image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Rozhovor – Představení oddělení MAN Truck Racing

Milan Olšanský 14.01.2013 06:12

titulka 71455

Pět otázek pro Björna Looseho, marketingového vedoucího ve společnosti MAN Truck & Bus a zároveň odpovědného za sportovní aktivity společnosti v oblasti motor sportu.

Nákladní vozidla a motor sport: co by jste řekl, že dělá tuto kombinaci tolik fascinující?

h-eot-truck-race-03 71453Závody tahačů na okruzích, to je motor sport velikosti XXL. Motory závodních tahačů mají více než desetkrát vyšší točivý moment než motory vozů Formule 1. Masivní zrychlení těchto monster se vznětovými motory přeplňovanými turbodmychadly na drsném asfaltu - to je něco, co diváci cítí až hluboko ve svých útrobách. Brzdy jsou chlazeny vodou a pneumatiky mají na šířku 370 mm. Závodní dráhy mohou být poměrně úzké a pokud jedou tři trucky vedle sebe, bok po boku, do zatáčky, napětí je téměř hmatatelné. Ale to, co dělá tyto závody ještě atraktivnějšími, je atmosféra, která panuje kolem trati a v padocku, třeba jako na Truck Grand Prix na Nürburgringu – tam je to opravdový závodní festival.

Co je motivací pro výrobce nákladních vozidel, aby se tak široce věnoval podpoře právě tohoto odvětví motor sportu?

Každý, kdo jen trochu přičichl k těžkým nákladním vozidlům, je fanoušek truck racingu. Každý trucker ví, že srdcem závodního speciálu je víceméně sériová technika a technologie. A piloti, to jsou řidiči tahačů. Pro nás to znamená excelentní sepětí s našimi zákazníky. To všechno platí právě u závodů ETRC na okruzích FIA, přesně tam, kde jsou fanoušci naší branže doma!

Je pověst úspěšné značky v závodech trucků tím pravým nástrojem pro rozvoj značky produktu?

Nákladní vozidla jsou na tom z emocionálního pohledu úplně stejně jako vozidla osobní. Odvětví, které přímo počítá se zapáleností fanoušků s jejich zájmem o motory, rychlost a o skvělý sportovní a závodní zážitek. Prakticky využíváme závody tahačů na okruzích, abychom tzv. emociálně dobíjeli naši značku MAN. Zároveň, nám závodní víkendy dávají možnost přímého kontaktu s našimi fanoušky závodních tahačů MAN, fanoušky nákladních a užitkových vozidel značky MAN.

Co je to, co dělá závody tahačů na okruzích ještě více atraktivní a vzrušující než závodění v ostatních kategoriích motor sportu?

Závodní tahače, které dnes bojují na evropských okruzích FIA jsou víceméně sériová nákladní vozidla. To je to, co dovoluje celé řadě různých týmů účastnit se závodů a vyvíjet některou z konstrukčních podskupin svých vozidel - například odpružení. To co tady vidíme, je závodění, které má každý z týmů pod vlastní kontrolou - to je zcela opačná situace, než například ve Formuli 1. Fanoušci mohou přijít až do boxů jednotlivých týmů a piloti zde nejsou za hradbou ochránců. Piloti, stejně jako technika, jsou divákům k dispozici k prohlédnutí.

Jsou zkušenosti nabyté v motor sportu transformovány do běžného života, například do technického vývoje sériových těžkých nákladních vozidel?

Ano, je zde přímý přenos výdobytků technologie. Například, v Norimberku je naše skupina specialistů vyvíjejících motory závodních tahačů doslova promíchána se specialisty pracujícími na vývoji další, nové generace sériových vznětových motorů. Extrémní závodní tlak nám navíc dovoluje získat celou řadu informací.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Ing. Vítězslav Hinner – Mám skvělý život!

Reinhard Faderl MAN ČR a SK – Všechno je především o lidech

Rozhovor – Ing. Petr Hanžl – Na špičce techniky



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Motosalon 2026 odstartoval

    Na brněnském výstavišti se dnes otevřel Motosalon 2026, mezinárodní veletrh... >>

  • Hyundai Lantra 1.6 GLS: vlastní cestou

    Na autosalonu ve Frankfurtu v roce 1995 představil Hyundai druhou generaci... >>

  • Škoda 1101 polokabriolet – S větrem ve vlasech

    Tento vůz ze sbírek Škoda Muzea má pozoruhodnou historii a objevuje se na... >>

  • Peugeot 2008 GT Hybrid – Milý a hbitý

    Berete-li 2008 jen jako zvýšenou 208, budete překvapeni nesrovnatelně... >>

  • Leapmotor B10 – Praktický a dostupný

    Nový Leapmotor B10 je prvním vozem postaveným na nové platformě Leap 3.5 určené... >>

  • Abarth 600e Scorpionissima – Prolomené ledy

    Nejvýkonnější automobil Abarth v historii je jedním z prvních, který dokázal... >>

  • Praga Baby Roadster ovládla lednové aukce

    Vůbec nejdražší položkou lednových aukcí portálu Aukro se stal sportovní... >>

  • Gateus: soubor 725 automobilových studií, pro naše čtenáře se slevou

    Rozsáhlá publikace Studie automobilů je jedinečným souborem projektů... >>


Nejčtenější články

  • Motosalon 2026 odstartoval

    Na brněnském výstavišti se dnes otevřel Motosalon 2026, mezinárodní veletrh... >>

  • BMW 525i Touring (1993)

    Tři týdny testoval Ing. Otakar Gregora na sklonku roku 1992 kombi BMW 525i... >>

  • Odpružení Ultimaax – Inspirace

    Pružení gumovými bloky, to není nic nového pod sluncem. Již první... >>

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • FIAT TIPO KOMBI 1.6 MULTIJET – Dostupný cestovatel

    Fiat Tipo se vrátil zpět. Ambice na zisk titulu evropského Vozu roku sice nemá,... >>

  • AMG Experience – V zajetí AMG

    AMG Experience nabízí ucelený jednodenní program přinášející techniku sportovní... >>

  • Mercedes-Benz – 140 let inovací

    Od prvního patentu v roce 1886 přes klíčové bezpečnostní systémy až po software... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |