image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Rozhovor – Představení oddělení MAN Truck Racing

Milan Olšanský 14.01.2013 06:12

titulka 71455

Pět otázek pro Björna Looseho, marketingového vedoucího ve společnosti MAN Truck & Bus a zároveň odpovědného za sportovní aktivity společnosti v oblasti motor sportu.

Nákladní vozidla a motor sport: co by jste řekl, že dělá tuto kombinaci tolik fascinující?

h-eot-truck-race-03 71453Závody tahačů na okruzích, to je motor sport velikosti XXL. Motory závodních tahačů mají více než desetkrát vyšší točivý moment než motory vozů Formule 1. Masivní zrychlení těchto monster se vznětovými motory přeplňovanými turbodmychadly na drsném asfaltu - to je něco, co diváci cítí až hluboko ve svých útrobách. Brzdy jsou chlazeny vodou a pneumatiky mají na šířku 370 mm. Závodní dráhy mohou být poměrně úzké a pokud jedou tři trucky vedle sebe, bok po boku, do zatáčky, napětí je téměř hmatatelné. Ale to, co dělá tyto závody ještě atraktivnějšími, je atmosféra, která panuje kolem trati a v padocku, třeba jako na Truck Grand Prix na Nürburgringu – tam je to opravdový závodní festival.

Co je motivací pro výrobce nákladních vozidel, aby se tak široce věnoval podpoře právě tohoto odvětví motor sportu?

Každý, kdo jen trochu přičichl k těžkým nákladním vozidlům, je fanoušek truck racingu. Každý trucker ví, že srdcem závodního speciálu je víceméně sériová technika a technologie. A piloti, to jsou řidiči tahačů. Pro nás to znamená excelentní sepětí s našimi zákazníky. To všechno platí právě u závodů ETRC na okruzích FIA, přesně tam, kde jsou fanoušci naší branže doma!

Je pověst úspěšné značky v závodech trucků tím pravým nástrojem pro rozvoj značky produktu?

Nákladní vozidla jsou na tom z emocionálního pohledu úplně stejně jako vozidla osobní. Odvětví, které přímo počítá se zapáleností fanoušků s jejich zájmem o motory, rychlost a o skvělý sportovní a závodní zážitek. Prakticky využíváme závody tahačů na okruzích, abychom tzv. emociálně dobíjeli naši značku MAN. Zároveň, nám závodní víkendy dávají možnost přímého kontaktu s našimi fanoušky závodních tahačů MAN, fanoušky nákladních a užitkových vozidel značky MAN.

Co je to, co dělá závody tahačů na okruzích ještě více atraktivní a vzrušující než závodění v ostatních kategoriích motor sportu?

Závodní tahače, které dnes bojují na evropských okruzích FIA jsou víceméně sériová nákladní vozidla. To je to, co dovoluje celé řadě různých týmů účastnit se závodů a vyvíjet některou z konstrukčních podskupin svých vozidel - například odpružení. To co tady vidíme, je závodění, které má každý z týmů pod vlastní kontrolou - to je zcela opačná situace, než například ve Formuli 1. Fanoušci mohou přijít až do boxů jednotlivých týmů a piloti zde nejsou za hradbou ochránců. Piloti, stejně jako technika, jsou divákům k dispozici k prohlédnutí.

Jsou zkušenosti nabyté v motor sportu transformovány do běžného života, například do technického vývoje sériových těžkých nákladních vozidel?

Ano, je zde přímý přenos výdobytků technologie. Například, v Norimberku je naše skupina specialistů vyvíjejících motory závodních tahačů doslova promíchána se specialisty pracujícími na vývoji další, nové generace sériových vznětových motorů. Extrémní závodní tlak nám navíc dovoluje získat celou řadu informací.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Ing. Vítězslav Hinner – Mám skvělý život!

Reinhard Faderl MAN ČR a SK – Všechno je především o lidech

Rozhovor – Ing. Petr Hanžl – Na špičce techniky



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • 16. Lucky Cruisers Weekend – Benzínový mejdan

    Smích a šplouchání vody a do toho bublání a řev osmiválců či jekot pálících se... >>

  • Citroën C4 MAX Petrol 130k Automatic – Houpavý originál

    Automobilky se vám většinou snaží vsugerovat, že nutně potřebujete dynamický... >>

  • Cupra Sensorial Capsule – Cestovní kapsle

    Cupra na milánském týdnu designu 2025 představila koncept interiéru Sensorial... >>

  • Iveco 2025 – Restart

    Společnost Iveco byla založena před půl stoletím z iniciativy italských... >>

  • BYD Dolphin Surf – Lék na elektřinu?

    Bude se vyrábět v Evropě a chtěl by se stát oním bájným „levným čínským... >>

  • Škoda 130 let: speciální edice s velkým zvýhodněním

    Značka Škoda si připomíná 130 let svého založení jedinečnými edicemi svých... >>

  • Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2025 – Ta jižní Morava…

    Poprvé jsme se na srazu „amerik“ v Mutěnicích zastavili předloni (viz AR... >>

  • Sosnová Classic 2025 – Pocta „českému stratosu“

    Věhlas kapesního, 1,67 km dlouhého okruhu v severočeské obci Sosnová už dávno... >>


Nejčtenější články

  • Pagani Huayra Codalunga Speedster – Fluidní krása

    Automobilka Pagani odhalila model Huayra Codalunga Speedster. Otevřenou verzi... >>

  • Volvo XC60 T8 – Hledání dokonalosti

    Volvo XC60 stále žije! A je dokonce v lepší kondici než kdy dříve. Letos se... >>

  • Veteran muzeum Nová Bystřice – Cesta časem

    Cesta časem. Na hranici s Rakouskem leží malé městečko Nová Bystřice, které... >>

  • Seat Arona Experience 1.0 TSI 110 k – Chytrá volba

    Arona patří obecně k nejprodávanějším typům značky Seat. Velmi vhodně totiž... >>

  • Továrna BMW Debrecín – Dva světy

    Dva světy. Na východě Maďarska BMW v tamní pustě postavilo zbrusu novou továrnu... >>

  • Mazda 6e – Vstup do nové éry

    Mazda 6e propojila elegantní design inspirovaný kupé s praktičností... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |