Mercedes-Benz Actros - Ve velkém stylu

Pro uvedení nového těžkého nákladního vozu Actros zvolil Mercedes-Benz místo více než příhodné – hlavní město Evropské unie Brusel. Pavilon číslo 5, výstaviště Hazel, naproti kultovnímu Atomiu, byl určen pro tuto příležitost.

Hlavní protagonista slavnostního večera, Mercedes-Benz Actros, měl za kmotry povolané z nejpovolanějších. Na jedné straně Andrease Renschera, člena představenstva koncernu Daimler AG a šéfa divize Daimler Trucks, a na straně druhé Hubertuse Trosku, šéfa Mercedes-Benz Trucks a vedoucího celého projektu New Actros.

Večerní show
Pavilon číslo 5 potemněl a na stěnách přistavených kontejnerů defilovaly ty nejdůležitější okamžiky 115 let dlouhé historie výroby nákladních vozidel Mercedes-Benz (Daimler a Benz). Produkce byla doplněna průjezdy opravdových automobilů, které představovaly ve své době průlomová konstrukční řešení. Mezi jinými se ze tmy vynořila známá „Stonožka“ LP 333, Schwere Klasse – SK nebo New Generation – NG.

Ještě než se objevil oslavenec, poslali Stuttgartští na pódium limitovanou edici vozidel Actros G3 White/Black Liner. Šlo o nenucenou připomínku skutečnosti, že i když se bavíme o zcela novém voze, který jistě uchvátí srdce zákazníků, současná generace Actrosu je stále zde a stále ve skvělé formě. Nástupem nového Actrosu BlueTec 6 nekončí doba Actrosu G3. Po jistý čas bude fungovat souběh výroby a „Generace 3“ ještě naplní očekávání mnoha zákazníků a provozovatelů.Z myšlenek na uplynulých patnáct let, na téměř tři čtvrtě milionů prodaných vozidel Actros, na všechny vynálezce, zlepšovatele a konstruktéry nákladních vozidel Daimler, Benz a posléze Mercedes-Benz, o nichž jsem kdy slyšel a nezřídka psal, mě vytrhlo až finále zajímavého představení – hromadný příjezd tří silničních souprav s tahači Mercedes-Benz Actros BlueTec 6.

Na soupravách byly naloženy skvosty nabídky značky v osobním sektoru – také konstrukční milníky automobilové historie. Mercedes-Benz SLS s výklopnými dveřmi, odkaz na překrásný a zároveň překvapivý model SL 300 Schmetterling ze šedesátých let dvacátého století a S-Klasse 250, největší mercedesovská limuzína se čtyřválcovým motorem (!), důkaz důsledného downsizingu v praxi.

VIP kmotři
Andreas Renscher člen představenstva Daimler AG zdůraznil, že modelová řada Actros byla poprvé uvedena v život právě před patnácti lety, v době, kdy neexistoval Google ani Facebook. V době, kdy se jen nemnoho lidí zajímalo o globální oteplování a hospodářské či finanční krize a Evropská unie měla jen něco více než polovinu dnešního počtu členských zemí. „Dnes představujeme zcela nový Actros, při jehož vývoji jsme měli na mysli jediné – nabídnout našim zákazníkům ten nejlepší truck na trhu,“ řekl Andreas Renscher.

Mezi TOP VIP řidiči, kteří měli tu čest přistavit nové tahače před stovky pozvaných elitních evropských novinářů, publicistů a důležitých hostů, byl také Hubertus Troska, ředitel Mercedes-Benz Trucks a vedoucí projektu New Actros. Muž, na jehož bedrech ležela komplexní zodpovědnost za vývoj vozidla, který pohltil více než 1 000 000 000 Euro! Není se tedy co divit, že při „panenském“ zevrubném, ale přesto poměrně detailním, odhalení nového Actrosu měl Hubertus Troska hlavní slovo. Neváhal a pozval mobilní kameru do interiéru kabiny, která skýtá pohodlí domova. Nové materiály, nové technologie a hlavně nový koncept vnitřního uspořádání a konstrukce kabiny, to všechno s hrdostí a zároveň skromností sobě vlastní představil večer 21. 6. 2011 Hubertus Troska.  A my budeme nový Actros v následujících týdnech a měsících zkoumat dopodrobna, abychom vám mohli sdělit všechny důležité detaily – v těch totiž přebývá Bůh.   


Zdroj: Trucker 08/11

Fotogalerie