image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Autobusy – Kombinovaná kvalita

Otto Langmaier 01.02.2013 10:58

tit 72641

p-bus-eot-jetliner-07 72638Jetliner jako kombinovaný autobus plní nároky od zájezdových až po linkové autobusy. Co takový autobus musí umět nabídnout? Opravdový komfort zájezdového autobusu s velikými zavazadlovými prostory, příkladné jízdní vlastnosti a výběr vysoce kvalitních materiálů pro vnitřní prostor.


Výška podlahy 1070 mm tvoří základ pro univerzální použití autobusu. Nabízí plnou flexibilitu při volbě sedadel, až 8 m3 prostoru pro zavazadla a při tom pro linkový provoz způsobilou výšku nástupu. Vysoké požadavky na provedení vnitřního prostoru plní velký výběr vysoce kvalitních látek pro potahy sedadel a obložení. Rozsáhlá výbava v rámci bezpečnostního paketu poskytuje bezpečnost jízdy vždy a všude.

Zvenčí – jasná zpráva

p-bus-eot-jetliner-10 72639Řeč designu NEOPLAN je u exteriéru přítomna ze všech úhlů pohledu a uděluje Jetlineru vlastní charakter: příkladem jsou světlomety pro denní svícení, které autobusu propůjčují sebevědomý orlí pohled, zadní světla charakteristického trojúhelníkového tvaru a tmavé okenní plochy výrazně kontrastující se zbytkem vozidla. NEOPLAN Sharp Cut Design dnes spojuje všechny modely NEOPLAN a zajišťuje jim vysokou hodnotu opětovné identifikace, a tím jasnou diferenciaci coby zájezdového autobusu. Jasné linie a ostré hrany ve skle a plechu jdou ruku v ruce s nekompromisní aerodynamikou. Tmavě konturované okenní plochy užívá NEOPLAN jako součást svého designového jazyka i u Jetlineru. Díky černým náběhům střechy působí střecha vozidla opticky lehce – tento designový prvek mimo to zvýrazňuje atletické proporce celého vozidla. Tmavé plochy jako celek vytvářejí vysoký kontrast k charakteristickým prvkům designu, jako jsou dopředu skloněné B-sloupky či hodnotné chromové ozdobné prvky. Čelo vozidla Jetliner je charakteristické svým až do střechy protaženým čelním sklem, které vytváří typický vzhled kabiny NEOPLAN.

Ergonomický a praktický

p-bus-iot-jetliner-02 72640Jetliner nabízí čtyři základní provedení, aby ho bylo možné vždy podle charakteru nasazení optimálně konfigurovat: mimořádně obratná 12 m verze poskytuje až 53 míst k sezení a 6,7 m3 prostoru pro zavazadla, 13m verze Jetliner C nabízí až 57 sedadel a 8 m3 prostoru pro zavazadla. Obě verze jsou dvounápravové s přípustnou celkovou hmotností 18 t. Obě délky je možné vybavit jednoduchými či vzadu dvojitými širokými dveřmi. Pro optimální jízdní komfort, dynamiku a efektivitu může být hnací řetězec Jetlineru konfigurován ze dvou výkonnostních stupňů 10,5 l vznětového motoru MAN Common-Rail D20, tří stálých převodů nápravy a tří verzí převodovky. To zajišťuje optimální průběh točícího momentu, nízké otáčky na dálkových trasách a ideální odstupňování převodů v topograficky náročných podmínkách. Srdcem suverénního hnacího řetězce je známý palivo šetřící ležící šestiválcový motor D20. NEOPLAN nabízí dva stupně výkonu: 264 kW/360 k a točivý moment 1800 N.m nebo 294 kW/400 k a točivý moment 1900 N.m. Pro Jetliner je možné objednat tři varianty převodovky: 6 stupňovou mechanickou převodovku, 6 stupňovou automatickou převodovku s měničem EcoLife a dále 12 stupňovou převodovku MAN TipMatic® Coach. Vedle kompletního vozidla nabízí NEOPLAN také prodloužení záruky na pohonný řetězec ve stejném časovém rozsahu. Obsahuje komponenty z oblastí motoru, převodovky, zadní nápravy a kloubového hřídele. Více flexibility, vyšší bezpečnost a větší přehlednost nákladů představují stabilní základy, které si mohou autobusoví dopravci dodatečně navolit. K tomu patří například podlaha, lak a polep, či různé agregáty. Nabídka prodloužených záruk a servisních smluv poskytuje podnikateli v autobusové dopravě řady výhod: zachová si přehled o nákladech a jeho plánování rozpočtu nerozkolísají nenadálé výdaje za opravy. Je samozřejmostí, že opravy u servisních center NEOPLAN či MAN i jejich partnerů probíhají za použití originálních náhradních dílů.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Kvalita paliv – Kvalita paliv je v ČR oproti Evropě nadprůměrná

Neoplan Jetliner – Svezli jsme se s Neoplanem

Pohonné hmoty - Víš co tankuješ?

Technika – Ocenenie za kvalitu



Emil Frey Select

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,GT,AT8

29 203 km, r. 2024

799.900,- Kč

Toyota Corolla 2.0Hybrid,CZ,1Maj,ComfortTech

25 378 km, r. 2023

619.900,- Kč

Peugeot 208 1.2PureTech,50kW,LIKE,MAN5

81 869 km, r. 2017

159.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |