Zastávka na I-46 – Parkoviště s letadlem

Deset kilometrů na sever od Olomouce, na šternberské cestě, je odbočka doleva k obci Bohuňovice.

Hned u odbočky je jednostranná odpočívka vybavená čerpací stanicí PHM včetně zemního plynu, prodejnou občerstvení s možností posezení, myčkou aut, pneuservisem, autoservisem, motorestem, motelem, parkovištěm osobních automobilů i odděleným parkovištěm náklaďáků – při parkování přes noc placeným. Navíc je vyzdobená "pomníkem" létajícího taxíku, tedy velmi povedeného letadla zvaného Morava. K "pumpě" je možno přijet ze dvou samostatných vjezdů, a tak provoz u stojanů je obousměrný. Pojížděné plochy jsou kvalitní, zatravněné plochy  jsou velmi dobře udržované, k dispozici jsou lavičky i prolézačka pro děti; u motorestu je i jezírko – nyní s kvetoucími lekníny.

Bohuňovice

Je to obec zmiňovaná, tehdy pod názvem Bunoviczi, už 3.2.1078 v základní listině kláštera Hradisko. V současné době má více než 2500 obyvatel (průměrný věk cca 37 let), skoro 60 společenských organizací, spolků a firem; také nádraží na obcí procházející trati Olomouc-Šternberk-Šumperk, a dokonce i soukromé vnitrostátní letiště využívané i pro vyhlídkové lety.

Let L-200 Morava

Nově ustavená konstrukční skupina v podniku SPP Kunovice (dříve i později Let Kunovice) – hlavním konstruktérem byl ing. Ladislav Smrček – začala v roce 1955 pracovat na návrhu svého prvního letadla. Pracovali s nadšením a umem, stejně jako všichni ostatní zaměstnanci – za 18 měsíců, 9.4.1957 – vzlétl z továrního letiště zkušební pilot Ladislav Šváb v dvoumotorovém, pětimístném prototypu XL-200 s trupovým číslem 300. Let to byl úspěšný, následoval další vývoj a seriová výroba až do roku 1964. Celkem bylo vyrobeno 360 kusů – některé létají dodnes. Letoun Morava bývá někdy označován jako létající odnož legendárního osobáku Tatra 603.

Převzato z časopisu

Fotogalerie