roky a 8 měsíců. Teplotní rozmezí 70 stupňů Celsia, v němž byly pneumatiky testovány – extrémní teploty se pohybovaly od minus 30 °C do plus 40 °C. 150 inženýrů a odborníků se podílelo na vyvíjení, testování a výrobě pneumatiky Michelin Cross-Climate. Bylo provedeno více než 1000 laboratorních testů, které testovaly všechny složky pneumatiky. Během testů bylo najeto 5 milionů kilometrů, které zkoumaly dynamiku, přilnavost a odolnost. To znamená, že při testování objely vozy vybavené pneumatikami Michelin CrossClimate zeměkouli kolem rovníku 125 krát. Michelin CrossClimate je praktickou ukázkou filozofie Michelin Total Performance – kombinace všech výkonů pneumatiky na nejvyšší možné úrovni. To znamená, že zdokonalení jednoho parametru pneumatiky není nikdy učiněno na úkor jiných výkonů.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Pneumatiky – Druhá generace pneumatik pro dlouhé trasy

Pneumatiky – Dunlop rozšiřuje řady protektorů

Pneumatiky – „Komunikující“ pneumatiky Michelin



Emil Frey Select

Opel Mokka 1.2 TURBO 96kW AT8 ULTIMATE

7 640 km, r. 2022

649.900,- Kč

Citroën SpaceTourer 2.0 BlueHDi 150k FEEL, 8.MÍST

129 630 km, r. 2017

649.900,- Kč

Subaru Outback 2,5 i Active Lineatronic

184 079 km, r. 2011

259.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>

  • Tatra 30 (2. díl) – Karosářské kreace

    Čtyřválcová Tatra 30 se v letech 1928 až 1931 objevila také v mnoha... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |