image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Rozhovor – Představení oddělení MAN Truck Racing

Milan Olšanský 14.01.2013 06:12

titulka 71455

Pět otázek pro Björna Looseho, marketingového vedoucího ve společnosti MAN Truck & Bus a zároveň odpovědného za sportovní aktivity společnosti v oblasti motor sportu.

Nákladní vozidla a motor sport: co by jste řekl, že dělá tuto kombinaci tolik fascinující?

h-eot-truck-race-03 71453Závody tahačů na okruzích, to je motor sport velikosti XXL. Motory závodních tahačů mají více než desetkrát vyšší točivý moment než motory vozů Formule 1. Masivní zrychlení těchto monster se vznětovými motory přeplňovanými turbodmychadly na drsném asfaltu - to je něco, co diváci cítí až hluboko ve svých útrobách. Brzdy jsou chlazeny vodou a pneumatiky mají na šířku 370 mm. Závodní dráhy mohou být poměrně úzké a pokud jedou tři trucky vedle sebe, bok po boku, do zatáčky, napětí je téměř hmatatelné. Ale to, co dělá tyto závody ještě atraktivnějšími, je atmosféra, která panuje kolem trati a v padocku, třeba jako na Truck Grand Prix na Nürburgringu – tam je to opravdový závodní festival.

Co je motivací pro výrobce nákladních vozidel, aby se tak široce věnoval podpoře právě tohoto odvětví motor sportu?

Každý, kdo jen trochu přičichl k těžkým nákladním vozidlům, je fanoušek truck racingu. Každý trucker ví, že srdcem závodního speciálu je víceméně sériová technika a technologie. A piloti, to jsou řidiči tahačů. Pro nás to znamená excelentní sepětí s našimi zákazníky. To všechno platí právě u závodů ETRC na okruzích FIA, přesně tam, kde jsou fanoušci naší branže doma!

Je pověst úspěšné značky v závodech trucků tím pravým nástrojem pro rozvoj značky produktu?

Nákladní vozidla jsou na tom z emocionálního pohledu úplně stejně jako vozidla osobní. Odvětví, které přímo počítá se zapáleností fanoušků s jejich zájmem o motory, rychlost a o skvělý sportovní a závodní zážitek. Prakticky využíváme závody tahačů na okruzích, abychom tzv. emociálně dobíjeli naši značku MAN. Zároveň, nám závodní víkendy dávají možnost přímého kontaktu s našimi fanoušky závodních tahačů MAN, fanoušky nákladních a užitkových vozidel značky MAN.

Co je to, co dělá závody tahačů na okruzích ještě více atraktivní a vzrušující než závodění v ostatních kategoriích motor sportu?

Závodní tahače, které dnes bojují na evropských okruzích FIA jsou víceméně sériová nákladní vozidla. To je to, co dovoluje celé řadě různých týmů účastnit se závodů a vyvíjet některou z konstrukčních podskupin svých vozidel - například odpružení. To co tady vidíme, je závodění, které má každý z týmů pod vlastní kontrolou - to je zcela opačná situace, než například ve Formuli 1. Fanoušci mohou přijít až do boxů jednotlivých týmů a piloti zde nejsou za hradbou ochránců. Piloti, stejně jako technika, jsou divákům k dispozici k prohlédnutí.

Jsou zkušenosti nabyté v motor sportu transformovány do běžného života, například do technického vývoje sériových těžkých nákladních vozidel?

Ano, je zde přímý přenos výdobytků technologie. Například, v Norimberku je naše skupina specialistů vyvíjejících motory závodních tahačů doslova promíchána se specialisty pracujícími na vývoji další, nové generace sériových vznětových motorů. Extrémní závodní tlak nám navíc dovoluje získat celou řadu informací.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Ing. Vítězslav Hinner – Mám skvělý život!

Reinhard Faderl MAN ČR a SK – Všechno je především o lidech

Rozhovor – Ing. Petr Hanžl – Na špičce techniky



Emil Frey Select

Toyota Yaris Cross COMFORT 1.5 Hybrid FWD 116k

15 000 km, r. 2025

599.900,- Kč

Jeep Avenger ELECTRO,CZ,1Maj,ALTITUDE,54kWh

30 351 km, r. 2024

699.900,- Kč

Toyota Yaris 1.5 Hybrid e-CVT Comfort

15 000 km, r. 2025

519.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |