RBW Electric Roadster – Moderní klasika

Kdo ví, jak to bude časem s provozem klasických automobilů. A proto se rodí projekty přestavěných nebo nových elektrických vozidel pro ty zákazníky, kteří mají rádi klasiku, ale v benzín již z nějakého důvodu nemají důvěru.

Britská společnost RBW Classic Electric z městečka Shenstone (West Midlands) těsně před koncem roku představila dvoumístný otevřený vůz RBW Electric Roadster. Jeho design na první pohled nezaměnitelně připomíná klasický MGB vyráběný koncernem BMC (později British Leyland) v 60. a 70. letech, ovšem jde o zcela nově navržený automobil s karoserií od firmy British Motor Heritage. Vůz prošel homologací, a tak je společnost RBW oficiálně považována za výrobce nových automobilů.

Všechna kola Electric Roadsteru spočívají na dvojitých lichoběžníkových závěsech, specifická brzdová soustava si má rozumět s regenerativním brzděním. Elektromotor je umístěn u zadní, poháněné nápravy, zatímco akumulátory Hyperdrive Innovation spočívají za přední nápravou, což vozu zajistí nízké těžiště a optimální rozložení hmotnosti mezi nápravy. Poháněcí systém byl vyvinut ve spolupráci s divizemi CES a Zytek koncernu Continental AG, jež se podílely také na vývoji a výrobě elektrických agregátů pro šampionát Formula E. Sada lithium-iontových akumulátorů (pro RBW ER standardně šest, na přání osm) je spolu s celým ústrojím modulární, což v budoucnu umožní její zástavbu i do klasických vozů Austin Healey, Jaguar E-Type či Mini.

Interiér je dílem specializované společnosti Prototrim a snoubí se v něm klasické tvary s moderní technikou a špičkovým řemeslným zpracováním ušlechtilých materiálů. Středu palubní desky vévodí sedmipalcový dotykový displej multimediálního systému Pioneer AVIC-Z920DA, jenž přináší všestrannou konektivitu a propojuje ovládání komfortních a blíže neupřesněných bezpečnostních funkcí.

Co se jízdních výkonů týče, výrobce slibuje zrychlení z 0 na 96 km/h za 9 s a nejvyšší rychlost 130 km/h. Motor dosahuje výkonu 70 kW (95 k) a akumulátory lze výkonem 3 kW dobít během 8 hodin pro dojezd 260 km. Výroba probíhá výhradně ručně, u RBW Classic Electric mají prý rozestavěno 30 vozů. K dispozici je čtrnáct barevných odstínů laku, šest stylů ráfků a pět barev interiéru. Kromě plátěné skládací střechy bude možné objednávat i pevný hardtop, přičemž během letošního roku nabídku rozšíří karosářské provedení kupé a druhý specifický model. Základní cena vozu RBW Electric Roadster v přepočtu činí 2,7 milionu korun bez daní a cel, přičemž záloha 150 000 Kč se skládá při podpisu objednávky.

Převzato z časopisu

Fotogalerie